今早交通部长王国材对此直言「不对私人运具补助」，谢国梁稍早扫街谢票反击「那不是交通部在补助的，而是由经济部补助。」谢办发言人余治明则说，青年电动机车计划，我们一定会实现，中央补助来源是经济部工业局、行政院环保署。
是否对于基隆人的Gogoro给予补助？行政院环保署空气品质保护及噪音管制处长蔡孟裕直言「没有，他们(谢)从来没有跟我们谈过这件事情。」
地方政府有自己的空污基金，或许他们是要用自己的空污基金去规划、处理，或使用其他财源，这环保署没有意见；中央是全国通用，目前环保署的方案针对汰旧换新电动机车补助为2000元+1000元补助。
根据环保署订定发布「淘汰老旧机车补助办法」及「淘汰老旧机车换购电动机车温室气体减量奖励办法」，今年起至明年底祭出补助奖励，补助车主淘汰2007年6月30日前出厂的老旧机车每辆2,000元；若汰旧后再换购电动机车，并同意将温室气体减量效益归属环保署，获减碳凭证可再领1000元补助。
蔡孟裕强调，一定要先有汰旧才会有后续购电动机车补助，且该方案是全国性，不会只对购买新车给予补助。
环保署：基隆市空污基金尚有1亿900余万元
环保署今下午也发出澄清新闻稿，针对县市长当选人表达要以环保署预算补助赠送民众电动机车之政见，环保署强调事前毫无所悉，并无相关预算编列，特予说明澄清。
环保署为持续改善空污，加速淘汰老旧机车，减少私人运具，鼓励大众运输，自111年起持续推动2年至112年年底，补助民众淘汰96年6月30日前出厂老旧机车每辆2,000元，加上推动换购电动机车温室气体减量奖励措施，每辆2.3公吨二氧化碳当量温室气体减量效益归属本署者，奖励每辆1,000元，另外老旧机车完成回收程序，亦可申请回收奖励金300元。
另依据空气污染防制法第17条规定，环保署自固定污染源及移动污染源征收空气污染防制基金，并将征收款项依比例（固定污染源60%、移动污染源20%）拨交各县市政府，以基隆市为例，经查截至目前尚约有1亿900余万元之空气污染防制基金可运用于空气污染防制。
环保署强调，乐见地方政府推动电动机车普及使用，但环保署空污基金有限，县市长当选人推动相关政策，应自行筹措预算落实政见。
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