桃园铁路地下化攻防 绿营控张当年阻挠
桃园市长选战连日来针对桃园铁路地下化的争议，绿蓝各有攻防，绿营指2016年3月当时桃园立委陈赖素美质询行政院长张善政时，张亲口说「对桃园的产业了解不多」；继而指张任内只给铁路地下化工程200亿元，另外800亿要市府负担。
立委黄世杰本周四（17日）出示行政院2015年8月给桃市府的公文，张时任副行政院长，公文内容指铁路高架化有199亿余元补助款，若改为地下化，衍生增加的经费不宜再由中央给予补助，市府必须买单800多亿元，还称若不是张当年阻挠，后续也不需要这么长时间跟交通部、国发会一再沟通。
桃园市长郑文灿也在脸书发文，在张善政任内，发了一个公文给桃园市府，表明如果桃园市要铁路地下化，中央只愿意负担199亿元，其余8百多亿元必须桃园买单。这就是说，张善政是搬了一个大石头给桃园担，根本是给桃园铁路地下化设置一个财务路障。明明阻挡桃园铁路地下化，却移花接木，说郑运鹏反对，打脸郑文灿。郑文灿还说，政客会变形，想逆转「凡走过必留下痕迹」的铁律。
控张要桃园自出800亿 郑运鹏：是不可能的任务
郑运鹏也指出，张善政长期在国民党马英九总统执政时期，就是反对铁路的地下化，所以他所提出的公文，他们中央出200亿，然后要桃园自己出800多亿，根本是给一个不可能的任务。
张反驳反对铁路地下化 批郑文灿断章取义误导
张善政则是表示，这个公文基本上可以证明说当时他在行政院担任副院长的时候，对于台铁从高架改地下是有帮忙的，这个公文看的非常清楚。
张善政指出，要请郑文灿不要断章取义，这个公文完整的内容请跟大家说明清楚。这个时候不应该用这个公文来误导选民；现在铁路地下化发包的工作并不顺利，郑文灿应该多花点精神去协助交通部把铁路地下化的发包做的顺利一点。
张善政竞办发言人曾俊豪指出，郑运鹏2016年的选举公报确实写著协助铁路地下化，但他也的确在2017年的脸书写下，「台湾轨道不要一直想做最贵的地下化，我受够了百年建设这种莫名其妙的理由，台北以外，路幅足够的路线，其实可以考虑高架和路面形式。」
曾俊豪表示，两个表态都是白纸黑字，但郑运鹏怕激怒现任市长，所以刻意淡化当年打脸郑文灿的发言，殊不知，郑文灿在脸书发文，「政客会变形，想逆转凡走过必留下痕迹的铁律。」这段话，难道郑运鹏不觉得很熟悉？
想夺下桃园市长大位 学者点出蓝军绿营关键
万能科大通识中心助理教授谢瑞明指出，选举接近尾声，桃园市长选情低靡，但另2位候选人几乎已被边缘化，仍然看好是蓝绿对决，未来几天，绿营是否能够让延续郑文灿施政、中央和地方共同建设桃园等口号发酵；蓝军是否能够唤起蓝军大团结，将是决定谁能出线的关键。
李姓地方政坛人士表示，蓝军张善政主打大团结和张善政个人的科技和工程专业；绿营空战能力明显胜过蓝军、且有中央和地方行政资源挹注，两阵营各有优势，最后谁能入主桃园市府，就看11月26日选民神圣一票了。
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