行政院未来7年将投入400亿预算，洗刷行人地狱恶名，副总统兼民进党主席赖清德日前在校园讲座被问及行人地狱时，也强调「交通安全刻不容缓」。
民众党立委陈琬惠指出，赖清德台南市长任期末年、2017年，近6成交通事故案件作业缺件逾时陈报，导致数据短少逾半，根据市警交通大队校正后说法，当年度A2受伤类件数由1万8287件，更正为3万7474件；受伤人数由2万5028人，变更为5万1000人，其中65岁以上长老伤亡6178人，实际数字应为2倍。
陈琬惠喊话赖清德，先诚实面对台南发生的交通问题，并好好解释为什么会有2倍的人数，没有及时记录，不要推给基层。她质疑8800亿前瞻计划未解决行人地狱问题，未来7年预计再投入400亿元预算，恐怕还是不能解决问题，比起口号和决心，人民需要的是务实的方法与有感的改变。
党团总召邱臣远引述交通部道安资讯查询网统计，今年1、2月死伤人数较去年同期成长10.6%，另今年第1季「30日交通事故死亡人数」812人，也比去年同期再增加10％，短短3个月造成这么多家庭破碎。
邱臣远表示，欧洲运输安全委员会（ETSC）调查显示台湾2019年，每10万人口交通事故死亡人数高达12.1人，是他国的2到8倍。而去年有高达16个县市，每10万人口交通死亡人数超过10人，屏东、台东、嘉义及云林都超过25人，直辖市最严重的台南市达到16.8人、高雄市13.6人，都超过全国平均，但交通部没有勇气呈现事实，实为助长道安恶化的元凶。
民众党团去年倡议制定《交通安全基本法》、推行「交通零死亡愿景」，邱臣远呼吁交通部应在9月、立院下会期开始时，将《交通安全基本法》草案送至立法院，力拚审查通过，同时加强执法和宣导教育。
党团副总召赖香伶直言，近5年平均每年有超过400位行人亡故，还有约1万5000名行人在步行时因交通事故受伤，家庭、社会付出巨大成本。她批民进党政府大张旗鼓宣布打造一场集教育、工程、执法和监理四大面向的「道安行动纲领」，又是「规划未决，宣传先行」，口号空洞，到底是要救道安还是救选情？
赖香伶表示，政府终于意识到「教育」的重要性，让「班班系列」再度回归，试图透过培养下一代的自我防卫技巧，虽然这不是坏主意，但仿佛政府要将道安责任转嫁到无辜的行人身上，行人真正希望的是，看见道路变得更安全，而不是自己变得更机警。
民众党团认为，政府一次次投入巨额预算，对强化道安却总是放错重点，期盼政府扛起责任，停止不切实际的口号敷衍民众，也呼吁交通部将该法列为优先法案，9月会期开始时将草案送进立法院。
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