内政部长林右昌今天与媒体进行新春茶叙，并说明内政部将推动的主要业务。林右昌表示，将推动「虚坪改革」2大策略。首先是改进现有停车空间，现有依法设置的停车空间是属于所有住户的公设，也就是「大公」，产权不得独立登记移转。有部分开发商把车道以公设登记，成为公共负担，让没有买车位的人也要负担、有买车位的人也要负担。
林右昌说，为改善此一情形，将首先把停车空间重新定义专有、独立产权，让停车空间跟公设区分开，并让停车空间合理化，此举将透过修正《公寓大厦管理条例》实现。
林右昌也说，在扣除避难、救灾及机电维生等空间后，如果还有余额，部份建商就会以管委会空间名义，包装成非必要的娱乐交谊等空间进行销售，导至市面上只剩下高公设比的产品，民众根本没有其他选择。本次改革方案，增订了管委会设置面积的合理标准，并订出上下限规定，引导公设设计趋向适质适量，保障社区运作的基本需求，并避免浮夸不实用的公设。
林右昌接续提到，策略二就是从容积计算方式下手，现行容积总登记面积，依法规定合计不能超过10%，如果是高楼层的大厦，要设两支楼梯，就不得超过15%：未来在改革后，将应计容积部分，如一般电梯放到免计容积中，虽合计规定没改变，但是透过这样的改变，把减少的坪数增加到实际可运用空间中。
林右昌说，因此将增订免计容积、分项标准，引导合理适当的公设规模；定维持免计容积比例，透过增加免计容积的必要项目来做改进，这仅要修正《建筑技术管理规则》即可。
林右昌解释，不过每块基地都会因形状影响到容积及建筑设计，所以经过试算后，可以把差额转入专有面积，但可以增加实坪面积，进而降低公设比。而经过不同大小基地面积试算，此2项改革大概可以降低公设比5-10%，应该可以把市场上的公设比，有效降低到25-30%之间，依不同基地会有不同效果。
针对何时会将此方案呈到行政院会审议，林右昌表示，记者会结束后就会启动方案，并会与不动产建筑业者面对面沟通，他先前也私下征询意见，不过正式沟通是必要的，他也会亲自跟业者碰面。
林右昌也说，内政部所提出的草案不是不能讨论，会站在专业的角度对话，在既有的共识与公约数上凝聚更大共识，尔后会提出最后版本送到行政院会审议；送到立法院后，也希望得到立委支持。
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