海洋调查船队逐步成形！国海院300与100吨级「海洋基础资料调查船」开工

管碧玲表示，调查船是探索海洋最有力量的部队，除了300吨级与100吨级调查船，4,000吨级综合大洋级调查船尚在核定中，未来船队成行，将担负海洋保育科学调查、地震灾害防治研究、气候变迁调适研究、海洋产业开发基础调查、碳封存调查等重要任务，为海洋治理与国家安全做出重要贡献，是划时代的开始。

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管碧玲指出，中国现有至少74艘国家级调查科考船，近十年发表至少95篇国际期刊研究成果，其中65篇调查范围为我国24浬内，对我国进行战略性的灰色袭扰。管碧玲强调，必须一步步将船队完备，为台湾海洋科学研究领域奠定坚实基础，以因应中国灰带袭扰的行动。

「海洋基础资料调查船兴建计划」经行政院于111年核定，今日开工之两艘调查船配备先进科仪设备，包含声纳系统、海上观测系统、多参数温盐深仪与海水采样系统，预计115年11月26日两型船交船。届时将提升我国海域调查与资源探勘之执行能量，全方位开启海洋探索领域。

国海院肩负海洋资源调查及科学研究等任务，更被定位为国家海洋智库。海洋基础资料调查船则承载「探索海洋」的精神与使命，并揭示台湾海洋事务与科技的迈进。陈建宏院长表示，国海院将持续强化我国周边海域基础资料调查量能，展现政府迈向「海洋国家」的决心。对于台船公司不计利害承接两艘调查船的建造任务，管碧玲深表感谢并期许共同为国家作出贡献而骄傲。

台船公司表示，100吨级海洋基础资料调查船为进行浅海生态调查任务之近海海洋调查船，目的是执行海洋生态与保育相关调查之样本收集工作，并能支援近岸地形测绘及小型科仪施放维护工作。船长35公尺，船宽7.5公尺，船深3.7公尺，船体为钢质船身，上构为铝合金结构，试航船速为12节，续航力可达500浬。本船设计为双伡双螺桨推进，具备低转速运作能力，为复合推进动力模式驱动左右舷推进轴及螺桨。作业船速时以电动马达经减速机驱动螺桨；全速航行时则以推进用柴油主机经减速机驱动螺桨。

300吨级海洋基础调查船为进行浅海与离岛探测调查任务之近海海洋调查船，能支援大型研究船进行短期调查任务及小型科仪施放维护工作。船长40公尺，船宽9公尺，船深3.7公尺，材质、船速及续航力同100吨级。本船具备动态定位系统，舵、螺桨与侧推进器可使用动态定位系统操控，驾驶室内设有后操控站，可面向船艉操船，大大提升船只可操作性，能适应各种情形下的海洋资料搜集任务。

台船说，此两型调查船均有与其任务相适应的调查仪器设备，包括浅海多波束声纳或单波束声纳以收集浅海海床及海底地形测绘资料，甲板机械进行小型水下设备或感测器之施放、拖曳及回收，温盐深仪与轮盘采水器收集海水及样本储放，并设有多种实验室及仪控室，具备资料、样本收纳及研究环境，提供海上即时分析处理、计算及保存等作业需求。