【记者张彩茜／台北报导】台北捷运环状线自4月3日地震断轨、钢箱梁损坏至今仍未修复。台北市议员林延凤今（15日）揭露，其当初施作厂商就是与京华城同属威京集团的中华工程，并提到当年未完成验收就抢先通车，更未做防震检测，而4月7日双北市府相关会议原要求施作厂商中工履行保固责任，却在隔日被中工「打枪」后变高额修缮。她批评双北市府混淆「保固」与「损害赔偿」概念，造成中工不仅不必依约履行保固修缮之责，还可借机大赚12.5亿「灾难财」，恐有图利中工之嫌。
【记者曾佳俊／新北报导】台风山陀儿缓步向台湾西南部接近，新北市长侯友宜今天上午召集市府团队、气象专家共同举行灾害应变中心工作会报，预估明(3)日清晨台风中心可能登陆，傍晚暴风圈进入新北市，今晚会有强降雨情形，市民应全力防台备战。而稍后侯也立即赶往捷运环状线视察0403地震复原工程防台整备情形，针对施工架壁拉杆固定情形、高架物料绑牢及围篱稳固检查确实，勿因台风来袭导致灾情发生。另针对北北基桃无风雨却放台风假，质疑是因为基隆市长谢国梁罢免投票日将至，侯则以专业预测资讯回应，平均风、阵风今下午达强度等级，市府研判与各界评估一致，会达到停班停课标准，都按照中央指引。
【记者曾佳俊／新北报导】新北环状线板桥站通车以来每日进出人次持续提升，为优化捷运设施，新北捷运局将县民大道段隔音墙由直立式调整为「双弧型隔音墙」，大幅度降低列车噪音情形，同时，运用双弧型隔音墙面板设计色彩美学，并结合原有公共艺术主题及灯光效果，今(9)日将进行贴膜作业，预计今年10月底并同灯光艺术完工，未来隔音墙面除了白天呈现彩色贴模的交汇变化，夜间也有不同主题性灯光秀，打造新北板桥新亮点！
【记者曾佳俊／新北报导】受到0403花莲地震的影响，捷运新北环状线桥和站到板新站营运中断，目前新北环状线北段的「新北产业园区站到板桥站」及南段「大坪林站到中和站」分区营运，目前正朝向年底前全线恢复正常服务赶工中，为了提供通勤通学更便利的服务，新北捷运公司于今(29日)宣布，自9月2日(一)起，新北环状线北段的「新北产业园区站到板桥站」将于尖峰时间再度缩短班距，达到12分钟一班。
【记者曾佳俊／新北报导】今年403大地震造成新北捷运环状线钢箱梁位移等139处设施受损，新北市长侯友宜今(6)日前往环状线中原站视察首座钢箱梁顶升复位情形，他表示，地震后环状线复原工作如火如荼展开，至今已4个月，这对双北生活圈影响非常严重，市府每天紧盯进度，原本经专家技师们评估，要14个月，明年6月才能通车，事后再三检讨，预计可在今年12月30日恢复通车。
【施养正／综合报导】新北环状捷运线因先前0403强震造成多处灾损，包括轨道等相关修复工程正在持续抢修，新北市长侯友宜6日指出，原订需要14个月工期，在施工团队的努力下，以安全无虞的原则，将减少6个月的工期，最快今年底就能复驶。不过因部分维修空间狭窄，加上现在高温炎热，午后常有雷阵雨，抢修过程更添考验。
【记者曾佳俊／新北报导】今(3日)早晨7时58分发生花莲7.2级地震，台北捷运全线车站暂停营运约40至60分钟，并进行安全检查，而捷运环状线目前全线停驶，其中中和区中正路1215之1号高架路段发生位移状况，目前已请原设计单位及结构技师前往协助。针对受影响旅客，新北捷运公司已启动公车接驳机制，另外捷运景安站有一列车发生脱轨状况，现正排除中，旅客已疏散完毕，无人受困。
【记者曾佳俊／新北报导】受到0403花莲地震的影响，捷运新北环状线桥和站到板新站营运中断，目前新北环状线北段的「新北产业园区站到板桥站」及南段「大坪林站到中和站」分区营运，其中北段目前班距约23分钟，虽已推出固定回送直达车模式，仍因班距较长，无法运送逐渐回流增量旅客，新北捷运公司因应宣布，将从6月3日起，取消固定回送直达车，全面采用双线双向「站站停」模式，以疏解旅客运量，并有效将班距缩短至15分钟，而环状线南段尖峰班距也将由10分钟缩短至约7~8分钟。
【记者曾佳俊／新北报导】受到花莲7.2地震影响导致捷运环状线停驶，继第一阶段板桥-新北产业园区已于4月3日恢复双向运行后，第二阶段中和-大坪林站区间昨会勘确认系统功能正常安全运行，同时由捷运公司持续进行长达十数个小时的多次列车整合测试，新北市长侯友宜亲自搭乘确认恢复行驶前的准备工作已做好充足安全测试后，将于今(7)日上午11时开放第二阶段中和-大坪林站区间营运，班距为10分钟。
【记者曾佳俊／新北报导】受0403花莲地震的影响，捷运新北环状线桥和站到板新站营运中断，目前新北环状线分北段的新北产业园区站到板桥站，以及坪林站到中和站分区营运，其中北段因无列车折转区，需采单线双向运转，目前班距约23分钟，考量运量逐步上升，将采新模式运行扩充该区段之运能，新北捷运公司宣布明(26)日起，平日尖峰时段从「新北产业园区站往返板桥站」固定各加发6列「点对点直达车」，尖峰时间于该端点站每12分钟发出一班车。
【记者曾佳俊／新北报导】新北捷运公司于上月份推出「植觉市集系列活动」的市集及独立音乐祭，为本月份「台湾设计展在新北」进行暖身，参与民众反应热烈，今（6）日抢先曝光环状线首列设计展主题列车「环状线的移动美学」，将于后天（8日）起在设计展期间，在环状线上惊喜亮相，不但极富设计风格，更聚集新北多种新北在地工艺及特色顶级职人手作，在设计细节及用色上具有沉稳及高级感，不单是环状线的首部美学主题列车，更是本次台湾设计展在新北唯一的移动美学展区。
【记者曾佳俊／新北报导】受到4月3日花莲强震影响，被列为捷运环状线通车计划第三阶段的中和-板桥段，正由专家学者检视复原设计与施工方案中，在严谨巡检下，发现钢箱梁共出现11处位移，位移量分别为约3.5至92公分，目前所有钢箱梁皆已完成额外加固、并持续进行监测，目前达安全状态。双北捷运局也共同委托第三方公正鉴定审查单位中华民国结构工程学会，邀集9位专家学者深入检讨分析原因，而根据设计单位初步评估，「复原工作须约1年以上」。新北捷运局强调会尽速确保安全无虞后，恢复新北环状线全线通车营运。
【记者江孟谦／台北报导】台湾东部外海昨天（3日）上午7时58分发生芮氏规模7.2大地震，新北地区有感，捷运环状线一度全线停驶，而且中和高架路段发生位移状况，另外土城有大楼的梁柱破损，整栋楼歪斜。市长侯友宜今天（4日）上午视察环状线修复情况以及中和、土城建筑物灾损情形，并指出目前包含中和连城路222巷内、土城的员林新城社区、延吉街等处，共疏散安置295人，至于环状线，分三阶段抢修，希望能在4月8日前让中和站到大坪林站通车，受损较严重的中和站到板桥站，必须等到专家确认安全无虞才能通车。
【施养正／综合报导】3日上午发生芮氏规模7.2强震，剧烈摇晃全台有感，中央气象署提醒，如果正在捷运车厢里，请紧握把手或钢条，放低重心！并请乘客务必配合站务人员的指示疏导，使用外套或包包保护头部，离开捷运系统。目前台北捷运已全线恢复通车，但新北环状线仍停驶，机场捷运也恢复运行。
【记者曾佳俊／新北报导】新北市捷运公司所管辖淡海轻轨、安坑轻轨与环状线，本月4日至7日清明连假期间6岁以上12岁以下儿童免费搭乘。捷运公司推荐沿线出游景点表示，淡海轻轨有几米主题公共艺术加上公司田溪樱花步道，还能直达沙仑海滩、渔人码头；安坑轻轨周边则有二叭子植物园、阳光运动公园；环状线则有十四张历史公园、头前运动公园。此外，捷运公司也推出「路线风景尺」，只要购买3张50元的轻轨一日票即可免费获得一款，邀民众一起欢度欢乐儿童连假。
【记者曾佳俊／新北报导】今年底即将完工通车的安坑轻轨，人力招募已于日前全数到位，在完成教育训练后，即可迎接通车的到来，反观即将于明年1月底接管环状线与持续推动现有营运业务，新北大众捷运公司今（30）日再次公开办理人才招募，共释出230名职缺，试用期满起薪35K，最高可达58K，工作环境稳定即日起开始报名。
【记者曾佳俊／新北报导】新北市板桥最大规模的新北环状线板新站捷运开发案，今(3)日上午在台北新板希尔顿饭店举办签约仪式，在副市长陈纯敬见证下，新北捷运局长李政安与馥华集团董事长陈金钟共同签署契约。该计划将接续板新站出入口，兴建自地下4层至38层，总楼地板面积约2万坪的复合式捷运宅，预估投资金额约60.4亿元，预计119年完工启用。
【陈扬盛／台北报导】台湾知名生乳卷品牌「亚尼克」3/17至4/28将关闭嘉义中正店、新庄幸福店等6门市，其中包含去年3月开幕的南投草屯店，引发外界猜想亚尼克面临营运状况才有集体倒闭潮，亚尼克董事长吴宗恩今(2/27)出面澄清公司营运稳健，门市布局调整主要鉴于全台门市长期缺工、营运成本高居不下问题，绝非外界解读的集体倒闭！
【记者曾佳俊／新北报导】捷运三环六线中的北环线新庄芦洲段CF680A区段标，在今(15)日进行开工动土典礼，由台北市长蒋万安和新北市副市长陈纯敬于五股区更寮国小共同主持，率领施工团队祈求工程如期如质、平安顺利完成，更代表著北环线新北境内已全面展开施工，待南北环线2031年完工后，可与营运中的新北环状线衔接，未来到台北内湖或是板桥，都可缩短至少20分钟车程。。
【记者曾佳俊／新北报导】新北捷运公司于2022年初与日本JR九州铁道株式会社合作「光之所向」光影列车秀之后，今年再度与日本球磨川铁道株式会社跨海结盟，以相同拥有之「幸福站」为名结盟为姐妹站，于本月24日，由球磨川铁道株式会社冀人吉市市长率领团队，亲自至环状线幸福站签署同名站友好缔结。
