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挑战极高!车站开挖33公尺深 北捷今亲自说明环状线动工进度

挑战极高!车站开挖33公尺深 北捷今亲自说明环状线动工进度

【记者叶家玮/台北报导】台北捷运环状线第一阶段通车后,南北环段也招标动工。北捷工程局安排第一区工程处土六所主任黄启信接受广播访问,今天(15日)下午,黄启信将说明环状线动工进度,他透露,其中2个土建标已于近期办理公告招标,有望达成市长蒋万安期许的目标,于中央核定后2年内动工。

卡位捷运宅 环状线通车7站涨幅逾2成

卡位捷运宅 环状线通车7站涨幅逾2成

【地产中心/台北报导】环状线西环段自2020年1月底通车至今即将届满4年,随著南环段、北环段开始兴建、东环段如火如荼地规划中,完整的环状线交通网路逐渐形成,也吸引许多买家目光。永庆房产集团透过实价登录资料,统计从西环段通车至今,14站点周边房市价量变化,其中,有7站周边房价涨幅逾二成,而新北产业园区站以26.0%的涨幅居冠。

新北环状线移动美学列车10/8全台首发 在地职人工艺串连展现

新北环状线移动美学列车10/8全台首发 在地职人工艺串连展现

【记者曾佳俊/新北报导】新北捷运公司于上月份推出「植觉市集系列活动」的市集及独立音乐祭,为本月份「台湾设计展在新北」进行暖身,参与民众反应热烈,今(6)日抢先曝光环状线首列设计展主题列车「环状线的移动美学」,将于后天(8日)起在设计展期间,在环状线上惊喜亮相,不但极富设计风格,更聚集新北多种新北在地工艺及特色顶级职人手作,在设计细节及用色上具有沉稳及高级感,不单是环状线的首部美学主题列车,更是本次台湾设计展在新北唯一的移动美学展区。

环状线修复费4.42亿谁来买单? 蒋万安、侯友宜口径一致算帐了

环状线修复费4.42亿谁来买单? 蒋万安、侯友宜口径一致算帐了

【记者叶家玮/台北报导】新北市捷运环状线桥和站到板新站,由于受到0403花莲强震影响,有多处发生位移、受损严重。新北市捷运局粗估修复需要4.42亿元,有新北市议员要求要向北市求偿,「不能让新北市民买单」。台北市长蒋万安今(9日)对此回应,将在厘清责任归属后,依照合约处理。

环状线经营权下一步 蒋万安:到期就该移交还给新北

环状线经营权下一步 蒋万安:到期就该移交还给新北

【记者赖昀岫/台北报导】台北捷运公司环状线经营权今(1/30)到期,台北市长蒋万安今表示,依照当时与新北签订的行政契约,就是由新北出资、台北兴建,到期就应该还给新北市,至于后续是否争取经营权,蒋万安则未正面回应,仅表示全线完成后一定会由1家捷运公司营运。

起薪最高58K!新北环状线扩大征才 释出230名职缺

起薪最高58K!新北环状线扩大征才 释出230名职缺

【记者曾佳俊/新北报导】今年底即将完工通车的安坑轻轨,人力招募已于日前全数到位,在完成教育训练后,即可迎接通车的到来,反观即将于明年1月底接管环状线与持续推动现有营运业务,新北大众捷运公司今(30)日再次公开办理人才招募,共释出230名职缺,试用期满起薪35K,最高可达58K,工作环境稳定即日起开始报名。

捷运环状线推出假日「疗愈市集」 30组植感品牌周末十四张站登场

捷运环状线推出假日「疗愈市集」 30组植感品牌周末十四张站登场

【记者曾佳俊/新北报导】挥别台风豪雨,北台湾逐渐进入秋季舒爽的气候,新北捷运环状线推出「植觉市集」,邀集30个来自各种小农、手工艺、古董衣和手绘创作等文青手感品牌,加上微型植感画展,提供市民平日绿色移动之外,一个全新的假日疗愈廊道新去处。

新北安坑轻轨恢复正常营运 环状线「板桥站至产业园区站」单线双向运行

新北安坑轻轨恢复正常营运 环状线「板桥站至产业园区站」单线双向运行

【记者曾佳俊/新北报导】花莲外海今(3日)上午7:58分发生7.2地震,加上余震不断,捷运环状线一度全线停驶,而且中和高架路段发生位移状况,除淡海轻轨一切正常营运,安坑轻轨一度受到影响。经过抢修,安坑轻轨已于16:30恢复正常营运,班距为15分钟;环状线经抢修及列车测试后,预计于17:00开始运行「板桥站至产业园区站」,采单线双向方式运行,班距为16分钟,环状线其他路段仍待确认系统安全无虞方可陆续开放。

捷运环状线「中和至大坪林站」恢复营运 侯友宜亲自试乘挂保证

捷运环状线「中和至大坪林站」恢复营运 侯友宜亲自试乘挂保证

【记者曾佳俊/新北报导】受到花莲7.2地震影响导致捷运环状线停驶,继第一阶段板桥-新北产业园区已于4月3日恢复双向运行后,第二阶段中和-大坪林站区间昨会勘确认系统功能正常安全运行,同时由捷运公司持续进行长达十数个小时的多次列车整合测试,新北市长侯友宜亲自搭乘确认恢复行驶前的准备工作已做好充足安全测试后,将于今(7)日上午11时开放第二阶段中和-大坪林站区间营运,班距为10分钟。

新北耶诞城期间限定! 环状线暖光「雪粼列车」曝光

新北耶诞城期间限定! 环状线暖光「雪粼列车」曝光

【记者曾佳俊/新北报导】「2023新北欢乐耶诞城」将于今(五)日晚间热闹开城,新北捷运公司首度推出新北耶诞城期间限定环状线主题列车「雪粼列车」,车内以金色、白雪、暖黄色的氛围打造,显得温暖又温馨。由于活动周边停车场实施管制,捷运公司呼吁民众多利用环状线等大众运输,不但能轻松前往耶诞城会场,更有机会搭乘到首次期间限定推出的耶诞城主题列车,而此主题列车将于耶诞城期间依照固定班次营运,更将陪著所有乘客一起迈向2024。

环状线利多助攻新店房价 北新路三段新古屋见7字头

环状线利多助攻新店房价 北新路三段新古屋见7字头

【记者余奕贤/台北报导】新北市新店的北新路三段受惠环状线加持,近年房价呈现涨势,目前新古屋均价站稳7字头,部分新案挑战8字头,整体年涨大约1成;根据专家说法,当地买盘以自住为主,由于基期较低不乏台北客群,唯独区域仍有不少中古屋,新旧屋价差明显,老宅成交仍在1500万元左右,单价4、5字头仍可入手2房产品,若能克服屋龄老旧问题,还是能在大坪林享受捷运机能。

侯友宜视察环状线、受灾户 拚8号上班日通车!被问捐薪水赈灾这样说

侯友宜视察环状线、受灾户 拚8号上班日通车!被问捐薪水赈灾这样说

【记者江孟谦/台北报导】台湾东部外海昨天(3日)上午7时58分发生芮氏规模7.2大地震,新北地区有感,捷运环状线一度全线停驶,而且中和高架路段发生位移状况,另外土城有大楼的梁柱破损,整栋楼歪斜。市长侯友宜今天(4日)上午视察环状线修复情况以及中和、土城建筑物灾损情形,并指出目前包含中和连城路222巷内、土城的员林新城社区、延吉街等处,共疏散安置295人,至于环状线,分三阶段抢修,希望能在4月8日前让中和站到大坪林站通车,受损较严重的中和站到板桥站,必须等到专家确认安全无虞才能通车。

新北捷运环状线11处钢箱梁震后受损 复原工期超过1年!全线通车得等等

新北捷运环状线11处钢箱梁震后受损 复原工期超过1年!全线通车得等等

【记者曾佳俊/新北报导】受到4月3日花莲强震影响,被列为捷运环状线通车计划第三阶段的中和-板桥段,正由专家学者检视复原设计与施工方案中,在严谨巡检下,发现钢箱梁共出现11处位移,位移量分别为约3.5至92公分,目前所有钢箱梁皆已完成额外加固、并持续进行监测,目前达安全状态。双北捷运局也共同委托第三方公正鉴定审查单位中华民国结构工程学会,邀集9位专家学者深入检讨分析原因,而根据设计单位初步评估,「复原工作须约1年以上」。新北捷运局强调会尽速确保安全无虞后,恢复新北环状线全线通车营运。

捷运景安站列车脱轨!幸无人伤 新北环状线全线暂停改公车接驳

捷运景安站列车脱轨!幸无人伤 新北环状线全线暂停改公车接驳

【记者曾佳俊/新北报导】今(3日)早晨7时58分发生花莲7.2级地震,台北捷运全线车站暂停营运约40至60分钟,并进行安全检查,而捷运环状线目前全线停驶,其中中和区中正路1215之1号高架路段发生位移状况,目前已请原设计单位及结构技师前往协助。针对受影响旅客,新北捷运公司已启动公车接驳机制,另外捷运景安站有一列车发生脱轨状况,现正排除中,旅客已疏散完毕,无人受困。

环状线板桥站推耶诞城限定进站音乐 票卡闸门音效还祝耶诞快乐

环状线板桥站推耶诞城限定进站音乐 票卡闸门音效还祝耶诞快乐

【记者曾佳俊/新北报导】「2023新北欢乐耶诞城」本月17日开城迎宾,每天大量人潮涌入,新北捷运公司也在今年首度推出新北耶诞城期间限定环状线主题列车「雪粼列车」,将列车以金色、白雪、暖黄色等元素打造,于车窗上及地板上布置各式白色及金色的雪花窗贴,犹如雪光粼粼,呈现温暖跟温馨的乘车空间,不仅如此,11月25日至12月25日期间,捷运公司还推出环状线板桥站耶诞城限定进站音乐,票卡闸门刷卡时还有特别音效祝旅客耶诞快乐,从细节上塑造浓厚过节气氛。

捷运北环段新北3标案全开工 南北环串接环状线冲2031年通车

捷运北环段新北3标案全开工 南北环串接环状线冲2031年通车

【记者曾佳俊/新北报导】捷运三环六线中的北环线新庄芦洲段CF680A区段标,在今(15)日进行开工动土典礼,由台北市长蒋万安和新北市副市长陈纯敬于五股区更寮国小共同主持,率领施工团队祈求工程如期如质、平安顺利完成,更代表著北环线新北境内已全面展开施工,待南北环线2031年完工后,可与营运中的新北环状线衔接,未来到台北内湖或是板桥,都可缩短至少20分钟车程。。

环状线经费不足 台北市府盼中央补助!陈建仁:按规定核定

环状线经费不足 台北市府盼中央补助!陈建仁:按规定核定

【记者潘袁诗羽/台北报导】捷运环状线二期、万大线一二期的经费不足,差额约757亿元,台北市政府希望争取中央补助。行政院长陈建仁今天(30日)表示,经费补助的部分,我们有一套规则,来按照不同的标准来补助不同的县市从事捷运的兴建,也会按照这样的标准、规则来做相关补助核定。此外,对于台中捷运蓝线被质疑是选前卡关,台中市政府在这一段期间跟交通部做了很多沟通、协调,在专业上做很多的考虑,进而达成共识,行政院才会核定计划,大家积极在争取,当然也要感谢台中市政府跟交通部。

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