针对目前环状线二期、万大线一期和二期经费不足，差额约757亿元，北市府希望争取中央补助，行政院长陈建仁表示，中央政府对于地方政府要兴建捷运的补助，一向是不余遗力，如台中捷运蓝线、绿线都是一样的。
陈建仁说，台北市政府所提出来的这3个捷运计划的修正计划，听说已经送到了交通部，正在审议当中；在经费补助的部分，我们有一套规则，来按照不同的标准来补助不同的县市从事捷运的兴建，也会按照这样的标准、规则来做相关补助核定。
对于国民党民代指出台中捷运蓝线核定的版本和去年2月一样，但拖了近1年才通过，质疑政府刻意卡关，陈建仁说，中捷蓝线在昨天通过，以前不管是行政院或是交通部，都对外做了许多说明，当时提出的计划，在站址或者经费暴增以及路线，甚至捷运跟公路的互相影响的部分，都有很多争议的部分。
陈建仁也表示，谢谢台中市政府在这一段期间跟交通部做了很多沟通、协调，在专业上做很多的考虑，进而达成共识，行政院才会核定计划。也相信这个计划核定后，希望台中捷运蓝线在10年后能够顺利通车，这就是中央跟地方合作所促成的结果。
陈建仁最后也说，也感谢现任的台中市立委，大家积极在争取，当然也要感谢台中市政府跟交通部，就专业的部分来做很多的协商，才能够有这样的一个结果。
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