陈建仁会勘海线铁路双轨化进度 蓝绿大阵仗迎接！较劲意味浓
【记者鲜明／台中报导】行政院长陈建仁今天（21日）到台中沙鹿火车站会勘海线铁路高架双轨化进度，蓝绿大阵仗迎接，选举较劲意味浓厚。立法院副院长蔡其昌说，中市府迟迟不愿分摊高架化经费，中央可先做双轨化的可行性评估。台中市副市长王育敏则说，应先一起通过评估，再于综合规画时评估经费分摊。陈建仁强调，高架化经费分摊中央与地方约6：4，地方建设不分蓝绿，行政院会尽快带来好消息。
台南首条捷运迈入交通部审查阶段 力拚2026年开工
【记者王志弘／台南报导】交通部今天(6日)开会审查台南捷运第一期蓝线综合规划，邀集专家学者及相关部会，与台南市政府团队进行充分讨论沟通，达成初步共识，会后责成南市府再检讨经费分摊合理性，以及据各委员建议事项来尽速修正再送审。
愿意负担基捷17.7亿元 谢国梁：盼中央延长还款周期
交通部次长胡湘麟今天拜会基隆市长谢国梁，讨论基隆捷运经费负担议题。谢国梁会后说，基隆愿意负担新台币17.7亿，但基隆财务困难盼中央延长还款周期。
「支持基隆捷运」但不该是53亿 谢国梁这理由要争取降低自负额
【记者江孟谦／台北报导】针对需负担基隆捷运的分摊款53亿，愤而呛「门都没有」，坚持要中央负担经费的基隆市长谢国梁今天（8日）指出，「基隆捷运计划」是国家为提升全球竞争力，联通交通部所属基隆国际商港之国家重大建设，交通部铁道局仍为认定的开发单位，就计划之定位及法律认定应属中央建设，应回归《大众捷运法》规定，属中央所规划捷运建设，非地方政府自提。并强调地方自负额53亿元，绝不是最终数字，站在他的立场与职责，就是要替基隆争取更好的条件。
中捷蓝线112年通车恐生变 增327亿元！中市府急挽救
【记者曾雪蒨／台中报导】台中市政府原订中捷蓝线2033年完工通车的时间表恐生变！蓝线综合规划昨在交通部首次审查，因经费暴增等权责问题无法厘清，被要求修正及补充意见，使难如期通车，对此，台中市交通局长叶昭甫亲上火线，强调该局将尽速补正资料，争取中央尽速核定。
绿推「北北基桃1200」吸通勤票！需中央埋单35亿 交部打脸「经费应由地方承担」
【记者胡顺惠／台北报导】九合一选情告急！民进党北北基桃首都圈4市长候选人今(11/8)日端出1200元「首都通交通月票」抢票，总经费35亿元盼中央埋单；交通部表示，通勤月票经费来源应由地方政府承担，交通部仅能提供一次性协助。
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