【记者赵筱文／台北报导】星宇航空（2646）一上市股价大涨53%吸引投资人笑呵呵。董事长张国炜在上市典礼时笑称：「星宇一路走来风风雨雨，就像外面的风雨一样，但我们不畏艰难，『不要脸』的就这样走进来了」，并再对支持者承诺将会「秉持迈向精品航空之路的初衷继续走下去」。《壹苹新闻网》也从三大面向─飞安标准、精品合作、以及优质服务来一窥星宇航空是如何在这6年缔造诸多传奇后继续走向精品航空的目标。分析师也表示航空业整体表现不错，星宇航空K董（张国炜）本身的魅力以及精品航空的特色，建议可以进行中长期的等待。
【记者赵筱文／台北报导】星宇航空（2646）自2018年设立以来，虽于2020年开航即受到疫情影响，但仍站稳脚步发展航线、机队及各项软硬体建设。该公司已于2022年9月登录兴柜，并即将于第四季正式挂牌上市。
【记者陈怡文／台北报导】世界旅游大奖(World Travel Awards)日前于杜拜颁发年度大奖，星空联盟成员长荣航空连续多年入围评选名单，今年首度荣获「亚洲最佳航空公司–2023年最佳豪华经济舱(Asia's Leading Airline-Premium Economy Class 2023)」的肯定，此外，星空联盟也连续四年夺下「全球最佳航空联盟(World’s Leading Airline Alliance)」。
【记者胡顺惠／台北报导】斥资1300多亿元的桃园机场第三航厦目标2025年启用，各航空公司都想抢著进驻，原规划一航空一航厦，后来又传出改以航线分配，引发华航企业工会不满；交通部长王国材今(11/26)表示，第一航厦将由低成本航空进驻，第三航厦租金比第一航厦高，先请民航局把租金摊出来，或许航空公司想法会不一样。
【记者施昂强 ／桃园机场报导】华航企业工会今天（9日）下午1许，在桃园机场二航下入境大厅招开记者会，痛批桃园机场公司不专业，第三航厦原规划使用一联盟一航厦，却在今年传出改变作法，机场公司要让各航厦依航线做出区隔，导致「旅客转机不便」以及「各航空公司成本提高」，「员工上下班更是辛苦」，要求机场公司恢复第三航厦一联盟一航厦的规划方式。
