川普喊对进口商品加征10~20%关税 法人:航运股将因抢舱潮受惠
【记者吕承哲/台北报导】川普在竞选期间扬言,将对所有进口品课征10~20%的高额关税,针对中国进口品的税率可能超过60%,甚至对墨西哥部分进口品课征高达100%的关税。若此政策实施,全球供应链将面临重新洗牌,企业需重新评估采购和生产策略。野村投信分析,2018年川普宣布加征关税时,引发进口热潮推升运价数倍,市场对于川普可能的关税措施充满警惕,航运股或将受惠于短期抢货需求增加。
【记者吕承哲/台北报导】川普在竞选期间扬言,将对所有进口品课征10~20%的高额关税,针对中国进口品的税率可能超过60%,甚至对墨西哥部分进口品课征高达100%的关税。若此政策实施,全球供应链将面临重新洗牌,企业需重新评估采购和生产策略。野村投信分析,2018年川普宣布加征关税时,引发进口热潮推升运价数倍,市场对于川普可能的关税措施充满警惕,航运股或将受惠于短期抢货需求增加。
【记者吕承哲/台北报导】共和党候选人川普竞选声势高涨,让近期金融市场再度动荡,川普曾其总统任内期间实施惊动全球的关税措施,尤其对中国商品进口大规模抵制或课税措施,让不少企业成本增加。根据市场消息指出,川普谈及对中国的关税部分,目标是将新关税提升至60%至100%之间,且将对其他所有国家全面调升进口关税10%。野村投信表示,倘若前述成真,将导致企业运费成本大增问题。事实上,美中贸易战催生「洗产地」需求、或者「近岸外包 (nearshoring)」需求激增,也就是中国厂商将半成品运送到关税较低国组装或生产,与此同时带来庞大海运需求。
【记者吕承哲/台北报导】全球货柜航运巨擘之一马士基(Maersk)10/21公布第三季度财报,并调高全年财测,理由是业绩强劲,加上中东红海袭击干扰了供应链,导致货柜需求强劲与运费调涨。野村投信表示,地缘政治不稳定加剧,以色列声称击毙哈玛斯领袖辛瓦(Yahya Sinwar)后中东紧张情势升高,且红海危机迟迟未解,促使航运业者再度酝酿涨价,再度嘉惠航运类股。
【记者吕承哲/台北报导】永丰金证券「丰学PRIME」第三季订阅人数季增170%,期间总流量达13万次,显示在面对台股7月创下24,416高点后的震荡走势,投资人对市场深入解析的高度需求。迎接Q4产业旺季,永丰金证券持续提供2大利器:「丰学PRIME」每月百篇产业趋势、贴盘分析;大户投APP结合AI功能「今日新闻快讯」,帮助投资人跟上市场变化与交易趋势。
【记者吕承哲/综合报导】美中对抗持续,财信传媒董事长谢金河表示,前几天与前阳明海运董事长、现在担任台新投信董事长的郑贞茂,以及日本野村总合研究所首席经济学家辜朝明吃饭,谈论到此事,郑贞茂透露,美国现在不但对货柜运输来自中国的货品课征关税,也有国会议员提案要求对船舶课税,恐怕间接影响到台湾三大货柜航运公司。
【记者吕承哲/台北报导】台股八月初出现猛烈的跌势,热络的投机气氛瞬间掉入冰窖,在急风骤雨后,随著美股回稳,台股也出现反弹,与此同时成交量却逐步降低,似乎是反弹力量逐渐减弱的表征,不过,OTC触底比上市慢一步,后续却是价量齐扬,不但突破季线反压,更连续出现多个连续红K,由此观察,台股的空袭有可能是短期现象,多头并未弃守。永丰投顾认为,虽然从国际股市、台股表现、市场变数来看,九月指数行情不是很乐观,甚至在十一月美国总统选举结束前后,市场呈现观望与保守操作,不过眼前市场的焦点集中在中短期因素,例如辉达的出货时程、上海集装箱运价指数等,关于如何规划度过选前低气压,应该把重点放在2025年获利展望。
【记者吕承哲/台北报导】台股周一(13日)开盘强势上涨224点、来到盘中新高纪录20933点,权值王台积电更是大涨近3%、最高来到825元,不过,其他类股没有跟上涨幅,柜买指数更是走跌,大盘呈现「拉积盘」走势。航运族群则是全面上涨,包括货柜三雄阳明、万海同步亮灯涨停,长荣则是大涨8%,散装货运也普遍上涨。
【记者陈慜蔚/台北报导】货柜航运市况多空看法持续分歧,阳明(2609)总经理杜书勤今表示,由于国际情势变化太多、正反面都有,「今年产业市况真的看不准。」但可以确定的是,今年没办法比去年好,去年是航运有史以来最好的一年。不过,杜书勤也说,以目前的运价来看,整体仍是获利状态。
【记者吕承哲/台北报导】台股自4月以来震荡剧烈后再度创高,主要反映美国联准会鲍尔放鸽提振市场短期风险偏好,对此,凯基投顾提醒投资人短线仍需留意追高风险,并提出四大原因,显示最近表现可能是波段涨势即将告一段落的重要讯号。
【记者吕承哲/综合报导】台股上市柜公司2023年财报揭露3月31日正式结束,整体上市柜企业净利2.91兆元、为历史第三高,也有𨑳鑫,昶虹等公司因为交不出财报,可能下市,财信传媒董事长谢金河指出,台股攻上2万点却不具支撑力,台积电与AI供应链虽然前景乐观,但是受到中国量产杀戮战冲击的产业,可能盼不到天明,「这张成绩单差强人意」。
耶诞节前交投清淡,美股22日多数收高,台股本周周线下跌逾77点。法人表示,下周耶诞节假期到来,外资加码台股意愿不高,大盘可能持续整理,需留意红海地区爆发叶门叛军攻击商船事件对运价及货柜航运股影响,以及中小型股年底落后补涨行情。
英国《金融时报》分析贸易数据发现,中国正经由墨西哥输出更多商品到美国,借以规避美国前总统川普政府祭出、现任总统拜登政府沿袭的高关税措施。
【记者陈修凯/台北报导】今天上午被命名为「东方瓦伦西亚」的全球最大级货柜轮,顺利离开长江南通段水域前往相关海域试航。该船是江苏南通一家船商自主研发设计建造,也是中国2024年完工的首艘全球最大货柜轮。
叶门叛军「青年运动」在红海攻击来往船只,扰乱全球贸易,德国赫伯罗德、香港东方海外货柜航运周四(12/21)宣布,他们的商船将避开红海航线,成为最新采行此举的企业。
叶门叛军「青年运动」(Houthi)在红海攻击船只后,瑞士地中海航运公司与法国达飞航运集团今天宣布暂停行经对全球商业至关重要的红海海峡。
【记者林巧雁/台北报导】台股今开盘开低走高,最高涨至1万7634点。台积电小跌1元至581元。
【记者陈慜蔚/台北报导】丹麦航运巨擘马士基(Maersk)公布上季获利虽创下历史新高,但却示警货柜航运前景不乐观,运价恐将继续走低,台骅(2636)董事长颜益财今表示,并未看到完整的内容,但他也直言「马士基的看法10次有8次与市场悖离。」
【记者陈慜蔚/台北报导】即将进入年底年终奖金考核季,去年创下40个月年终奖金纪录的长荣海(2603),尽管面对近期货柜航运业需求及运价转淡,不过随著第3季再大逾千亿元,今年以来获利已经突破3000亿元,超越去年全年的2390亿元,今日市场也传出可望再度发出60个月高额年终奖金。
【记者陈慜蔚/台北报导】货柜航运运价连跌,不过,面对这波库存去化,海运业者分析,可以感受到客户库存已经消化的差不多,目前客户已经陆续给未来6个月货量预测,尤其美国线最明显,近期欧洲线合约价跌幅也相当小。海运业者说,海运市况这波最差的情况已经快过去。
【财经中心/台北报导】财信传媒董事长谢金河在脸书发文,从20年22年,疫情扩散全球,造成很多产业巨创,也带给很多产业空前机遇,像脚踏车,高尔夫球头,半导体,资通讯产业都是赢家,尤其是货柜航运,一年赚到的钱是历年加起来的总额,又以长荣海运最具代表性,去年前3季,每1季都大赚超过1000亿元。