基隆捷运第一阶段年底可送审 南港交通瓶颈有解
【记者庄伟祺／台北报导】捷运不只到南港，未来也将从汐止一路延伸到基隆！交通部表示，目前基隆捷运第一阶段路线自南港站至八堵站约15.59公里由新北市政府进行基本设计，预计年底完成后就可送审。同时，考量南港施工时可能造成的交通瓶颈，高公局已进行国1平面南向东湖至内湖拓宽，且未来LaLa-port大型卖场开幕，北市府也将规划交通疏导措施等。
台铁「这段」拟长期改线！北回线最新抢修进度曝光
【记者庄伟祺／台北报导】0403花莲地震后，今年又接连遭遇多次台风，造成台铁北回线不断出现土石流、落石砸铁轨等情况，屡次造成营运中断。台铁最新公布北回线抢修进度，包含和平至和仁站已增设实体阻隔及告警系统，大、小清水溪桥路段改善工程等，后续也将盘点宜花东225处优先关注边坡及41（+1）座具土石流潜势风险的桥梁，且针对和平（K40）至崇德（K58）间，既有路线长度17.9km，也将研拟长期改线方案，预定12月底提出初步评估报告。
高铁「这路线」恐限制环岛！南延进高雄车站 学界指出6优点
【记者庄伟祺／台北报导】高铁延伸屏东路线一直悬而未决，各界都在为该从左营站就拉路线，还是往南进入高雄车站的路线，2大方案争论不休！对此，台湾轨道工程学会就工程面分析，左营方案将造成往南延伸路线大幅受限，1小时单向最多2班，且限制环岛高铁延伸的可行性。高雄方案则有6大优点，包含可带动人流、减少开挖，以及台铁、高捷于施工中仍可营运，且强调目前台铁已地下化，与当年高雄车站全面开挖施工对市区的影响大不相同。
高雄车站恐因「高铁南延」再没落20年？铁道局：现有2设施不拆除
【记者庄伟祺／台北报导】高铁南延屏东的路线，是否从现有左营站沿线进入高雄市区仍未定案，许多人都担心会影响附近商圈会再次受到影响，因先前铁路地下化等工程已施工超过20年造成商圈没落，也担心高雄车站好不容易盖起来的壮观天棚将遭拆除。对此，铁道局则表示，就算高铁南延屏东采用进入高雄车站的路线，车站现有的天棚、转运站都不会拆除重建，目前站体都已预留配套措施，届时只会局部调整路线、采半施工维持交通等。
月薪1/3都加班费！客运驾驶大缺工 公路局：补贴7.3亿拉高薪资
【记者庄伟祺／台北报导】不只餐饮旅宿业大缺工，就连不少人每天通勤都会搭乘的客运也统计驾驶缺额高达2215人，立委指出现况盲点虽月薪有6至9万元，但超过1/3却都是加班费，薪资破碎化等劳动条件问题恐为缺工主因。公路局表示，将针对客运业补贴一年约7.3亿元提升薪资，也将扩大引进外籍人力弥补缺口，另电动大客车也将自明年起完成1170人培训计划。
泰板轻轨可行性研究3度遭退件 叶元之批理由太「青菜」！交长允速开会讨论
【记者曾佳俊／台北报导】泰板轻轨可行性研究遭到中央退件3次，引发地方民众担忧轻轨沦为选举口号，忧心是否胎死腹中。国民党籍立委叶元之点出背后关键因素，交通部退件理由竟是距离台64快速道路太近、质疑运量效益，他批评中央随便找理由呼咙退件，几经沟通，交通部长陈世凯终允诺，一个月内召开专案会议，让泰板轻轨建设露出曙光。
地震竟没影响！花东铁路双轨电气化 铁道局：最大挑战是它
【记者庄伟祺／台北报导】以后搭台铁到花东，再也不用担心忽快忽慢的行驶速度不舒服了！铁道局今（20日）公布花东地区铁路双轨电气化计划进度，目前因单轨造成每小时单向仅能通行2至3班列车，未来除了可增加班次，也能在行驶上更加顺畅！但铁道局坦言，现在遇到最大问题就是缺工，反而未因近期地震影响，员额逐年减少，现在分局才88人，且厂商或铁道局人力均呈现招募不足。
台铁嘉义段铁轨间现坑洞？网友PO文示警 工务人员巡检揭真相都笑了
【记者庄曜聪／嘉义报导】根据中央气象署公布的路径图，山陀儿台风恐影响台湾，各地也开始防台准备，在嘉义则有网友在脸书社群PO照发文，指出台铁嘉义段295公里处两铁轨间竟有坑洞，还有列车往来行驶，行车安全堪虑，兹事体大，铁路局接获讯息立刻派员前往查看，没想到竟然只是一堆枯枝，当下已清除。
独家｜机捷电梯变「烤箱」民众热晕求救 女议员揪官员会勘！自己也「中镖」
【记者曾佳俊／新北报导】夏日高温没想到这么吓人！桃园机场捷运A5泰山站4号出口因大面落地窗玻璃出现西晒问题，造成电梯内外闷热，通勤女网友日前无奈发文求救，没想到新北市议员蔡淑君办理会勘，现场高温犹如踏进烤箱，电梯内没冷气只有微弱风扇，官员们各个汗水直流，连她都「中镖」脱水送医，成了活生生的案例，但事后病愈却未接到相关单位改善计划，令她相当气愤。新北捷运局回应说，将建议主责的桃园捷运公司可朝「加贴隔热纸」加强防晒以及「增设凉风扇」等方式，进行后续营运服务的改善。
搭台铁注意！今起连续4天「桃园-台北」列车将延误
【记者庄伟祺／台北报导】桃园往返台北是全台每天最大的跨县市通勤路线，台铁更是许多人搭乘的交通工具，但今（24日）起至9月27日连续4天，因中坜临时站施工作业每日将影响2班北向列车造成延误，搭乘的通勤民众须多加注意了！
台铁中原车站开工 张善政：携手中央提升桃园建设发展
【记者张沛森／桃园报导】桃园市长张善政今天（4日）出席「台铁中原车站动工祈福典礼」时表示，有别于桃园及中坜车站，中原车站腹地广阔，拥有良好的发展空间，未来中原车站路段铁路地下化工程完工，不但可扩大南侧中原大学师生生活圈，也将连结北侧绿意盎然的公园用地开辟转运站园区，市府将与交通部铁道局携手合作，将中原车站打造为桃园最亮眼、最具指标的区域之一。
台铁地下化桃园「中路车站」开工 开创中路新地标
【记者张沛森／桃园报导】台铁都会区捷运化桃园段地下化建设计划「CJ13标中路车站路段铁路地下化工程」，今天（6日）由交通部铁道局局长杨正君、桃园市副市长王明巨等人主持开工典礼。未来中路车站完工后，除可提供更便捷舒适的铁路运输服务之外，也能纾解当地交通壅塞问题。
高铁南延屏东路线年底前揭晓！预留尾轨可延伸台东
【记者庄伟祺／台北报导】高铁南北延伸规划中，虽南港延伸至宜兰还未有重大进度，但高铁南延屏东路线已确定年底前将出炉，届时是否从左营站沿线进入高雄市区便可揭晓！目前已进行相关工程中的台铁六块厝站路段高架化及北移规划，且将于高铁屏东站预留尾轨，前交通部长李孟谚就曾说过未来高铁不只南延至屏东，也规划再延伸至台东。另有高铁屏东站特定区计划面积307.15公顷，范围内包含运动休闲园区、科学园区等。
台湾文博会人气爆棚！今连3天台铁沙仑线加开班车 市区接驳、停车场支援
【记者庄曜聪／台南报导】2024台湾文化创意博览会展期进入最后倒数3天，连日来涌入许多参观人潮，尤其大台南会展中心的中央展区汇聚众多品牌IP，更是人气爆棚，南市府与铁道局、台铁公司商议后，即日起加开台铁沙仑支线班车、高铁及市区及展区间接驳车，并提供空地便利民众停车，南市交通局呼吁游客多使用大众运输，并遵守交通指挥、告示牌动线引导，免得扫了游兴。
台铁双北至桃园受影响！这周六、日采单线双向通行
【记者庄伟祺／台北报导】这周六、日有要搭台铁的人注意了！为配合凤鸣临时站建设工程，期间「莺歌站至桃园站」区间将采单线双向运转，有可能影响双北至桃园之间各列车通行时刻，台铁表示如有延误请耐心等候，搭乘时须多注意车站播音。
桃园增5座新车站！铁路地下化今动工 莺歌到平镇将改变
【记者庄伟祺／台北报导】桃园要有新车站了！今（10日）桃园车站铁路地下化工程动土，全长17.9公里铁路地下化后，除改建桃园、内坜、中坜3座既有车站，还将新建凤鸣、中路、桃园医院、中原、平镇共5座通勤车站，且从新北市莺歌区路段就会开始进入地下化，未来沿线交通都会有所改变了！
台南捷运蓝线「延伸至高铁」可行性通过 黄伟哲：通勤、商旅都便利
【记者庄曜聪／台南报导】台南捷运蓝线综合规划在今年3月交通部审查通过后，现在又有新进展，第一期蓝线延伸线可行性研究昨天获交通部原则审查通过，蓝延线全长15.19公里，与蓝线均采用高架单轨系统，沿线有15座车站、1座机厂，路线拓展到南关线的归仁、关庙、仁德及沙仑绿能科学城。
「全台最奇葩车站」可合法跨越铁轨了！台铁已修正告示牌
【记者庄伟祺／台北报导】大家都知道不能随便跨越铁轨，但台铁三貂岭车站却因动线问题，如果不跨越轨道只能渡河经过，日前还有网红因此遭开罚1万元，也让他称这是「全台最奇葩车站」！目前为解决居民、游客出入，台铁已将告示牌内容依铁路法修正，成为全台少数可合法跨越的轨道。
台南捷运新进度！蓝线延伸线至高铁站 尖峰每4分钟就1班
【记者庄伟祺／台北报导】台南捷运有新进度了！贯穿主要市区的蓝线还将有延伸线可达高铁等地区，目前已通过交通部原则审查，全线长度15.19公里，共设置15座车站及1座机厂，尖峰时刻最密集班距可达每4分钟1班。以后从高铁到台南市区，除了现有的台铁沙仑线，又有新选择了！
台中捷运崇德丰原线有谱 铁道局允协助中市府3个月内提报计划
【记者鲜明／台中报导】为了优化大台中轨道运输路网，立法院副院长江启臣今天（8日）邀请相关单位针对「台中捷运路网-崇德丰原线」、「大台中地区山海线铁路双轨高架化建置计划可行性研究」，讨论相关计划进度与经费问题。针对崇德丰原线，台中市交通局表示，目标在3个月内提出可行性评估，交通局铁道局也允诺协助补助经费。
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