辉能科技与Rimac签署MOU 推动新一代固态电池平台迈向量产
...商 Rimac Technology,于2025年慕尼黑国际车展(IAA Mobility 2025...
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【记者吕承哲/综合报导】中国电动车龙头比亚迪近期惹上许多麻烦,日前大规模对旗下22款车型降价,最高幅度来到34%,引发市场热议,之后,长城汽车董事长魏建军指称,中国汽车产业中已经出现恒大,只是目前仍未爆破,外界认为是在暗指比亚迪。如今,又有韩媒报导,比亚迪净负债高达3230亿人民币(约为1.34兆元新台币),为了改善庞大债务的「苦肉计」,恐怕引发更多中国电动车厂商加入价格战。
中国电动汽车大厂「比亚迪」成为首家进入全球前10的中国车企,但在高阶智慧驾驶方面布局较慢,遭诟病智慧化程度不足。比亚迪16日表示,未来将在智慧化领域将投入人民币1000亿元(约4400亿元台币)。
路透社引述消息人士报导,欧盟将于4日投票,法国、希腊、义大利和波兰将支持对中国制进口电动车加征高达45%的关税,足以通过这项贸易措施,但恐遭致北京当局报复。
根据研调机构集邦科技TrendForce最新研究报告,2024年第二季全球新能源车(包括纯电车BEV、插电混合式电动车PHEV、氢燃料电池车)销量为376.9万辆,季增近30%,年增24.2%,特斯拉虽维持纯电车市占率第一,但销量较去年下降,中国品牌比亚迪除纯电车销量稳健,插电混合式电动车第二季的市占率也突破36%。
【财经中心/台北报导】财信传媒董事长谢金河稍早发脸书指今年惨业呼之欲出,台湾的水泥、钢铁、石化,还有面板、太阳能电池模组、LED,看起来压力会加重,如果业者没有积极转型,未来杀戮会很久,今年焦点可能是在电动车!
【记者陈修凯/台北报导】财信传媒董事长谢金河在脸书发文表示,台湾大选过后,大家都在探索台湾产业及经济的未来,答案其实很简单,连结美国的科技创新产业,今年仍然看好,但是连结中国的产业,今年恐怕会很苦战,特别是和ECFA相关的产业,恐怕会很辛苦。
中国比亚迪汽车去年第4季销量首次超过美国电动车大厂特斯拉;专家表示,比亚迪背后的中国政府之手已经令美国和欧洲担忧,电动车可能成为继晶片后美中下一个地缘政治战场,尤其是在电池领域。