法新社报导，瑞典邮务人员本月20日开始停止向特斯拉办事处和维修店送货，以支持金属业工人工会IF Metall因特斯拉拒绝签署集体薪资协议而发起的罢工。
瑞典「工业日报」（Dagens Industri）随后报导，邮务人员支持罢工，实际上可能妨碍特斯拉新车上路，因为瑞典运输局（Swedish Transport Agency）发放的新车牌只能透过瑞典邮政（PostNord）送达。
有人在前身为推特（Twitter）的社群平台X上提到这件事，马斯克简短回应说：「真是荒唐。」他先前从未公开对这次罢工事件表达意见。
瑞典运输局新闻主管安德森（Mikael Andersson）在电邮中向法新社证实，新车牌是透过瑞典邮政寄发。他解释，根据一项瑞典法律、金融暨行政服务局（Swedish Legal, Financial and Administrative Services Agency）替所有政府机构谈成的采购合约，运输局必须采用瑞典邮政。
IF Metall表示，瑞典7座城市的10家特斯拉维修店约有130名技师率先于今年10月27日罢工。
罢工规模随后扩大到其他为特斯拉等车商提供服务的维修店，瑞典所有港口的码头工人也停止卸下特斯拉的车。
除了IF Metall之外，还有9个工会宣布采取「支持措施」，包括代表邮务人员的瑞典服务暨通讯员工工会（Swedish Union for Service and Communications Employees），还有瑞典建筑工人工会（Swedish Building Workers' Union）。
不过，数家瑞典媒体报导，目前这些行动效果有限，IF Metall也指控特斯拉有系统地利用不参与罢工的人来规避罢工的影响。
特斯拉还找到其他办法交付新车到瑞典，尤其是利用公路。
由各产业逐一协商达成的集体协议是瑞典劳动市场模式的根基，涵盖近9成受雇者，并保障基本薪资和工作条件。
IF Metall表示，特斯拉拒绝签署集体交涉协议，声称公司「在全球都没这么做」。（中央社）
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