羽田机场撞机满月！海保机长认了误解指示　听到「No.1」就开进跑道

根据《读卖新闻》2月2日报导，东京警察厅和海保官员在相撞事故发生后，伺机向幸存海保机长询问事发情况。调查人员以受重伤机长转移到普通病房为契机，运输安全委员会也从1月25日展开询问工作。

同时再对俗称黑盒子的飞行资料纪录器（FDR）以及座舱通话纪录器（CVR）进行分析，全面展开事故原因调查。

这起事故发生迄昨届满一个月，1月2日1月2日晚间，一架从北海道新千岁机场起飞的日本航空公司（JAL）516号班机降落东京羽田机场C跑道后，随即在跑道上与载运地震救援物资欲飞往新潟的海上保安厅航机发生碰撞。

这起事故造成海上保安厅航机上5人死亡，包括副机长田原信幸等；日航客机上则有15人受伤。海警队官员透露，在这起意外发生前的24小时之内，这架飞机已两度往返羽田机场和灾区，还负责运送救灾人员。

据知情人士透露，39岁海保机长在事故当晚就向海保等部门说明当时「得到进入跑道许可后，将飞机开进跑道」。但后来他又说出「想错了」，并提到「No.1」（1号）的语句等。

国土交通省官员表示，有可能是飞航管制员使用了「1号」等通讯内容，导致海保机长误解。

为了防止此类情况再度发生，日本国内机场塔台现在已停止在下达起飞许可指令之前，传达出发顺序。