往来旅客仅剩2% 机场最惨不到1/3店家营业
桃园市国际机场产业发产协会常务理事长詹成吉表示，感谢政府，终于盼到国门解封这一刻到来。疫情2年多来，机场消费产业以及劳工面临史无前例的惨痛营运应属他最了解，詹成吉感叹的说，机场旅运量严重下滑只有疫情前的2%，往来的旅客没了，机场的餐厅和消费店家全都受到影响，最严重时期剩不到3分之1业者开店经营。
如今台湾新冠疫情逐步纾缓，桃机国门即将解封，机场消费产业应该会是欢欣鼓舞，但孰不知事实上并非如此。据AC I国际协会组织统计，全球旅运量在2022年1至5月已恢复到53.9%，而桃机目前还只有3.9%。在国门解封后，桃机官方统计，旅运量至年底保守估计达350万人次，与疫情前相比也只有7.2%，因此机场消费产业仍难以见到曙光。
旅运量提升还须「在机场内消费」 短时间难见曙光
詹成吉进一步解释，以目前物价通膨及疫情影响来看，旅客的消费习惯大为改变，相较航空公司票价变贵，旅客有搭机需求还是买单，但旅客的消费能力降低也反映在机场内的相关产业，因此在年底前，真正停留在机场消费的民众应是少之又少，解封后的短时间内还是不如外界预期美好，何时才能恢复到疫情前的旅运量，都还是个未知数。
詹成吉举例，国门解禁15万人次运量还是不足， 2年多来机场产业严重亏损，据他了解某业者就已经亏损ˇ37亿，排名第二也亏损10多亿，对于业者和劳工来说压力很大，员工根本无法安定就业。再来是合约延长问题，期盼政府加速业者与机场公司双方协商，以利业者国际采购与产业招商；国内某间知名药妆店品牌， 即使知道国门即将解封，但仍不看好短期恢复旅运量，最后还是选择在9月底结束营业。
没人潮等于没钱潮 这些店无一幸免
桃园机场不具名业者表示，近3年来受疫情影响，机场不只是免税店受到严重冲击，餐厅业者或贩卖商品业者通通都无一幸免，国门封境刚开始，员工们个个都是在整理或盘点货物，之后就是呈现等待客人上门，这样的场景在疫情当下每天都重复上演，之后有业者受不了开店成本压力，干脆就打烊不开店，减少人力或食材成本支出。
也有业者考量新冠疫情需长时间抗战，在疫情高涨又看不见解封时程下，最后干脆退场结束营业认赔少输；但也有业者碍于合约订货压力，不得不咬牙苦撑继续经营。这当中也有员工领得的薪水是底薪制，靠的就来往旅客消费来抽取业绩奖金，机场没了旅客消费，员工受不了领低薪且担心染疫，也因此流失3分之1员工。
不少业者对于国门即将解禁感到雀跃，但初期放宽每周15万人次，预估至2022年底出入境总人数，仍不及疫情前的10%旅客量，因此希望疫情能够显著恢复日常，政府有更进一步的放宽措施，才能够与国际同步边境接轨，才能够吸引更多旅客来到台湾旅游，同时也增加民众出国旅游的意愿，早日恢复桃园机场往日荣景。
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