(新增：长荣工会声明)
长荣航勤今日表示 ，为体恤员工整年度的辛劳，决议在过年前再发放激励奖金每人4万元，回应员工对公司的贡献，并于原先规划发放的春节红包之外，再提供春节连假期间出勤奖励，以表达对员工在连假期间出勤感谢。
针对年终发放，长荣航勤说明，去年前3季亏损9,938万元，至第四季营收略为提高，全年才有了获利，公司决议拨付1个月的年终奖金，期待在兼顾公司永续经营的情况下，亦能慰劳全体员工全年度工作的辛劳。
长荣航勤表示，这几日长荣航勤于公司内部举办多场座谈会，董事长率领相关单位主管与员工沟通，聆听第一线基层员工的心声，对于部分员工质疑去年长荣航勤代理货机的业务繁重，为何公司获利仍不佳的状况，董事长也进行释疑，实际上长荣航勤代理货机的可获利项目，较代理客机减少许多，这也是造成航空与航勤两家公司在最终获利表现不同的主因。
另长荣航勤指，过去未受疫情影响、客运畅旺的时候，长荣航勤年年均有获利，根据员工的回馈，且考量到疫情趋缓、2023 年旅游业复苏后，长荣航勤未来将会有更多来自客机的营收，预期今年整年度的经营绩效会有较前几年疫情期间更亮丽的表现。
长荣航勤祭出3大奖励，包括农历春节前将再发放奖励金每人4万元，希望能够更贴近员工的期望；针对延长加班的情况将再提高加班费，以彰员工对公司贡献；在既有的春节红包之外，新增春节员工出勤奖励，以感谢员工在农历春节出勤，针对员工其他意见，公司会另行研议。
据了解，员工在春节连假1/20到1/29期间，依照「班表」出勤，每天可加12点，1点250元，也就是一天可多拿3千元；若配合公司需求，自愿调班，则可每天加16点，也就是一天多拿4千元。
关于元旦连假期间航班延误，长荣航勤说，虽然公司已尽全力调度人力应对，但仍有处理不周之处，对部分旅客所造成的行程影响，长荣航勤在此郑重表达歉意。未来长荣航勤会持续精进调派制度、提升员工待遇，创造更好的工作环境、提供更优质的运输服务。
回应长荣航勤公司方案，长荣航空企业工会稍早也发出声明，全文如下：
长荣航勤员工在跨年期间自发性依法休假后，社会大众终于看到航勤员工不合理的劳动条件、以及长荣集团严重的差别待遇，长荣航空企业工会和桃园市产业总工会也全力协助员工组织起来，已有上百位员工正在串联联署，希望能和长荣航勤公司对等协商。长荣航勤公司终于在一个礼拜后的今天，提出前进方案，加发激励金拉近和母公司年终奖金的落差、提高春节期间的加班费等，然更盼政府和社会大众可以看到长荣航勤还有很多问题要解决，这仰赖正常的劳资协商管道。
跨年期间会爆发争议，是因为长荣航勤经年累月的人力不足、高工时低薪资、高劳动强度、请特休被刁难、考绩制度黑箱等问题，都没有被改善，年终奖金的差别待遇，最后才会成为引爆员工积怨的导火线。这背后更反映了母公司长荣航空一直压抑子公司长荣航勤代理航班服务的费用，才会导致亏损，让员工辛苦工作却得不到合理的报酬。
如果长荣航勤平时就有正常运作的工会，可以传达基层意见、进行有效的协商，很多争议都有机会改善，但很遗憾的是，长荣航勤目前并没有能够代表劳工的企业工会，现在的长荣航勤企业工会完全是被资方所把持，工会会员只有33人，理事长更是课长级的主管，根本不能代表基层劳工，基层员工多次联系都不得其门而入，长荣集团如果继续把持子公司的企业工会、敌视和基层劳工对等协商，本会对此深感隐忧，日后仍然有可能再次爆发争议。
本会强烈呼吁：
一、长荣集团应正视长期问题，并看到解决问题的方法，是将工会还给基层劳工，开启正常而且对等的协商管道，听到员工的心声，解决劳动条件恶劣的长期问题。
二、主管机关劳动部和桃园市政府更应负起责任，要求长荣航勤企业工会在内的所有长荣集团子公司工会，尽速依法开放基层员工加入，不能有妨碍、拒绝甚至打压员工的情况。
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