台铁高雄机厂货车工厂全栋保存再利用　不「大卸八块」了！18棵老树也留住

台铁高雄机厂修正方案，明日将提市都委会报告确认，林钦荣副市长今召开说明会表示，台铁高雄机厂是中央、地方携手推动工业棕地转型发展的重要案例，都市计划变更自103年启动迄今将近10年，去年4月27日市都委会审议修正通过后，各界就货车工厂、铁道纹理及老树保留等提出意见。

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市府依市长指示三项原则：1、最大可能保留铁道纹理与地景意象，2、货车工厂全栋保存再利用，3、保障台铁局资产开发之政策任务。并于去年5月11日、7月18日及今年1月11日召开三场座谈会，征询地方民意代表、公民团体、专家学者及台铁局等意见，努力落实工业遗址再生与铁道纹理保存的目标。

林钦荣说，修正内容为保留厂区既有铁道纹理，指定西南侧A5特文区街廓为容积送出基地，让全街廓成为公共开放空间，提供市民休憩；同时保留整栋货车工厂(由4跨变成6跨)及移车台场域，并调整辎汽路通往凯旋路道路路型为微笑曲线。

厂区内树木经过工务局养工处全面调查，主要树种为雨豆树、榕树、樟树及印度紫檀等，农业局也在去年12月提报树保会审议通过优先指定18株特定纪念树木；后续尚有15株待提会审议。未来开发时，区内树木可透过法定空地留设原地保留，如因道路开辟、人车通行安全等考量，得由开发行为人依法拟具树木留存保护或移植复育计划，报请主管机关农业局审核，移植至区内公1、公2及A5街廓或基地内适当地点。

针对地方居民对停车场、公园绿地及道路连通的期待，未来将透过市地重划方式办理开发，开辟公共设施用地及道路系统，改善地方环境品质。此外借由辎汽路向西连通至凯旋路、公正路向北连通至武昌路，适度纾解周边道路的交通负荷；另外借由瑞西街打通至二圣路，除增进当地居民进出的交通便利外，透过排水设施施作，也一并解决周边武庆路、瑞北路一带淹水问题。

另外市府因应轻轨建设，向台铁局租用轻轨前镇机厂及部分路廊土地，每年需支付约2千万元租金，故将上述租用土地一并纳入本案变更负担回馈标的无偿取得，以减轻市府财政负担。

都发局表示，台铁高雄机厂修正方案，将提明日市都委会报告确认，后续台铁局修正都市计划变更书图后，预计3月将再依法定程序办理第二次公开展览，各方如有意见，仍可在市都委会的平台讨论，市都委会审议通过后，续将主要计划报内政部核定。

高雄大学建筑系教授陈启仁对此表示，货车工厂全栋、澡堂与老树获得保存颇令人欣慰，另外，高雄机厂生产、作业、行政与生活空间都有保留，完整呈现原厂区故事，是后工业时代城市转型的案例。

打狗文史再兴会社理事陈坤毅也说，高雄机厂不是单纯的都市计划案，规划案修正后已较能兼顾文化保存、景观视觉，符合大众需求，相信会成为市府、台铁推动都市开发的范例。