绿色交通成圆成网！高捷黄线土建及轨道工程动土

陈其迈表示，黄线捷运从可行性计划经交通部核定后，历经综合规划、细部设计、工程发包等阶段，捷运局可说是焚膏继晷、日以继夜地打拚，以最短时间通过严格标准审查，感谢捷运局同仁的努力；其次，感谢交通部与市府合作，支持工程预算，陆续推动轻轨、捷运小港林园延伸线、捷运冈山路竹延伸线及捷运黄线等建设，四线齐发。

陈其迈引用谢长廷前市长所说，感谢大家为捷运路网的努力。另也感谢立法院的支持，而活动现场有10多位议员及数十位里长到场，陈其迈不忘向他们道感谢，共同见证高雄发展、绿色交通逐渐成圆成网非常重要的里程碑，并且拜托施工单位在施工过程，尽量不要影响到交通，减少对市民生活的影响。

捷运局表示，捷运黄线可联结捷运红橘线、轻轨、台铁等4条运输系统，路线行经市内主要核心地区，包括鸟松区、三民区、苓雅区、新兴区、凤山区、前镇区等6区，共约116万人口，沿线500公尺范围活动人口达48.3万人。对于整体轨道路网的营运综效、就业就医就学旅次、促进人潮流动及达成产业再发展等面向极具重要性。

捷运局指出，捷运黄线路线经过正修科大、高雄科技大学、高雄医学大学等三所大学，及高雄高工、高雄商职、复华中学、凤山高中、福诚高中、前镇高中、立志高中等七所高中职，可服务学生约5.5万旅次。此外，黄线路线总长约22.91公里，设置23座车站，可与捷运红线、橘线、环状轻轨及台铁各增加2处轨道转乘站点，合计轨道运输转乘点共达19处，计划总经费1,442.37亿元。