台铁局就目前花东地震的灾况说明，目前玉里至东里间轨道挫屈及电车线杆断约有40支，而东里=东竹间轨道挫屈更是严重，在桥梁部分，新万里溪桥、客城1号桥、新秀姑峦溪桥有严重受损情形，已完成勘查检测。
刘櫂豪表示，强震造成花东间铁路桥梁受损，使得花东铁路必须全面停驶，据台铁局评估，花东间有三座受损铁路桥梁，其中新万里溪桥、客城1号桥，预估可在9月底前完成修复，但秀姑峦溪桥受损严重，可能需较长的时间，约估修复期至少逾半年。因此，届时两座桥梁抢通后，9月底前，就剩玉里至富里需以公路「类火车」接驳办理。
刘櫂豪说明，预估玉里至富里全长22.4公里接驳，含候车得花上1小时左右，虽比现行类火车缩短时间，但仍造成搭乘时间的延长及不便，因此，刘特地向王国材部长争取加强疏运，包含增开南回线班次或加开台北至台东飞机航班等，同时为保障台东居民的交通权益，他要求交通部应尽速研议，让台东居民在火车全线修复前，经南回转乘高铁，或搭机的交通费用，应由中央给予补贴。
因地震影响，部分旅客有退、换票及改乘的需求，台铁局表示，对号列车晚点超过120分钟，可于1年之内凭原票兑换同级同区间乘车1次；持用非对号列车车票旅客运送迟延120分钟以上，可于1年之内凭原票兑换同级同区间乘车1次；若持用电子票证旅客运送迟延120分钟以上，当次乘车免扣款；定期票延长使用期限1日。
囿于花莲至台东间受地震影响路线中断，已购买该区段的车票至路线修复开通前，可免收退票手续费，台东、花莲地区往西部地区旅客可凭已购车票搭乘同级列车，开放旅客以无座票方式搭乘；台东站及以南各站往西部地区旅客，可改坐南回线至高雄站转乘西线北上同级列车，开放旅客以无座票方式搭乘。
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