北捷 万大树林线 全称为「万大−中和−树林线」，分为两期开发，第一期为正在兴建中的「 万大线 」，全线9.5公里，包含台北市段3.8公里、新北市段5.7公里均地下化，共设9座车站和1座机厂，预计2025年完工；第二期「 树林线 」年底已开工，全长13.3公里，全部在新北市，共设13座车站，包含地下2座、高架11座。
全线通车后将可形成一条半环状路线，通车后将可纾解中和、永和壅塞问题。
东森房屋研究中心叶沛尧经理指出，依据实价登录统计，捷运万大线拟经过的8个行政区近两年房价分别有9.1%-18.8%的涨势，捷运建设对房市的拉抬效果可见一斑。
至于树林区房价涨幅最快，推估原因主要有两点。首先，树林过去鲜有房市话题，区域房价长期处于低档，如今在落后补涨效应带动下，房价快速攀升。其次，除捷运万大线外，威秀影城、三多里圳重划区、北大特区的进驻也为区域房市发展增添不少能见度。
东森房屋树林笃行加盟店吴冠成店东指出，树林房价相对亲民，距离台北市仅20分左右车程，又有建设题材坐镇，近年愈来愈多的外来族群纷纷定居树林，区域房价水涨船高。
目前树林中古屋的房价普遍落在3字头，部分新建案的开价「坐4望5」，与前几年相比确实涨势惊人，不过比起双北其他精华区，树林房价仍有竞争力。目前区域以树林火车站周边的住宅交易最热络，生活机能成熟，交通便捷，学区完整，总价800-1500万能买2-3房刚需住宅，适合预算有限的首购、新婚族。
对于早前树林惊现烂尾楼风波，是否影响区域房市发展？吴冠成认为，该案例为特殊个案，目前看来烂尾楼风波并无继续扩散之势，研判对树林房市整体影响有限，而且在重点建设与刚性需求加持下，树林房市仍有很强的支撑力。
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