过去土方运送长年陋习包括未依计划送往土资场，随意倾倒在农地、偏远山区或河川地，或是虽然申报流向联单，但运送车辆并未实际载往指定土资场，而是利用伪造凭证来换取核销，也就是俗称「跑虚单」，然而这类违法运送土方，未来凡是载运营建剩余土石方清运作业车辆，均须装设审验合格即时追踪系统(GPS)，透过每个进出点都要使用电子联单系统来申报，而土方进入土资场，依土质性质分类，一举改善长期清运陋习。
「一切都要合法，将让建商营建成本提高」，土方问题如同打开潘朵拉盒子，目前因合法土资场胃纳量不足及暂置场、新设土资场缺乏不足；导致合法土资场因容量额满，拒收土方甚至出现坐地起价，因此出现小建商负责人在土方公厅会，因运送成本大增声泪俱下，而这把火已烧成全台营建业共同问题，即便官方想方设法解套，但土方运送费用狂增数倍，未来亦将转嫁到房价，不仅拉升建商营建成本，选购新屋民众也将遭殃。
从去年底延烧到今年土方之乱，另项更严肃问题仍待解决，除营建成本提升，大量土方放置在目前建案基地，无风无雨季节顶多区域环境脏乱，粉尘狂飞影响周边住户居住品质，或施工动线变差，重复搬运导致成本提升，但当雨季来临时土方堆在基地载重压力极大，若堆放在地下室外墙周边或开挖边坡旁，则会增加侧向土压力，导致挡土支撑变形崩塌或邻近地盘沉陷，当地盘承载力长期堆置重物亦可能导致下方地层压密，若未来要进行基础施工，可能影响地盘整平，一系列可能产生工地工安问题，若持续未解，等于拿国人性命开玩笑。
土方之乱烧出过去长期陋习，也造成许多建案工地大量堆垒土方，如同一颗颗未爆弹，问题如何解决，中央发出新闻稿将问题丢回给地方政府，并以去年就推出「营建产出物跨局处推动平台」，要地方政府找方法解决，然而民众性命安全已非中央、地方、建商任一方责任，后续营建成本大增已成必然，但国人性命更是无价。
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