用路人小心了!关渡桥、台2线新增科技执法、区间测速 10/16启用
【记者曾佳俊/新北报导】新北市警察局交通大队宣布,常有大货车高速通行的台2线,其79.7K至84K(瑞芳南雅奇岩至鼻头附近)双向将纳入区间测速路段,距离约4公里,另区间测速起讫点亦将侦测违规跨越双黄线行驶;另外,同样为易肇事地点的淡水区关渡桥(往淡水/台北方向),常有用路人变换车道不依标线指示违规跨越双白线行驶,将以智慧AI科技执法设备执法,订于10月16日正式上路实施。
【记者曾佳俊/新北报导】新北市警察局交通大队宣布,常有大货车高速通行的台2线,其79.7K至84K(瑞芳南雅奇岩至鼻头附近)双向将纳入区间测速路段,距离约4公里,另区间测速起讫点亦将侦测违规跨越双黄线行驶;另外,同样为易肇事地点的淡水区关渡桥(往淡水/台北方向),常有用路人变换车道不依标线指示违规跨越双白线行驶,将以智慧AI科技执法设备执法,订于10月16日正式上路实施。
【记者林浩升/台北报导】Toyota台湾总代理和泰汽车于10月针对RAV4、Corolla Altis及Town Ace货卡三大车款,推出影音、安全配备免费大升级,「潮流之行 不同凡响」活动凡购买Corolla Altis全车系可免费升级JBL音响扬声器与车美仕E-mirror电子后视镜,并享最高70万0利率方案;购买RAV4全等级亦可免费升级JBL音响扬声器,并享最高100万0利率,RAV4豪华、尊爵等级更可再免费升级车美仕E-mirror电子后视镜。
【记者曾佳俊/桃园报导】桃园市警察局3年来起大幅导入交通科技执法,截至目前已建置327处,据警方统计,今年1至7月举发34万余件,占桃园违规总举发件数38.62%,也让事故下降13.36%,兼顾节省人力也维护同仁执勤安全。
【记者黄子腾/新北报导】新北市台2线是北海岸交通要道,道路蜿蜒起伏,常有车辆翻覆或冲至对向车道事故,且事故发生多与超速有关,为有效遏止超速违规,新北警于85.8K至87.5K建置区间测速设备,路段速限50公里,取缔迄今超速违规12件,显示多数用路人均能遵守速限行驶,警方提醒用路人行经弯道仍要确实减速,避免失控致生危险。
【记者曾佳俊/新北报导】新北警分析易有超速相关肇因事故路段,发现台2线常有车辆翻覆或冲至对向车道事故,均与速度有关,路段略有坡度,且为大型车行驶热点,更容易发生事故。为加强速度管理,新北警继111年台2线龙洞路段之后,今年亦将台2线105.8K至113.2K纳入区间测速路段,距离长达7公里,订于3月1日正式执法实施,该路段速限60公里/小时,提醒用路人行经弯道仍要确实减速,避免失控致生危险
【记者胡顺惠/台北报导】为减少交通事故,各县市近年广设区间测速,却频传设备出包,导致用路人被误开单,有读者向《壹苹新闻网》爆料,指日前有重机骑士收到超速罚单,申诉后才发现是网路延迟,造成系统误判;公路总局回应,确有此事,为此设备将新增系统检核功能,目前已停用,待更新完成再送标检局重新测试。
去年因屏鹅公路缆线地下化工程而暂停执法的台1线战备跑道及车城乡台26线尖山段区间测速,13日将恢复执法;屏东警方今天表示,为防止事故,不为开单。
【记者戴之圣/新北报导】鉴于新北市滨海公路龙洞路段因道路有多处弯道,如车速过快易造成车祸事故,辖区瑞芳警方局宣布,从12月15日开始于台2线85.8公里到87.5公里处,也就是龙洞段双向设置区间测速,限速为50公里,希望能有效降低事故率。
【记者黄子腾/新北报导】为降低违规超速车祸伤亡案件,新北警持续加强速度管理,目前已设置264处固定式测速照相杆,并运用117组主机轮动调整,全天候侦测超速行为,另原47组移动式测照设备,机动编排勤务于易超速肇事及违规路段执法,今年(2023年)1月至3月止共计取缔7万6253件超速违规案,其中汽车约占整体违规6成、机车约占4成。
【李雅欣/综合报导】南投县台21线南投埔里往日月潭路段实施区间测速照相,速限80公里,4月起速限弹性从20公里调降为10公里却未公告,导致上千名驾驶人被开罚单,引发民怨。根据媒体报导,南投县长许淑华表示,愿意个人吸收罚单费用,总计240万元。不过南投警方认了取缔瑕疵,主动发文给监理单位建议撤销。南投监理站也会尊重警方建议,撤销争议罚单。
【刘育良/综合报导】民众党台东县议员陈宏宗,昨天在议会总质询时,砲轰县内警察抓超速、酒驾等问题,台东县长饶庆铃竟还附和,批评「现在年轻的员警有时候也不受教啦!」陈宏宗则认为警察若不听话就要惩处,不能让百姓承担红单的压力。
【记者江孟谦/新北报导】新北市警局及新北市警察之友会为了慰勉员警1年来的辛劳,奖励绩优员警,于今天(7日)上午9时在警察局6楼举办警察节庆祝大会,市长侯友宜进行颁奖,表扬9名模范警察(全国模范警察3名,新北市模范警察6名)、2名刑事鉴识楷模奖座及10名资深优良警察奖章代表,另外,新北市警察之友会也在会中特别颁发70名绩优员警,表彰这些优秀警察同仁均是新北各辖区的治安英雄,在各自的工作岗位上努力付出而获得肯定,方能获得如此殊荣。
【记者曾佳俊/新北报导】新北市长侯友宜今(2)日主持4月份道安大会,他表示,警察局透过区间测速及科技执法遏止交通事故,成效尤为明显,其中区间测速地点合计事故月均数,从前(111)年的15.8件至去年减少为12.5件,降了两成之多;科技执法路段事故月均也从前年的137.5件,至去年更降到77.8件,减少59.7件约43%,有效降低违规造成事故发生,提升用路人安全,交通局也联合府内外各单位之力,朝车祸零死亡目标前进。
【记者何心岚/台北报导】今(4/10)日立法院交通委员会考察苗栗地区交通建设案,视察「台3线103.6K易肇事危险路段交通改善」、「台72线尖山(新东大桥)匝道」及「国道1号增设衔接台72线系统交流道」,现场讨论并研拟改善方案。
【记者潘袁诗羽/台北报导】民进党不分区立委参选人、台中市交通局前局长王义川近日发起「抢救王义川大兵」行动,今天(7日)更提出交通3支箭,包括「机车左转新政策」、「取消区间测速」以及「科技执法找对重点」,其中在机车左转新政中提到,现在的道路设计还停留在2、30年前的汽车为主思维,但事实上机车就是台湾道路主流运具,因此将请交通部尽快启动混合车流研究。
【记者凃建丰/高雄报导】高雄市内门区台3线(内山公路) 是通往台南市南化区的重要道路,该路段路幅宽广、弯道多,用路人容易因车速过快反应不及而发生交通事故。原本已启用区间测速科技执法,但常有重机车族为闪避测速,进入附近社区,高雄市政府决定减缩侦测区间,由全长6公里路段减缩为3公里,7月17日起执法。
【记者庄淇钧/新北报导】新北市自2018年起推动区间平均速率侦测,目前全市计有7处执法路段,实施迄今违规最高下降9成、事故下降8成,防制成效良好。因台2线常有车辆翻覆,或冲至对向车道事故,都跟速度有关,尤其85.8K至87.5K龙洞隧道路段弯道较为密集,路段略有坡度,且为大型车行驶热点,更容易发生事故,所以明天(15日)该路段将纳入实施区间测速路段。
【记者张沛森/桃园报导】桃园市警局交通警察大队统计今年1至11月全市固定式雷达测速照相机、区间测速科技执法设备10大取缔超速排行榜出炉。前三名是台61桃园段南下41.6K至46.9K位居榜首,有8,889起超速违规案件;龟山区东万寿路622号前(往北)以8,791件超速违规排名第二;台66西向 14.6K-11.5K则以7,138件超速违规位列第三。
【记者曾佳俊/新北报导】新北市政府今(29)日召开11月份道安会报,市长侯友宜表示,为打造安全友善行车环境,辖内有7处区间测速设备进行速度管理,并辅以违规停车、AI智能辨识、轮动式热点科技执法等方式,12月起板桥、双和等地区16处易肇事路口启动科技执法,规划于台65土城匝道及106县道取缔跨越双黄(白)线,未来将持续向中央争取相关补助经费,扩大执法规模,盼有效降低事故发生率及基层员警执勤风险,大幅促进交通顺畅。
【记者江孟谦/台北报导】警政署规划「恢复区间测速」、「建置交通科技执法设备」及「增设缓撞车」等三大专案,在全国45处区间测速设备全面进行标准检验及资安检测,由警政署全程督考管制,使执法设备标准化并于6月全数恢复执法,自恢复执法日起至9月底,与去年同期统计分析,交通事故减少189件(-21.16%)及伤亡减少74人(-14.1%),呈下降趋势。