中国半导体国产化现成效 前外资分析师建议台湾成熟制程这样做
【记者吕承哲／台北报导】知名前半导体分析师、香港聚芯资本管理合伙人陈慧明在2025年全球半导体暨AI产业投资展望上，针对成熟制程展望发表看法，慧明认为，在这几年美中科技战之下，中国半导体国产化的确有成效，中芯国际目前欧美的客户比重已经仅剩下1成，但是产能利用率却高达9成，显示中国市场需求一定程度可以支撑中芯国际发展，甚至中芯国际与中国国家大基金、地方政府配合下，可以获得更多资源来发展晶片制造技术。
台积电继续为王！Q3市占率飙至64% 中芯产能利用率突破9成
【记者吕承哲／综合外电】根据研调机构Counterpoint Research所发布的2024年第三季全球晶圆代工产值报告，受惠于AI以及新款旗舰级智慧型手机推出，第三季全球晶圆代工产业营收季增11%、年增27%，提供主要的5/3奈米制程的全球晶圆代工龙头台积电稳坐龙头宝座，市占率更是从62%提升至64%，第二名的三星电子则是从前值的13％下滑至12%。
偏光板业危机四伏 诚美材营收连三跌 前董座这样看
【记者庄曜聪／台南报导】近年全球经贸历经美中贸易战、COVID-19疫情、AI人工智慧崛起等事件影响，产业布局大洗牌，其中偏光板业者也是受灾大户，尤其偏光板大厂诚美材（4960），该公司8月营收8.03亿元、9月下滑至7.15亿元、10月只剩6.77亿元，月减5.3％，在证交所之前公布筹码动向中，位居三大法人卖超第一名，以成交价11.5元卖超2万2958张，成为当日个股卖超量榜首。
传拜登再祭中国晶片禁令！这家华为供应商竟躲过 HBM三巨头遭殃
【记者吕承哲／综合外电】随著拜登政府任期即将届满，但是对于中国晶片禁令打压却没有缩手，根据外媒报导指出，美国打算针对AI晶片相关的记忆体与设备进行管制，包括对AI晶片至关重要的高频宽记忆体（HBM），但由于这项禁令已经讨论许久，最新透露的管制力道并没有原先力道这么强劲，其中，最关键的长鑫存储并没有被纳入管制范围。
欧盟状告WTO台湾离岸风电国产化政策 经济部：台欧已达成共识
【记者许丽珍／台北报导】欧盟状告WTO台湾离岸风电国产化政策，违反国际贸易原则，经济部今表示，欧盟于今年7月26日在WTO就我离岸风电国产化措施要求进行争端解决咨商，台欧双方经过数回合的建设性咨商沟通，已达成共识，欧方将暂停WTO争端解决程序。
台铁「国产化」新车太难坐！全台5大站可去投票 改善EMU3000
【记者庄伟祺／台北报导】大家有搭乘过台铁EMU3000新型列车吗？不少人都有抱怨座椅太直挺不舒服等问题，就连特别设置的充电插座，却被藏在座椅下方深处更是不方便使用！对此，台铁董座日前曾说明，EMU3000为推动列车国产化一环，目前仍有进步空间；另台铁今（7日）表示，11月21日起将陆续在全台5大站进行展示及调查民众座椅感受，依票选结果纳入座椅优化参考。
中国晶片业状况不断！ 传长鑫存储因人为失误导致数万片晶圆报废
【记者吕承哲／台北报导】中国半导体产业近期面临多事之秋，不仅传出华为白手套事件，还有美国商务部要求台积电等先进晶片技术公司禁止出口7奈米以下晶片给中国AI客户，最新消息传出，中国DRAM大厂长鑫存储的合肥厂区生产线出现人为失误，导致数万片晶圆报废，相关人员遭到惩处。
毛利率差台积电一大截！中芯警告成熟制程产能过剩 暂无新计划
【记者吕承哲／台北报导】中国晶圆代工龙头中芯国际近日公布第三季财报，受惠于晶圆产能持续提升，营收来到21.7亿美元，年增34％，接近市场预测的22亿美元，毛利率20.5%，超过公司预期财测上缘，净利1.488亿美元，年增58.3%，低于市场预期的1.971亿美元。不过，中芯国际警告，成熟制程产能过剩问题将延续至2025年，并对于建立新产能采取谨慎态度。
中钢携手富田电机成立联合实验室 锁定AI机器人等3大马达用途领域
【记者许丽珍／台北报导】中钢近日携手知名电动载具动力系统及工业马达技术暨制造厂富田电机，设立「中钢-富田联合实验室」，以强强结合方式建构研发平台，锁定电动车、无人机与AI机器人等三大马达用途领域，双方展开深化研究，将中钢开发的高磁通、低铁损电磁钢，应用于富田电机制造的高规电动马达产品，满足未来与日俱增的高值化马达市场需求，更成功打入美系和日系电动车供应链。
10月出口413亿美元年增8.4% 创历年同月新高「连12红」
【记者许丽珍／台北报导】财政部今公布10月出口413亿美元，创历年同月新高，年增8.4%、月增1.8%，且是连续12个月正成长。财政部表示由于人工智慧(AI)等新兴商机持续热络，电子与资通产品需求维持不坠，抵销油品及塑化产品外销仍弱的影响，因此10月出口较去年同月增32.1亿美元；而10月主要出口货品中，资通与视听产品、电子零组件各年增28.0%、6.1%，两者并计成长 14.1%为出口的驱动引擎。
风电国产化松绑让厂商好混乱 沃旭汪欣洁：审查标准应该说得更清楚
【记者吕承哲／台北报导】针对经济部近期离岸风电国产化政策议题，沃旭能源台湾董事长汪欣洁在4日接受采访表达看法，她强调政策应该有更清楚的说明，并保持公开、公平和公正，任何个案审查的过程都应事前公布承诺的评分和项目，并在审查后公布调整的结果，透明的审查程序可以促进产业共识，特别是在供应商的产能、数量、交期和价格等方面，这对于建立未来合作的基础至关重要。
风电3-1、3-2如期并网完工下 经部朝开放方向松绑国产化
【记者许丽珍／台北报导】离岸风电开发商面临国产化成本偏高等问题，经济部长郭智辉今（23日）下午约见风电3-1、3-2期风电得标厂商座谈。经济部今表示，2030年绿电占发电配比需达40％，风场只要如期并网完工且符合公共利益及相关法令，行政部门将协助开发商排除相关障碍；针对产业关联政策涉及不可抗力、不可归责事由，经济部产发署将朝通案原则、个案审查方式，朝开放方向处理，将以9月底为目标完成相关参考样态，协助业者如期完成风场设置。
调研：2025年成熟制程产能年增6% 中国业者成主要推手
【记者吕承哲／台北报导】根据调研机构集邦科技TrendForce最新调查，受中国IC国产替代政策影响，2025年中系晶圆代工厂将成为成熟制程增量主力，预估2025年全球前十大成熟制程代工厂的产能将提升6%，但价格走势将受压抑。
壹短苹｜绿电政策一再变 开发商无奈、半导体业焦虑
台湾近年来积极推动净零转型政策，但这条道路并不平坦。除了技术与市场仍待提升，地方反弹声浪、弊案甚至意识形态问题，使「再生能源」与「核能」之间的讨论愈发激烈，无论这些争执的立场如何，台积电等用电大户面对国际客户，为了达成2030年供应链净零排放目标，对绿电的需求已达到前所未有的紧迫程度。
台湾产业绿电不够用！SEMI提4大方针 加强半导体永续硬实力
【记者吕承哲／台北报导】应全球气候变迁的挑战，台湾半导体产业在脱碳方面设定了包括提升能源效率及使用再生能源等明确目标，以促进产业的永续发展并提升竞争力，由SEMI国际半导体产业协会旗下全球半导体气候联盟（SEMI Semiconductor Climate Consortium）发起的SEMI能源合作组织（SEMI Energy Collaborative，SEMI EC）发布 《台湾低碳能源采购挑战与解方》白皮书，探讨台湾现有的能源政策、深度剖析台湾再生能源发展与采购所面临的挑战，并进一步提出四大行动方针。
中钢推动「滑门砂」材料国产化 建立自主供应链省下4千万生产成本
【记者许丽珍／台北报导】中钢集团每年约需要2,500吨「滑门砂」，该材料是炼钢浇铸作业前，先用来阻绝钢液接触盛钢桶底部滑板的干式辅料，中钢多年来携手集团子公司高科磁技精进滑门砂配方及建立客制化技术，目前集团使用滑门砂的自主供应率达90%以上，年产值约新台币5,000万元，加上品质优异，不仅集团盛钢桶浇铸平均自然开口率逾99%，估算2020年至今节省生产成本约新台币4,000万元，近年更成功切入国内其他钢厂供应链，促进台湾钢铁产业提升竞争力。
美国大选前频频出招「戒断中国」 3大产业恐成美中对抗新战场
【记者吕承哲／台北报导】美国总统大选11月举行，拜登政府在卸任前夕，从加征关税到禁令频频出招，，大刀砍向中国市占率过半的产业，希望戒断对中国的依赖，然而，中国也早就准备好严阵以待，下一波出口倾销的产业已准备好了，三大产业将进入新雷区，台商应提前备战。对此，最新一期《财讯》双周刊制作「戒断中国」专题，分析美国对中国最新一波贸易攻势，同时分析中国在手机、记忆体等产业的扩产实况，在中国低价倾销下，各产业秩序的变化以及台厂的因应对策。
壹苹10点强打｜非豪华进口七人座SUV战火引爆 年底前3款强势新车登场
【林浩升／台北报导】在三代同堂出游，以及近年来愈趋蓬勃的车宿露营风气之下，不仅带动国内七人座休旅车款销售占比逐年递增，为满足消费者对于新世代产品的渴望与需求，车商往往也更加紧脚步将新车引进上市以提前卡位。在众多不同形式的七人座休旅车款中，拥有更运动化外型、体型能兼顾日常通勤的跨界SUV车种尤其受到家庭买家青睐；而在2024年下半年，有三款过去在百万级距的非豪华品牌进口热销车种，包含Skoda Kodiaq、Kia Sorento及Hyundai Santa Fe也纷纷迎来全新改款车型。究竟这三款热门新车狭路再相逢，升级的战力又将迸出如何新火花？《壹苹》来为你统整与剖析。
大同芙蓉大楼完成入帐Q3获利吃补 加速实现明年发股利
【记者许丽珍／台北报导】大同公司(2371)今年首笔资产活化案芙蓉大楼，其处分利益顺利于9月完成入帐，此为大同近年来活化资产的指标性大案，将为第三季挹注可观获利，每股净值也有望进一步攀升，本季营运业内外皆美。此外，日前公告的北市大安复兴南路资产活化案，将力拚年底前完成交易，加速实现经营团队明年发股利目标。
防中国车化整为零来台洗产地 经济部祭国产化新制8月实施
【记者许丽珍／台北报导】为杜绝自大陆地区「化整为零」引进整车零组件，影响国内相关业者，经济部跨部会研拟国产车新制，祭出「中国车款」在台组装强制国产化，引进第1年即须承诺国产化供应链合作价值比率15%且无任何缓冲期，第3年国产化比率增至35%，等于提高引进中国大陆车款的门槛，相关措施8月1日正式实施。
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