企业提供托儿措施 中市府最高发6万元奖励金
台中市劳工局推动「奖励事业单位办理劳工托儿措施计划」,最高发放6万元奖励金,市府今天表示,符合奖励资格者可在12月2日前检附相关资料,向劳工局提出申请。
壹蘋新聞網 APP
LC Creative Limited
台中市劳工局推动「奖励事业单位办理劳工托儿措施计划」,最高发放6万元奖励金,市府今天表示,符合奖励资格者可在12月2日前检附相关资料,向劳工局提出申请。
【即时中心、张沛森/综合报导】继台积电后,新竹市政府宣布,3月1日起实施弹性上下班,最早下午4点半就能下班,以舒缓大新竹塞车问题。
晶圆代工厂联电今年1月底起员工产假增加4天,至60天,陪产假增加3天,至10天。联电表示,除照顾员工外,同时希望为少子化问题尽力。
【生活中心/台北报导】民众党总统候选人柯文哲近日再喊北市内湖交通没救,又指点只有捷运东环段完工与收「进城费」能解决,遭交通部长王国材讽「当市长8年怎不做」,台北市长蒋万安今受访则说,内湖交通有救,他没柯文哲聪明,但比他勤于沟通,拟定短中长期计划一直往前推进,今天不做永远不会开始,问题总是要解决,批评没有用。
【记者秦富珍/台北报导】台塑总部5千大军上周五(10/20)全员进驻内湖上班,下班公车站现排队人龙,乘客挤不上公车民怨沸腾,市府加密公车班次、台塑加开接驳车纾解,今首个上班日,台塑上班接驳车倍增到24班次,下班新增6班次,首都客运南京干线傍晚5时许,开两部空车到「潭美公园-南京公寓」加强疏运。
【记者王雪玲/台北报导】不少行业目前面临缺工问题。员工心头好公司福利除薪水高奖金多外,还有一点是弹性上下班时间。根据1111人力银行调查显示,高达72%上班族倾向可以自己设定上班时间,复选原因包括避开尖峰通勤时段88%、减少迟到/缺勤问题81%、担心突发状况77%、方便处理个人私务68%、配合小孩上下学时间43%、照护家人/长辈28%。
【方柳絮/综合报导】台北市新科市长蒋万安上任,大家都在看他如何解都更、以及内湖交通等大难题。而近来北捷抛出,有意让票价打四折「打到骨折」希望能让内湖上班族提升搭捷运的意愿。但港湖女神高嘉瑜则打脸直呼「划错重点!」
【记者苏柏铨/台北报导】2018年我国发生普悠玛列车出轨事故,造成18人死亡、215人轻重伤的不幸事件,之后立院三读改制「国家运输安全调查委员会」(运安会),没想到才成立没几年,就不断爆出人事争议案件,先是前主委杨宏智翘班泡汤,主秘涂静妮也遭爆浮报加班费,平均每年金额达10万,国民党立委鲁明哲今质询时抖出证据,调出她过往执勤纪录,发现不仅提早下班还报加班费领好领满,惹得阁揆陈建仁铁色脸青,表示他非常震怒,若经查属实一定严办。
【记者赖慧津/台北报导】内湖交通壅塞问题一直是外界关注焦点之一,但却迟迟找不到具体解决方案,而北市政府交通局及产业发展局双首长昨(1/5)日也拜会内湖科技园区发展协会,其中有人提出「走水路」,建议融入城市行销概念,透过交通观光船来解决内科交通问题。对此,台北市长蒋万安今坦言,走水路难度高,会再跟企业讨论。
【赖慧津/台北报导】现今经济不景气,物价直线飙升,薪水却几乎呈现冻涨,据1111人力银行调查,想要成为幸福企业需有3条件,包含固定调薪、薪水优于同业,及休假优于劳基法;此外,1111人力银行日前举办「幸福企业」颁奖典礼,引起不少企业共鸣,纷纷赶搭年度加薪潮,其中王品集团、鼎泰丰、麦当劳、瓦城集团及乐多多集团宣布全面加薪,调涨幅度最高达20%。
【记者陈俐妏/台北报导】中华电信(2412)今天董事会,中华电信董事长谢继茂发出内部信,公司信守照顾员工的承诺,营运成果定与同仁共享,明年将全员定额加薪1,000元 ,并于下次董事会提案争取加发一次性奖励金。
【记者王雪玲/台北报导】王品集团、鼎泰丰、麦当劳、瓦城泰统集团、乐多多集团五大餐饮集团陆续公布加薪,最高幅度达20%,1111人力银行表示,五大餐饮集团目前于1111人力银行网站上释出超过2500个职缺。
【记者王雪玲/台北报导】第三届「2022幸福企业票选」今(11/11)于台北寒舍艾美酒店举行颁奖典礼,320家获幸福企业金奖认证,但根据1111人力银行调查显示,有59.6%受访上班族认为目前任职的公司「不是幸福企业」,原因在于薪水偏低59.2%,自评工作快乐指数平均仅53.7分,使得多数上班族悄悄开启「安静离职」模式。
【记者王雪玲/台北报导】企业数位转型热潮带动资讯软体服务业获利亮眼,资讯软体服务业者第四季大举招募人才,1111挖趋势针对不同产业的「软体工程师」进行薪资调查发现,整体平均月薪为54,467元,其中以软体专案主管的平均薪资86,482元最高。
【记者刘荣辉、王志弘/台南报导】台南蓝绿市长候选人黄伟哲与谢龙介,在交通政见各述见解,谢龙介还计划亲自搭乘汽机车走一趟联结南科园区与市区间新通车的北外环快速道路,寻求连任的黄伟哲则提出交通白皮书,寄望四横三纵路网改善南科壅塞,透过智慧交控疏导车流。