【记者林浩升／台北报导】日本普利司通亚太区(含中印地区) ，近日推出「掌控极致性能的艺术」Potenza系列轮胎活动，透过创新的方式记录极致驾驭体验的轮胎轨迹，创作成为独特的艺术作品。日本普利司通大胆地提出一项核心命题：「轮胎能创造艺术吗？」 为了探索这个问题，日本普利司通团队与不同背景的艺术家、创意技术人员、专业车手和赛车运动爱好者合作，重新诠释轮胎。透过人工智慧感测器追踪技术在高性能跑车上的应用，在极致驾驭过程中绘制空间和速度的模型，以静态和动态形式创作了四件迷人的艺术作品，生动地展现日本普利司通Potenza系列轮胎四项优异的性能特点：「高速」、「抓地力」、「操控力」和「精准」。针对车主们对极致驾驭的需求，日本普利司通也是积极回应台湾市场。被誉为「赛道争夺奖杯的神胎」的Potenza RE-71RS、为注重性能的日常使用车主打造的Potenza Sport 与专为赛车爱好车主设计的旗舰街胎Potenza Race，皆满足了车主们对优异性能轮胎不同的期待。
【记者林浩升／台北报导】保时捷旗下性能轿跑车Panamera，自2009年诞生至今受到全球层峰买家喜爱，而为了强化产品竞争力、并提升科技性能实力，保时捷也正式发表大改款的第三代Panamera，企图以更强悍的动力系统强调运动性能为特色的车型定位，并且以彻头彻尾现代化的操作概念，以及大量的创新技术强化车款形象。而国内也公布将以574万元起开放接单。
【记者林浩升／台北报导】Audi 旗下子公司Audi Sport GmbH 即将于今年迎来40周年，多年来该公司不仅协助Audi 运动赛事发展、注入赛道精髓，也持续为四环品牌打造多款高性能车款杰作。而为了纪念这难得的里程碑，台湾奥迪也同步于今(15日)发表两款Audi Sport最新强悍新作分别是售价750万元起的Audi RS 6 Avant performance高性能旅行车，以及售价780万元起的RS 7 Sportback performance高性能轿跑车，两车均搭载最强悍的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，可发挥强大的630匹马力，并配置招牌的quattro全时四轮驱动系统。
【记者林浩升／台北报导】你曾经因为看了一部影片而热泪盈眶吗？我想，人与人之间一段温馨或是感人的片段，确实能够引起许多人心中共鸣；但近期第一个触动我感性神经、眼眶红润的「车与车」影片，却是来自于Kia。为了圆梦，Kia在2017年推出首款豪华性能轿跑车Stinger GT，370匹马力双涡轮引擎、精湛媲美欧系豪华车的底盘调校，当时在全球引起车坛关注；时隔6年余，面对电动化的用车市场，Kia不仅已站上技术及市场前段班位置，585匹马力EV6 GT高性能电动跑旅的诞生，更是代表接棒Stinger GT性能旗舰地位，以及宣扬电车实力的最新品牌指标。而那段Stinger及EV6 GT「车与车」的影片，即是拟人化师兄与师弟之间表达青出于蓝、英雄惜英雄的感人故事。如今，Kia EV6 GT终于抵台开卖，我们当然得实际上路体验它的魅力。
【记者林浩升／综合报导】Bentley Taiwan总代理永三汽车深耕在地市场多年，不仅在公司成立初期陆续于台北、台中设立展示中心与服务据点，并于2016年完成品牌企业识别更新，提供最符合原厂规范与品质的品牌空间；2018年更进军南台湾，以高雄做为南部根据地，完成北、中、南三区完整的品牌网络。为提供中部地区贵宾更完善优异的服务品质，2023年永三汽车在创立15周年之际，宣布Bentley Taichung全新展示与服务中心盛大开幕。沿袭原厂企业识别，室内纳入大量自然采光，打造宽敞舒适赏车空间，所有设计概念皆为满足客户的期待和需求所造，为目前台湾最大最新颖的Bentley展示空间。
【记者林浩升／台北报导】Kia旗下的Stinger豪华性能轿跑车，堪称是品牌创立以来最大胆尝试的作品，2017年诞生时曾在全球车坛引起关注与讨论，除了美型的外型设计、强悍的性能与操控，内装格局与铺陈也堪称是当时Kia品牌之最，由此可见当时Kia毅然决然要将Stinger树立品牌新标竿的决心。而如今我们也来重新梳理Stinger最高规3.3 GT AWD车型，在2023年式上有哪些丰富的配备阵容。
【记者林浩升／综合报导】Kia在2017年发表的Stinger车系，是品牌有史以来首度尝试打造的高性能轿跑车产品，当初顶著品牌设计总监Peter Schreyer在Kia任职的圆梦光环，辅以前BMW M部门工程师Albert Biermann亲手调校的底蕴，以GT车型的370匹双涡轮V6引擎炸响了知名度，一时之间曾受到全球车坛关注及讨论。但近一年来，Stinger即将走入历史的传言也甚嚣尘上，如今随著海外原厂推出称为Tribute Edition的最终纪念版、全球限量1000台，等于证实了Stinger即将在不久后的告别车坛。
【记者林浩升／台北报导】Kia在2017年以越级挑战豪华品牌之姿，推出的Stinger热血性能轿跑车系，在当时的全球车坛可说处处是瞩目焦点，其除了是品牌设计总监Peter Schreyer在Kia任职的颠峰之作，原厂并同时延揽了前BMW M部门工程师Albert Biermann亲手调校，在德国知名的纽柏林北赛道测试淬炼而出，性能及实力为车迷所津津乐道，Kia当时不顾一切买了豪华性能轿跑世界的入场门票，至今看来仍像是一场赌注；如今我们透过试驾2023年式车型，就再来重温它的热情魅力吧！
【记者林浩升／综合报导】19世纪末期，在世界上开启了第二次工业革命浪潮，当时的人们见证了陆上个人化移动方式，由传统马车逐步向内燃机汽车靠拢，那是个全球化步伐油门全开的美好起点，也跟随著人类发展至今一百余年；而我们在如今的21世纪，已经在见证了汽车产业有史以来最大的转型，电动化的车辆眼见将在10年内成为主流，此时车厂之间就好比短跑冲刺竞争，谁能在短时间之内推出让消费者愿意拥抱电动车的产品，就相当于成就了完美的起跑，为胜利奠定了稳固的基石。大约仅仅5年前，大家或许谈论的是美国的Tesla，但5年之后提到电动车，来自韩国的Kia EV6竟也急起直追，在世界车坛占有举足轻重的地位、在全球获奖连连，今天我们就来盘点它的五大迷魂魅力。
【记者吴凌祺／台北报导】经过两年漫长等待，被爱快罗密欧（Alfa Romeo）车迷奉为终极神兽的Giulia GTAm终于来到宝岛。国内长年经营Alfa Romeo与FIAT等义大利品牌的平行输入业者PIT挪威特国际，今（22）日选在台北内湖新展间开幕现场，让Giulia GTAm正式对外亮相。
【记者吴凌祺／台北报导】资深车迷对于义大利爱快罗密欧（Alfa Romeo）的印象多停留在百万内的热血跑房车如155或156，殊不知其后继车型Giulia的身价早已水涨船高；尤其被暱称为四门法拉利的爱快神车—Giulia GTA/GTAm，热血车迷终于有机会在国内看到。
【记者吴凌祺／台北报导】经过两年漫长等待，被爱快罗密欧（Alfa Romeo）车迷奉为终极神兽的Giulia GTAm终于来到宝岛。国内长年经营Alfa Romeo与FIAT等义大利品牌的平行输入业者PIT挪威特国际，12/22选在台北内湖新展间开幕现场，让Giulia GTAm正式对外亮相。我们马上来看看，新车到底厉害在哪里。
【记者林浩升／台北报导】Kia打造Stinger的野心，不仅是由设计总监Peter Schreyer将概念车幻化成真的意图，更期望透过欧洲工程师及造车理念，打造出性能、操控足以和双B豪华品牌匹敌，同时价位上相对平易近人的魅力产品。时至今日，即便全球汽车趋势逐渐迈向电动化发展，但身为资深车迷，面对拥有366匹马力的Stinger 3.3 GT AWD，心中对于那随时散发浓厚辛烷值气息、操控手感纯粹的特性，仍是充满无尽的期待与向往。
