【记者林浩升/台北报导】保时捷旗下中型运动休旅车Macan车系，在问世10年后，原厂于今年初在新加坡发表纯电动力驱动的第二代Macan车型，而台湾保时捷也预计在11月1日正式在国内将其发表。原厂目前规划后轮驱动入门车型 Macan、Macan 4、Macan 4S及Macan Turbo车型，依照先前台湾保时捷所公布的预售价，Macan国内售价358万元、Macan 4为373万元、Macan 4S 为 429 万元，而Macan Turbo则是541万元。
【记者林浩升／台北报导】保时捷结算 2024 年全球销售数据表示，今年第一季度的新车交付数量保持稳定水准，一共向全球客户交付 77,640 辆新车，相较去年同期微幅下跌 4%。在欧洲市场（德国除外）部分，保时捷在今年第一季共交出 20,044 辆车，相较去年同期成长 9%。在保时捷的本土市场德国销售数量更成长37%，共交出 11,274 辆新车，而保时捷在北美市场则交出了 15,087 辆车、下跌 23%，主要为少数车型运输海关出现延误所致。 在海外及新兴市场则卖出 14,895 辆车、成长 14%。
【记者林浩升／台北报导】2023年国内车市在新车大量到港交车，以及全新车型不断上市的挹注下，让我们看到疫后时代新车挂牌数的爆炸性成长，以打破纪录的47万6987辆缔造18年新高荣景；而在2024的农历年之后，紧接著也不少瞩目新车即将陆续出笼，不管是国产车、进口车，甚至是近年受到消费者关注的电动车领域，在今年都不乏有重量级车款登场。《壹苹新闻网》今天就整理17款2024年预计在台登场的全新车型，让大家抢先预览。
【记者林浩升／综合报导】在保时捷Macan正式问世的十周年之际，第二代车型即将蜕变为全新纯电车型。这款SUV历经彻底革新，成为首款以全新PPE平台打造的保时捷车款。因此，为了确保所有零组件和系统能够完美协调，测试过程格外严谨。由于虚拟世界与风洞模拟精准度日益提升，保时捷除了使用伪装原型车在实际环境中进行测试，虚拟测试也在产品开发过程中成为关键测试过程之一，使全新Macan更具运动性能且更节能。
【记者林浩升／综合报导】保时捷预告将于2024年 1 月25 日正式发表全新的纯电 Macan，在举行全球新车发表会之前，Style Porsche 副总裁Michael Mauer 阐述了重新设计Macan时所面对的挑战，他表示全新 Macan 是第一款以保时捷现有产品进行电动化的车款，并深信在设计时保留视觉上的一致性对保时捷品牌至关重要，但要在保时捷的「经典」和「创新」之间取得恰到好处的平衡，确实是一项艰难任务。
【记者林浩升／综合报导】台湾保时捷为了推出纯电跑车 Taycan，自2020年起即积极布建全台各地的充电网络。随著稳定的销售成长与放眼未来更多元化电动产品的推出，台湾保时捷也更积极规划完备的充电网络。台湾保时捷位于台中雾峰及南投埔里设置的两座高速充电站于近期正式启用，使全台高速充电站更加密集，站间平均距离已缩短至 150 公里以内。在迈向电动化目标的同时，也提供保时捷电动车主愉快顺畅的充电体验。
【记者林浩升／综合报导】保时捷与奥地利造船厂Frauscher Shipyard合作开发独家电动运动游艇。这款8.67公尺长的游艇以Frauscher 858 Fantom Air为基础架构，并搭载未来保时捷Macan电动车的全新动力科技，提供卓越的驾驶性能。首批25艘限量版将于2024年开始交付。
【记者林浩升／报导】德国保时捷(Porsche)汽车近日宣布，2022年全集团销售营业利润达 376 亿欧元，年成长率达到 13.6%（2021 年销售营业额：331 亿欧元），并且集团营业利润达到68亿欧元，较去年高出15亿欧元（成长27.4%）；在交车数与净现金流部分，也在 2022 年创下历史新高，而集团的营运销售报酬率（operating return on sales）自16% 上升至 18%，可说一举刷新四项纪录。而今年起，保时捷也将致力推进「Modern Luxury」策略，同时启动充满野望的 「Road to 20 」计划，以确保达成长期获利目标。
