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中捷绿线延伸大坑卡关 庄竞程:归咎中市府执意合并彰化段送审

中捷绿线延伸大坑卡关 庄竞程:归咎中市府执意合并彰化段送审

【记者鲜明/台中报导】争取连任的台中市第五选区民进党立委参选人庄竞程,今天(3日)在北屯松竹寺举办造势大会,庄竞程说,地方民众期盼台中捷运绿线向北延伸到大坑,但目前连都市计划变更、土地征收都还没完成,事实上,中央早在2020年就承诺由前瞻补助绿线大坑延伸段77亿元,但市府执意与绿线往南延伸至彰化段合并送审,才让计划卡关延宕。

中捷绿线延伸大坑、彰化有谱 行政院完成核定可行性研究

中捷绿线延伸大坑、彰化有谱 行政院完成核定可行性研究

【记者鲜明/台中报导】继中捷蓝线综合规划后,台中捷运绿线延伸大坑、彰化可行性研究,今天(31日)再获行政院核定。市长卢秀燕表示,感谢中央回应中部民众期盼已久的心声,市府接续将著手启动综合规划作业,让台中捷运绿线早日往北延伸大坑、往南延伸彰化,带动大坑观光产业及乌日彰化共同生活圈的发展。交通局长叶昭甫说,未来综合规划经行政院核定后,预计9年可完工通车。

中捷绿线2年亏17亿!延伸案核定百日无动静 市府:年中送审还同步这些事

中捷绿线2年亏17亿!延伸案核定百日无动静 市府:年中送审还同步这些事

【记者鲜明/台中报导】台中捷运绿线延伸大坑、彰化可行性研究,今年1月底获行政院核定,台中市议员张家铵今天(8日)在市议会质询说,中央已核定可行性研究近百日,市府却毫无动作,中央没有卡台中捷运发展,实际上却是中市府自己在拖延。市议员陈雅惠、张芬郁则说,中捷绿线营运2年已亏损17.37亿元,她们建议中捷全力开源节流,并强化民众搭乘捷运意愿,有效带动运量及收入成长。

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