高铁新车每2、3个月就有!董座史哲赴日曝N700ST组装进度
高铁即将引进来台的新世代列车「N700ST」,以日本行驶于东京到九州博多的新款车型「N700S」为参...
高铁即将引进来台的新世代列车「N700ST」,以日本行驶于东京到九州博多的新款车型「N700S」为参...
高铁即将引进来台的新世代列车「N700ST」,以日本行驶于东京到九州博多的新款车型「N700S」为参...
高铁即将引进来台的新世代列车「N700ST」,以日本行驶于东京到九州博多的新款车型「N700S」为参...
此外,新世代列车预计2026年下半年陆续运送抵台,预计2027下半年正式投入营运。针对旅客的特殊需求...
高铁将引进的新世代列车,新车型号确定将命名为「N700ST」,型号编订与现行高铁车队的「700T」维...
高铁将在2027年迎接新世代列车700S型,即日起也针对台北站的月台门进行改建,并预计全线11座车站...
【记者庄伟祺/台北报导】营运18年的台湾高铁,旅客运量年年高涨,光上半年运量就已逾3984万人次,今年更预估将突破8000万人次!但面对庞大的运量需求也衍生不少问题,包含订票系统的成熟与稳定度都备受考验,每次遇到过年或连假就无法负荷瞬间大量涌入的订票潮,还有搭车人潮太多,不只自由座旅客上不了车,就连对号座旅客也被卡住无法上车,更有旅客抱怨搭车品质差,不是行李挡道就是车内吵杂等等。对此,高铁将推「指定自由座」新制来改善,更要效仿日本新干线祭出「宁静车厢」,未来不可于车厢内讲电话,须移动至列车间接听,如果劝导不听可拒载。但台日民情大不同,「宁静车厢」恐引发更多冲突让车长疲于奔命处理,加上自由座限制措施还须搭配人流管制,否则塞爆车站、月台的恶梦将重现!更有车厢内「行李空间严重不足」的问题尚未彻底解决,加上高铁可提升25%运量的新列车明年才会抵台,等到后年才能配置调整上线,这些问题都考验著高铁面对8000万人次的能力。
...修及运转调度需求等多项因素,自2019年起规划高铁新世代列车采购,前经两次招标,皆因厂商所报价格与市...
...将于9月30正式上线营运。这次特别推出限定贩售的「新世代列车盛典纪念套卡」,套卡内容集结EMU900...
高铁未来将面临大量资金需求,尤其新世代列车预计2026年下半年交车,并于2027年投入营运,同时还需...
....7至4万元不等。 高铁表示,因应营运增班需求、新世代列车导入与各项专案推动,如第二检修厂工程案、...
...,通车后也协助完成数项重大核心系统更新,在未来高铁新世代列车导入后也将继续提供技术。 江耀宗补充,...
...大幅增加。 高铁也强调,自2026年起将陆续引进新世代列车、配合新车引进,建置大型检修工厂、各项核...
...所「公司治理评鉴」前5%的佳绩,2023年成功完成新世代列车采购案,将引进更加节能、环保列车投入营运...