【特勤中心、张瑞振／台北报导】徐乃麟（乃哥）大儿子徐新洋，与俄罗斯老婆Soa（宋蕊安）结婚2年。《壹苹新闻网》日前直击，徐新洋换开近400万元保时捷电动新车出门，离开老爸金援头期款、目前已涨到6200万元左右的内湖豪宅，邻居是近来当「小王」的王子（邱胜翊），徐新洋一路上心神不宁、走走停停，开回老爸徐乃麟家后10分钟再出门，他先开到汽车美容行，坐进贵宾休息区等候，直到傍晚才悄悄进台大医院，在美食街觅食一轮后才搭电梯上楼。
【记者林浩升／台北报导】保时捷在 2025 年上半年展现稳健成长，全球共向客户交付 146,391 部车辆，其中 36.1% 为电动化车型，较去年同期大幅成长 14.5%。此电动化占比包含 23.5% 的纯电动车与 12.6% 的插电式混合动力车，显示保时捷电动化转型脚步持续加速。
【记者林浩升／综合报导】Porsche 预计在今年 10 月正式终止 718 Boxster 与 Cayman 双门跑车的燃油版本生产，为这对内燃机中置后驱双雄画下句点。继 2023 年因欧盟资安法规影响而在欧洲市场退场后，Porsche 近日也证实，这对经典车系将在全球范围内全面停产。
【林浩升/台北报导】尽管市场环境充满挑战，保时捷在2024 财年仍获得稳健的成绩。 保时捷在世界五大区域中的四个区域销售额创下纪录，并实现强劲的汽车净现金流，几乎达到了 2023 年的创纪录水准。 保时捷针对六个车系中的五个进行更新，成功推出新的 Cayenne、Panamera、Taycan、911 和纯电 Macan。 同时，公司也坚决地调整其产品和公司规划，以因应变化多端的市场环境。 保时捷仍然持续推出多元化的动力系统，让客户仍然可以在 2030 年后从燃油引擎、插电式混合动力系统、及全电动等传动系统中做出选择。 鉴于全球向电动汽车转型阶段的时间明显延长，保时捷将在未来几年扩大其产品阵容，包括配备燃油引擎和插电式混合动力系统的额外车型。
【记者林浩升/台北报导】保时捷旗下中型运动休旅车Macan车系，在问世10年后，原厂于今年初在新加坡发表纯电动力驱动的第二代Macan车型，而台湾保时捷也预计在11月1日正式在国内将其发表。原厂目前规划后轮驱动入门车型 Macan、Macan 4、Macan 4S及Macan Turbo车型，依照先前台湾保时捷所公布的预售价，Macan国内售价358万元、Macan 4为373万元、Macan 4S 为 429 万元，而Macan Turbo则是541万元。
...拟测试，这是车主难以体验到的极限状态。迄今为止，纯电动Macan的伪装原型车已经在测试赛道及公路上完...
【记者林浩升／综合报导】保时捷预告将于2024年 1 月25 日正式发表全新的纯电 Macan，在举行全球新车发表会之前，Style Porsche 副总裁Michael Mauer 阐述了重新设计Macan时所面对的挑战，他表示全新 Macan 是第一款以保时捷现有产品进行电动化的车款，并深信在设计时保留视觉上的一致性对保时捷品牌至关重要，但要在保时捷的「经典」和「创新」之间取得恰到好处的平衡，确实是一项艰难任务。
【记者林浩升／台北报导】保时捷结算 2024 年全球销售数据表示，今年第一季度的新车交付数量保持稳定水准，一共向全球客户交付 77,640 辆新车，相较去年同期微幅下跌 4%。在欧洲市场（德国除外）部分，保时捷在今年第一季共交出 20,044 辆车，相较去年同期成长 9%。在保时捷的本土市场德国销售数量更成长37%，共交出 11,274 辆新车，而保时捷在北美市场则交出了 15,087 辆车、下跌 23%，主要为少数车型运输海关出现延误所致。 在海外及新兴市场则卖出 14,895 辆车、成长 14%。
【记者林浩升／综合报导】台湾保时捷为了推出纯电跑车 Taycan，自2020年起即积极布建全台各地的充电网络。随著稳定的销售成长与放眼未来更多元化电动产品的推出，台湾保时捷也更积极规划完备的充电网络。台湾保时捷位于台中雾峰及南投埔里设置的两座高速充电站于近期正式启用，使全台高速充电站更加密集，站间平均距离已缩短至 150 公里以内。在迈向电动化目标的同时，也提供保时捷电动车主愉快顺畅的充电体验。
**保时捷电动Macan来势汹汹** 而近日才刚诞生的全新大改款Porsche Macan EV，...
...发，保时捷更进一步优化其公路性能科技，如最创新的全电动Macan的Premium Platform ...
【记者林浩升／报导】德国保时捷(Porsche)汽车近日宣布，2022年全集团销售营业利润达 376 亿欧元，年成长率达到 13.6%（2021 年销售营业额：331 亿欧元），并且集团营业利润达到68亿欧元，较去年高出15亿欧元（成长27.4%）；在交车数与净现金流部分，也在 2022 年创下历史新高，而集团的营运销售报酬率（operating return on sales）自16% 上升至 18%，可说一举刷新四项纪录。而今年起，保时捷也将致力推进「Modern Luxury」策略，同时启动充满野望的 「Road to 20 」计划，以确保达成长期获利目标。
