李昆泽今日在立法院质询时指出，高公局目前仅有台风陆上警报7级风暴风半径内警戒区域、豪雨24小时累积雨量达200毫米以上、3小时累积雨量达100毫米以上、地震震度4级以上进行特别巡查，事故边坡有装设28支侦测器仍发生坍方。
李昆泽建议，未来应该扩大巡检调查范围，针对巡检机制进行通盘检讨，边坡监测仪器未来应朝向即时监测办理，且必须招集专家重新检讨边坡分级制度，边坡应该更加细分，纳入风险耐测程度，强化监测。
交通部长王国材表示，国道没有A级(不稳定)、B级(疑似不稳定)状况，C级边坡平时有特别侦测，也有侦测器，不过近期下雨、地震频繁，是瞬间突发状况，过去只针对顺向坡下缘进行监测，未来应该要扩大范围。
李昆泽指出，巡检机制应该要进行检讨，边坡应该要有即时监测，而非以往以人工巡检，目前A级边坡一周巡检、B级一个月巡检、C级边坡是一季巡检；赵兴华对此表示，新的都是即时监控。
国民党立委洪孟凯也说，汐止交流道今日上班尖峰回堵13公里，边坡系统有没有预警走山？崩塌的反而是比较安全的C级边坡，A、B级不就更危险？
王国材说，国道C级共有597处，没有A、B级边坡，其中269处装边坡监测，都装在顺向坡处，针对位置、数量要不要再调整进行检讨，一个月提交书面报告给交通委员会。
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