长荣海运年终奖金45个月，长荣航空年终奖金3个月，但负责货物装卸、旅客行李搬运、客舱及航机清洁等工作的长荣航勤年终却只有1个月，远低于集团其他公司，长荣航勤员工自发性发起元旦假期间依法休假不出勤。
桃园市空服员职业工会今天发布声明稿，强调「一线挺一线，空服挺地勤」，盼航空公司尽速改善航勤人员劳动条件；员工不满年终奖金发放太少，只是冰山一角，经年累月的高强度劳动、不合理的薪资水平、休假被限制等问题都亟需改善。
声明稿指出，虽然长荣航空和长荣航勤公司截至目前为止，仍对外表示「年终和调薪没有少」、「没办法保证加薪」，和航勤人员期望甚远，极有可能春节期间再发生集体请假的争议。
声明稿提到，虽然桃园市空服员职业工会会员的工作或许会因班机延误遭受影响，然而对于劳工争取改善劳动条件的集体行动，希望会员能展现劳劳相挺的精神，体恤一线地勤人员并给予支持鼓励。
声明中呼吁业者诚心面对地勤人员的诉求，妥善处理劳资关系，切勿继续轻视态度回应，无论是要相互支援人力、或以高薪聘雇临时外包人员、甚至由董事长下场搬行李等作秀行为，都仿佛继续对一线人员表达「不爽不要做」，这些作为都终将导致全体地勤人员更为愤怒，业者应审慎处理。
根据民航局发布新闻稿，长荣航勤COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情前员工2490人，目前1890人，昨天上午原本安排327名人力，但97人临时请假；午班安排291名人力，54人临时请假，导致长荣航班无法正常运作。（中央社）
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