国7从小港南星路起，行经小港、林园、大寮、凤山、鸟松、仁武、大社等区，也能衔接88快速道路及国10。
该重要交通建设研究报告指出，将可减少国道中山高在市区路段19-41%联结车旅次，并降低仁武至鼎金系统近3成交通量，而国道7号未来将与国道10号与88快速道路串连，亦可提升周边区域房市发展，对东高雄过去属三环生活圈地段，带来房市加分契机。
《壹苹新闻网》调查发现受惠区段包括仁武澄德重划区、仁武产业园区、凤山牛稠埔、鸟松澄清湖特区与神农重划区、大寮捷运机场、小港大坪顶及临海工业区等。
高雄房屋市场调查协会理事长黄诗萱分析，国道7号沿线属高雄市郊，该路段未来完工后将会吸引不少时常要往返南北开车族到沿线交流道周边置产，以目前高市市郊2环如小港、仁武指标重划区都已要挑战3字头，未来沿线房价若属大楼或电梯华厦及公寓新屋，也将全面成交3字头。
富住通商用不动产研展部主任许值玮表示，国道7号建置将加速「南部半导体S廊带」发展，可串联包括仁武产业园区、大寮大发工业区及小港临海工业区等，而沿线农地与工业地近年来已被不少财团收购，未来势必会更为抢手，而该高速公路也将拉抬东高雄整体房市，对于区段人口提升有明显助益。
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