台中高铁特区位居全台枢纽位置，拥有南来北往1小时生活圈的优势，区域磁吸周边县市人口、甚至也有竹科人士以「高铁通勤」，统计资料显示，疫情前台中高铁站每月进出皆在百万人次左右，稳居全台第二大站，由此转乘台铁、台中捷运也相当便利。
海悦国际业务部副理江定轩补充，台中高铁还可串联台74号快速道路、国道1号以及国道3号，交通路网傲视其它新兴重划区，地位不可取代。
「地段」是买房不变金律，江定轩指出，台中高铁站特区拥有「二高三铁一快」，可见优势唯一，未来还有台中高铁娱乐购物城潜力，预计4年后将成为住宅、商业中心区域，蜕变成真正的「台中副都心」。
据悉，台中高铁特定区除了「大华纵横」第四季率先抢进以外，未来还有达丽建设接棒推案千户，各项住宅及商业建设不停歇，吸引自住、外地置产客纷纷抢进，实价揭露，周边预售屋一路卖到4字头。
大华建设年底推出4000坪的超级造镇案「大华纵横」，该案基地步行200公尺就可至高铁站，规划6栋24层楼、总户数1153户住家，坪数22-42坪，属于今年台中房市最大一案，总销高达160亿元，备受市场瞩目。
在地业者认为，乌日高铁第一排可开发土地稀少，意味未来筹码稳定，待区域建设逐步兑现，有机会由单价4字头上攻5字头。
住商不动产七期南屯店经理黄盟翔进一步补充：「相较桃园青埔、新竹等高铁站或是台中核心区域，比价4字头以下不算贵，因此吸引外地客抢进，新屋支撑力道强健。」
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