三莺线2026年才通车　莺歌、三峡站点房价先跳涨

根据实价资料，住商机构盘点三莺线沿线方圆2.5公里成交案件，比较各站点2021年与2024年房价差异，其中，沿线以莺歌车站周边房价涨幅最为惊人，2021年平均实价成交行情仅约2字头，但到了近期平均房价已至每坪34.4万元，涨幅约达53.6%。

住商不动产莺歌站前加盟店店东孙尚铉分析，受惠于三莺线议题，加上近期台股持续创下新高，市场游资充满情况下，莺歌吸引不少热钱涌入，其中尤以生活、商业机能最为成熟的莺歌车站周边，房市交易最为火热，评估目前中古行情约3字头，过去2字头的亲民房价几乎已绝迹，惟目前中古屋龄较新的成屋，2房含车位总价带约1200万元上下，对比土城、三峡等新北市邻近行政区，房价仍相当实惠，因此吸引不少置产、首购买盘，而「捷运宅」议题持续炒热情况下，研判至少到2025年前，都能够延续这波火热买气，且在三莺线正式通车过后，区域房价仍有相当支撑力道。

观察实价，三莺线各站点近期平均成交房价，以三峡、台北大学站最高，每坪平均实价行情约4字头，且对比2021年房价，也有逾4成涨幅，赖志昶分析，此两站点即是著名的「北大特区」周边，过去由于重划区氛围浓厚，生活机能仍未齐全，平均成交行情约2~3字头，近期则由于亲民房价，加上低密度开发的纯住宅环境，居住人口直线上升，区域刚性需求加持之下，加上三莺线提供充足未来性，致使房价涨幅颇为惊人。

赖志昶提醒，衔接台北捷运板南线的三莺线，有望纾解土城、三峡及莺歌大量转乘人潮，且未来若依照新北捷运局规划，将延伸至桃园八德段，与桃园捷运绿线进行接轨，将可大幅改善三峡、莺歌、八德市中心区生活机能，惟捷运工程动辄数年，若为投资需求进场当地房市，需随时关注建设规划是否产生变化，以降低风险。