全台「一人宅」10年增56万宅　单身族爱挑高铁旁

台湾房屋集团趋势中心执行长张旭岚分析，过去10年全台「一人宅」增加了56.3万宅，主要有三大原因：一、人口结构改变：现代人晚婚，单身比例上升，推升单人购屋需求；二、机能小宅增加：都会区新案重机能，捷运宅、高铁宅主打通勤上班族，符合北漂族租买需求，且台北市不少基地面积小的危老宅，开发受限只能规划小宅，使市场小宅供给大增；三、分户税负考量：许多不动产税务优惠，如持有税与交易税，需符合自用设籍条件，在考量税负下，产生的家庭分户状况，推高了「一人宅」的数量。

在六都与新竹县市中，新北市的「一人宅」数量最多，达45.6万宅，占全市宅数的31.8%，也是六都中占比最高，张旭岚指出，新北市人口基数庞大，具有邻近台北市的地理优势，以及完善的交通建设，成为北漂族与通勤族等小资买家的购屋首选，因此单身居住的情况相对活跃。高雄市以28.7万宅位居第二，超越台北市，主要源于房价亲民，近年都市建设升级，以及大厂设厂效应，带动就业状况与在地购屋需求。

观察一人宅成长幅度最大的县市，以新竹县居全台之冠，高达6.03%，其中单单竹北市，近十年的一人宅数量就增加超过8000户，是推升新竹县整体一人宅激增的最大原因。台湾房屋高铁站前直营店店长杨树宝分析，竹北市承接新竹科学园区的外溢效应，吸引大量高科技产业人才移居。这些年轻单身族群的居住需求，推动了市场上小坪数住宅的供应。

杨树宝指出，竹北市的高铁特区及县政一期周边，16年前便有大量小坪数套房推案，主要以投资需求为主，买家多用于出租，当时房价低廉，部分物件总价仅约500~700万元。随著区域发展与房价上涨，近年竹北小坪数总价多落在1,500万到2,000万，代表社区包括富翼、双翼、德翼、京站、远见、纽约纽约、美丽新世界等。随著高铁特区基础建设迅速发展，交通便利性提升，吸引首购族与投资客进场，建商也推出更多小宅产品，满足科技族群与新兴家庭需求，使竹北的一人宅成长状况鲜明。