只要销量不要利润！中国车市价格战恐一路打到明年
【财经中心／综合报导】今年初，特斯拉在中国市场降价拉开中国新能源汽车市场价格战序幕，2月比亚迪等新能源车企跟进，价格战连燃油车一起全面爆发，即便特斯拉在5月份1周内2次涨价，也止不住价格战，5月车市陷血战，许多车企为求生存「要销量不要利润」。
中国车市景气差掀最惨烈价格战 BMW新车只要57万
汽车业被列为中国疫情过后优先振兴产业。但在民间购买意愿低落下，中国车市被自家媒体形容为「史上最惨烈价格战」。像BMW的1系列新车，更以人民币12.9万（新台币57.4万元）元低价促销。
中国车市加速洗牌 又一家发不出薪资
【财经中心／综合报导】中国车市加速洗牌，又一家造车新势力发不出薪资。
中国车市价格战还未结束 最高补助40万！因还有200万辆库存待消化
【财经中心／台北报导】中国汽车市场吹起一波价格战，厂商纷纷祭出补贴政策，目前这波补贴潮还没有停止迹象，根据每日经济新闻初步统计，4月以来已经有近10个汽车品牌推出购车补贴政策，最高补贴达9万人民币（约40.5万台币）。
中国车市掀起价格战 业界人士叹「不是零和博弈是自杀式降价」
【财经中心／台北报导】中国汽车市场近期掀起一波价格战，不少车厂纷纷祭出价格优惠，不过，有业界人士刘白（化名）却难免悲观情绪地说：「这种价格战不是零和博弈，这是负和博弈，是自杀式的降价。」
中国车市复苏缓慢 中汽协：需求仍然偏弱
中国汽车工业协会秘书长陈士华表示，当前中国国内的汽车市场需求动力仍然偏弱，有效需求尚未完全释放。
雷军宣布这天公布SU7售价 谈杀价竞争没在怕！「从小卷到大」
【于倩若／综合报导】小米首款电动汽车SU7将于本周四（28日）开卖，外界一直很关注这款车的售价但小米未揭晓，有网友质疑「是不是对手太卷（竞争）不知怎么定价？」创办人雷军昨直球回应没在怕：「我们从小卷到大。」
比亚迪新车一台只卖35万 网喊杀疯了：BYD比油低
【财经中心／综合报导】中国新能源车巨头比亚迪（BYD）推出秦PLUS荣耀版车型，震动中国车市，以「电比油低」作为宣传口号，号称加量不加价，起售价7.98万人民币（约35.45万台币），使出价格最大杀手锏。比亚迪昨宣布秦PLUS荣耀版上市1周，订单量已超过2.3万辆。
才承诺不降价竟砍更凶！福斯汽车这款只卖55万 仅欧洲售价一半
【财经中心／综合报导】中国车市价格战愈演愈烈，「不降价联盟」成立次日就有车企降价，福斯汽车电动小掀背ID.3即起至2023年7月31日，在中国售价降至12.59万人民币（约55.5万台币）起，降幅高达23%史上最优惠，限量7000台。外媒指这使得这款车目前在中国售价仅欧洲的一半。
华为新款SUV售价破200万 网吐槽：再不努力，以后只能开宾士奥迪
【于倩若／综合报导】「以前没钱买国产，现在没钱买国产。」有中国网友看到近期中国国产新能源新车定价后，这样总结。
三菱、丰田在中国合资车企 接连停产裁员
中国车市竞争白热化，加上经济环境差、国际产业链快速外移等原因，使合资车企经营越来越困难。继日前广汽三菱宣布临时停产后，广汽丰田也宣布裁员。此外，北京现代也陆续关闭两处工厂。
特斯拉Model S、X大降价 差价近百万！中国旧款车主怒讨4大优惠
【财经中心／台北报导】9月一开始，中国车市就掀起新一波降价潮，昨天特斯拉推出新款Model 3，同时也宣布Model S/X再次降价，最大降幅超过15万人民币（约67万台币）。
中国汽车业洗牌惨烈 华为：只有少数巨头能存活
中国汽车业竞争激烈，华为智慧汽车解决方案BU执行长余承东昨天表示，车市的洗牌将会非常惨烈，因为走向智慧化时代，投资规模非常大；未来能够存活下来的只有比亚迪等少数巨头。
斩断中国梦！严陈莉莲再造新裕隆 市值较低谷暴增2.4倍
【财经中心／台北报导】裕隆集团日前欢度70周年庆，同时公布全新的企业识别，明亮的红、金配色，正是掌门人严陈莉莲的最爱，种种迹象都已显示：裕隆已经进入严陈莉莲的新时代。
不是当猎人就是当食物 中国电动车市场掀达尔文式竞争
【国际中心】当今最夯的AI概念股辉达（NVIDIA）创办人「1兆男」黄仁勋在台大毕业典礼鼓励新鲜人跑起来，「要么你追猎食物，不然你就成为被他人追猎的食物」。这句话正可形容中国电动车市场的惨烈战况，「不是当猎人就是当食物」。
中国电动车业爆淘汰潮 这家首季「销量0」
过去几年间，中国传统车企、新创企业无不想进场分食电动车这块大饼。然而据统计，如今20%的企业握有9成以上的市场，有些企业单季销售量不到千台，车企市场已进入淘汰赛。
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