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「非通勤TPASS」年底上路!采搭乘次数、短程计价 类似日本周游券

「非通勤TPASS」年底上路!采搭乘次数、短程计价 类似日本周游券

【记者庄伟祺/台北报导】万物皆涨的时代,大家也关心交通费用会不会接连上涨。新上任交通部长李孟谚今(23日)表示,许多人在意的台铁票价有调涨的必要性!但同步也在研拟类似日本铁路周游券的「非通勤TPASS」,将采搭乘次数、短程的计价方式,预估今年底发行,将如现行TPASS纳入台铁、捷运和公车使用。另外,对于台铁收入缺口问题,则希望未来如双子星案大楼完工后,将有每年10亿元副业收入来弥补主业收入。

北高自强号涨超过300元!台铁公司化拟调整票价 下半年将陆续公布

北高自强号涨超过300元!台铁公司化拟调整票价 下半年将陆续公布

【记者庄伟祺/台北报导】台铁票价比起高铁、捷运的涨幅一直不高,普遍认为也是先前造成亏损原因之一。继交通部同意客运票价调涨,台铁公司化后是否调涨票价也备受关注!日前台铁曾试算出北高自强号将调整超过300元的方案,但目前则确定下半年才会陆续公布。

涨声响起!台铁票价将调涨? 陈建仁未否认:我们会继续推动TPASS制度

涨声响起!台铁票价将调涨? 陈建仁未否认:我们会继续推动TPASS制度

【记者苏柏铨/台北报导】经济部今将召开电价审议委员会,拍板电价调涨幅度。根据经济部提供方案,电价平均涨幅11%,外传电价调涨将冲击到台铁票价调涨。对此,行政院长陈建仁并未否认,称「台铁票价28年没调涨,台铁票价调整尊重公司决定」,并称会持续推动TPASS(行政院通勤月票)制度,保障年轻人跟国人运输费。

台铁票价涨不涨? 交长强调「这时间」后再讨论

台铁票价涨不涨? 交长强调「这时间」后再讨论

【记者赖昀岫/台北报导】交通部台铁局将于明(2024)年1月公司化为台铁公司,而今(617)有消息指出,交通部同意讨论票价调整方案,而涨幅介于11%至27%间,不过交通部长王国材强调,这只是台铁局方案研拟,「现阶段没有调整票价计划,公司化后交由董事会讨论。」

公司化第一步拟涨票价「民怨民进党」!台铁切割局长杜微「没调价计划」

公司化第一步拟涨票价「民怨民进党」!台铁切割局长杜微「没调价计划」

【记者陈怡文/台北报导】2024大选将近,民进党执政下,却传出冻涨28年的台铁票价要涨了,因台铁明年1/1公司化,局长杜微将成首任董事长,他今接受媒体专访时提及,董事会明年第1季就会审查票价调涨案,若获准调价,最快明年下半年实施,引发民怨「选完就涨很会」、「万物皆涨民进党民不聊生」等,今晚台铁发出新闻稿强调「台铁局没有调整票价的计划」。

高雄杀很大「399月票搭台铁」 交通部不埋单!低于3折地方负担

高雄杀很大「399月票搭台铁」 交通部不埋单!低于3折地方负担

【记者陈明萱/台北报导】各县市通勤月票方案陆续出炉,如北北基桃生活圈推出1200月票、中彰投苗市内通勤299吃到饱、跨区699,不过高雄的更厉害,只要399就能搭到饱,其中更包含台铁。不过交通部提醒,各县市月票订价应以通勤搭乘公共运输平均支出之3-5折为原则,若低于3折票价差额,则由各县市政府或客运业者自行负担。

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