吊臂坠落酿中捷乘客1死9伤 大楼勒令停工！起造、监造、承造人曝光
【记者王煌忠／台中报导】台中捷运丰乐公园站附近，发生兴富发兴建大楼位在顶楼的塔吊工程车吊臂，掉落砸中捷运车厢，酿成1死9伤重大惨剧，台中市府除勒令大楼停工，也针对起造人「兴富发建设」、承造人「齐裕营造」及监造人「大容联合建筑师事务所」进行调查，进一步追究法律责任及相关赔偿事宜。
吊臂坠落酿中捷死伤 职安署体检塔吊工地！吁守3阶段规范
【生活中心／台北报导】兴富发位于台中市南屯区文心南路上建筑工地拆除固定式起重机(塔吊)时，不慎造成吊臂掉落砸中捷运列车肇灾，劳动部职安署第一时间已针对全国设有3公吨以上塔吊之工地全面检查，财团法人职业灾害预防及重建中心表示，塔吊在工作场所的安全使用至关重要，呼吁相关业界和从业人员务必遵守作业前、中、后三阶段的规范，确保塔吊操作之安全。其中，塔吊作业前须先制定安全吊装计划，考虑重量、重心、吊挂方式和路径等，建立作业范围内的安全区域，作业时监控观察机械稳定性、吊装过程平衡，密切关注周围安全情况，防止工安事故再度发生。
吊臂砸中捷酿1死9伤「停工罚27万」 立委怒揭「建商工安黑历史」呛：市府摆烂
【即时中心／综合报导】台中捷运列车遭轨道旁的建案工地吊车击中，造成1死9伤惨剧，台中市府已依《建筑法》对包商开罚27万元，并勒令停工。不过时代力量立委邱显智、王婉谕皆认为建商兴富发近年已发生多起严重工安事件，批评地方政府摆烂。
中市府向兴富发索赔2.6亿 协调破裂进入仲裁！卢秀燕：求偿立场坚定
【记者鲜明／台中报导】台中捷运5月10日遭兴富发建设公司的吊臂砸进轨道，造成1死14伤，台中市政府向兴富发求偿2.6亿元，但二度协调破裂，将进入第三方仲裁协商。市长卢秀燕今天（16日）上午表示，希望仲裁会有好结果，台中市政府在这方面立场坚定。
大直民宅下陷！郭台铭揭3根源问题 喊「只有我会敢对建商大小声」
【陈亮谕／综合报导】台北市中山区大直街94巷民宅倾斜下陷案，鸿海创办人郭台铭昨晚点出3大问题根源，从来没有真正被解决，喊出「我郭台铭不需要钱，全台只有我不会被利诱，只有我会敢对建商大小声」，主张要公正第3方或独立机关，建立对建商的监管机制。
害中捷1死14伤！兴富发停工4月后复工 中市府：这件事做了才发使照
【记者鲜明／台中报导】兴富发台中「文心爱悦」建案5月10日吊臂坠落台中捷运轨道，造成乘客1死14伤重大工安意外，遭台中市都发局勒令停工长达4个多月，经第4及第5方公正单位确认各项缺失均改善完成后，市府已于9月13日同意复工。都发局表示，将持续以最严格标准督管，要求业者须完成「损害赔偿和无损害公共设施证明」等文件，才能申领使用执照。
中捷列车撞吊臂酿1死10伤 坠落瞬间影片曝光！义交狂奔逃命
【记者王煌忠／台中报导】台中捷运丰乐公园站前天（10日）发生兴富发建案吊臂掉落，撞击列车车厢，酿成1死10伤悲剧，如今又有行车纪录器影像曝光，拍下吊臂掉落砸破捷运隔音墙瞬间，当时在一旁执勤的2名义交，吓得往后狂奔，过程惊险万分。
台中捷运重大事故酿1死9伤 伤亡理赔金额出炉
【记者林巧雁／台北报导】台中捷运发生施工吊臂掉入轨道意外事故，一名乘客意外身亡、9人受伤，死者最高可获500万元理赔，至于伤者部分，初估理赔金额约30~50万元。
台中捷运19秒对撞吊臂吓坏北捷 急改SOP！先挡车门关、按断电钮再回报
【生活中心／台北报导】台中捷运10日发生1死10伤事故，今公布48秒撞击影片吓坏北捷，吊臂已摔落到轨道，到站的列车竟无法侦测，还关门开车，列车来不及煞车，19秒后直接对撞吊臂，猛烈撞击后才侦测障碍物停车，让静宜女教授林淑雅没机会逃生，当场丧命。外界关心，北捷文湖线也是无人驾驶列车，看到轨道异物入侵，如何先煞停，而不是撞击后才停车，北捷表示，昨已演练检讨，车站员或随车员可立即阻挡车门或月台门关闭、按下紧急断电钮切断电力或按压列车内紧急逃生把手，优先阻止列车出发后才回报行控中心。
兴富发又出包！台南市府突袭安平建筑工地 揪出鹰架未防护等四大违失
【记者王志弘／台南报导】兴富发建设一处工地吊臂坠落，造成台中捷运1死10伤意外。台南市政府工务局今天（12日）前往兴富发的安平建筑工地突击检查，又查出鹰架未设防护措施、拉杆松脱、未设安全围栏等4项违失，将依法开罚，各处起造人、承造人、监造人1万8000至9万元罚锾。
中捷董座喊「请为我们鼓掌加油」 白眼女神批：是火上加油
【记者吴慧芬／高雄报导】台中捷运因建地吊臂坠落，列车未能反应撞上，酿1死10伤意外。对此，高雄市议员黄捷表示，台中市府尚未解释无人驾驶的捷运，月台为何没有紧急煞停按钮等四大疑点，中捷董事长林良泰今早却在记者会中说「请为我们鼓掌加油」，只让人觉得是火上加油。
台中捷运撞吊臂酿1死10伤 他揭密砲轰「我们都被中捷骗了」！
【即时中心／综合报导】无人驾驶的台中捷运撞掉落的吊臂造成1死10伤悲剧震惊社会，前立委陈柏惟在脸书发文揭密「障碍物侦测有启动」、「月台有断电按钮」这2种说法，怒指「我们都被中捷骗了」！
中捷1死10伤兴富发塔座仍悬31楼顶 台风将至！议员怒「二次伤害谁负责」
【记者王煌忠／台中报导】兴富发建设新建「文心爱悦」大楼本月初发生吊臂坠落轨道，被中捷列车撞击酿成1死10伤惨剧，事隔20多天，随著强烈台风「玛娃」逼近，吊车塔座仍悬在31楼顶，市议员痛批，万一塔座掉落酿成二次伤害谁负责，要求市府尽速拆除。都发局长李正伟强调，今天（24日）下午立刻委请劳检署及技师前往安检，加强固定塔吊或报请检察官及早拆除，避免发生状况。
挨批黄金40秒无作为 中捷：将评估在月台装这东西因应
【记者鲜明／台中报导】台中捷运因建地吊臂坠落造成乘客1死10伤，中捷公司今天（11日）公布监视器画面，反而引发更大的质疑。民进党台中市议员周永鸿表示，吊臂砸入轨道到列车撞上之间足足有40秒，中间竟没有机制把列车停下，记者会上却不断卸责，他要求市府回应为何列车没有任何自动急煞的机制。中捷董事长林良泰则说，将评估在月台装设「车站紧急停车按钮(EMS)」。
台中捷运夺命关键40秒！3大环节全失灵 「撞到才煞停就来不及了」
【记者鲜明／台中报导】台中捷运意外造成乘客1死10伤，随著中捷公布监视器画面，这才发现原来吊臂砸入轨道到列车撞上之间足足有40秒，但列车障碍物侦测系统未发挥功能，车站保全及随车员也来不及应变；而花800亿元兴建的中捷绿线也没有针对高架桥及隔音墙的侦测，台中市议员就质疑：「如果等到列车撞击才会自动煞停，可能就来不及了！」学者建议，中捷应全面检视沿线大楼工地，要求加装侦测预警等安全设施。
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