中国侵门踏户了!在尼加拉瓜建深水港 插旗美国加勒比海后院
【国际中心/综合外电】中国国家主席习近平才刚风光地在南美洲秘鲁主持中国出资兴建的钱凯港(Chancay)启用典礼,中国政府又与中美洲的尼加拉瓜政府签署协议,计划在尼加拉瓜东部,靠近加勒比海沿岸兴建一座深水港,位置距离美国更近,形同侵门踏户般地在后院插旗。
【国际中心/综合外电】中国国家主席习近平才刚风光地在南美洲秘鲁主持中国出资兴建的钱凯港(Chancay)启用典礼,中国政府又与中美洲的尼加拉瓜政府签署协议,计划在尼加拉瓜东部,靠近加勒比海沿岸兴建一座深水港,位置距离美国更近,形同侵门踏户般地在后院插旗。
【国际中心/综合外电】100年前的10月1日,美国前总统卡特(Jimmy Carter)在乔治亚州诞生;100年后的今天,卡特成为美国历史中,唯一活到100岁高龄的卸任总统。难以言喻又感觉复杂的是,卡特的生日正与中华人民共和国国庆同一天,都是10月1日;而他在总统任内,做出了与中华民国(台湾)断交并与中华人民共和国建交的决定。
【记者吕承哲/台北报导】随著中东局势持续震荡,加上航运旺季来临,长荣海运24日股价劲扬4.62%,收在204元,阳明大涨4.81%,万海、中柜亮灯涨停,对此,瑞银投资银行大中华区研究部总监连沛堃(Eric Lin) 在瑞银证券台湾企业论坛记者会后,分享对航空、海运以及中国金融环境的看法。
【张翠兰/综合外电】埃及苏伊士运河塞船「大排长荣」的情景,如今在巴拿马重演!巴拿马运河近期受到严重干旱冲击,导致水位大幅下降,截至周四(8/10)仍有161艘货船排队等待。美媒指出,平均要等21天才能通行。为此,管理局宣布暂时措施,盼能缓解大塞船情况。
全球主要海上贸易航线巴拿马运河管理当局今天宣布,该运河的每日通过船舶数量将从32艘次减少到31艘次,以缓减预计将持续到明年的严重干旱的影响。
德国一艘巴登符腾堡级巡防舰(Baden-Württemberg-class frigate)即将到太平洋执行训练任务,德国外交部长贝尔伯克今天在访问纽西兰时说,她不排除这艘军舰穿越台湾海峡。
【记者陈修凯/台北报导】近期红海危机持续发酵,导致全球航运业的两大重要捷径—占全球贸易20%的巴拿马运河和苏伊士运河同时陷入困局,运费和全球航运股因此大涨,近期国内航运3雄长荣、万海及阳明也同步反弹,长荣本月涨幅逾35%,万海涨幅近33%,阳明也涨逾37%。
慧洋海运公告2月处分1艘海岬型船舶并认列处分利益,带动2月营业利益至新台币2.9亿元,税前净利5.4亿元,双双转正,自结每股税前净利0.72元。
【记者陈修凯/台北报导】今年7月,全球开启一波圣婴现象天气模式,预计将持续至明年4月,市场已开始为这极端天气周期的影响定价,使得不同产业的股票走向分化,一些赢家和输家开始显现。
【记者陈修凯/台北报导】红海紧张局势已进一步拉抬欧洲、地中海航线运价翻倍上涨,根据澎湃新闻报导,多位货运代理公司(货代)人士指出,最近2天来多家船东更新过来的即期市场运价显示,明年1月初多条欧洲航线及地中海航线已出现翻倍涨价。
【记者陈修凯/台北报导】近日多艘商船航行至红海及附近水域时,遭到叶门胡希武装袭击,一些企业为了货物安全按期送达,开始采用绕行、空运以及海空结合的运输方式,这也让全球物流管理公司再次面临海运和空运价格同时上涨的风险,没想到供应链危机会在新冠疫情爆发3年后以这样的方式重新发生。
【记者陈修凯/台北报导】随著冲突事态升级,4大航运巨头暂停红海运输,航运主要动脉苏伊士运河面临关闭风险,航运成本短期内面临涨价的风险,也让全球供应链雪上加霜;根据媒体昨天最新报导,地中海航运公司和法国达飞海运集团在周六停止经过红海的货柜船航行。
裕民今天召开线上法人说明会,副总经理张宗良表示,铁矿砂生产旺季递延带动运能需求,预估第4季营运优于第3季,明年干散货需求相对温和,另因船吨供给不足,有助推升未来运价。
英国外交部表示,外交大臣柯维立18日将抵达牙买加展开访问行程,后续转赴哥伦比亚、智利与巴西,在一连7天期间,寻求强化英国与加勒比海和拉丁美洲此二「具重要影响力」区域的关系。
【记者陈慜蔚/台北报导】阳明海运(2609)向正荣汽船租入并委交今治造船量身打造的全新1万1000 TEU级货柜轮「基明轮」(YM Trillion),于昨日在今治造船丸龟船厂举办命名暨交船典礼,阳明表示,此系列共14艘同型货柜轮在基明轮命名交付后将全数投入营运,加速阳明船队汰旧换新与船龄年轻化,亦可望降低营运成本。
【财经中心/台北报导】联电前董座曹兴诚今在脸书发文表示,台湾近日有些人主张,不要做美国的棋子。这话说的好像很硬气,但很天真,好像台湾在两岸局势中有什么主导权。