【记者庄伟祺／台北报导】今年影响台湾的台风实在有够多！台铁继先前因凯米台风遭冲毁的「西小清水溪桥」，终于宣布明（20日）将陆续完成轨道复原，预定可提前于12月21日完成重建，恢复和仁=崇德间双向通车营运，重建后相较目前台铁其他钢桁架桥外观更简约，未来从台9线汇德休息区远眺，海天一线也将成为新亮点。台铁表示，复驶后周五、六、日东部干线将加班列车计10列次，并调整北回线14列次区间（快）车时刻，以加强周休假日东线运能，将自11月22日凌晨0时起开放订票。
【国际中心／综合报导】强台康芮被中央山脉破坏结构后远离台湾，减弱为低气压，不过带来的锋面仍影响日本各地，九州部分地区24小时降下整月2倍雨量，往来广岛与博多的新干线一度停驶，预估东京所在的关东地区今晚就会出现豪雨。
【记者凃建丰／高雄报导】高雄设市百年隆重巨献！高雄市政府耗时一年，投入超过2千人力，企划全台最大百年铁道复驶计划，为设市百年庆生，改造全新「滨线观光列车-哈玛星号」与重新升级「哈玛星铁道园区」。在原来百年货运旧轨道上，营运迎接未来的观光列车。铁道园区亦将展示超过30辆，台湾铁路历史上各式载客载货与工作用列车，打造专属高雄特色的铁道园区，11月30日「滨线启程：哈玛星再出发」正式启程。
林业及自然保育署今晚指出，台风康芮逐渐接近，阿里山林铁10月31日至11月2日全线列车停驶。阿里山森林游乐区明天下午5时起休园，重新开放时间视台风状况滚动式调整再发布。
【记者庄曜聪／高雄报导】山陀儿台风侵袭南台，高雄市首当其冲，市容一片狼藉，不少公园树木、路树倾倒，包括高雄轻轨沿线也是满目疮痍。高雄市捷运局、高捷公司昨天深夜风雨稍歇后，就动员人力彻夜排除障碍并抢修，就在今天下午2时恢复营运，班距为20分钟。
【陈静文／综合报导】山陀儿台风登陆重创高雄市，位于驳二艺术特区蓬莱仓库的哈玛星台湾铁道馆屋瓦也惨遭吹掀，影响模型展台及小火车运行，即日起长期休馆，预估修缮时间会很长。至于驳二线小火车，则预计明天(6日)起恢复营运。
【记者庄伟祺／台北报导】据气象署最新回报，山陀儿台风中心预估中午前后于南部地区登陆，新竹以南地区风力将达10级以上，北部及东北部地区雨量也达超大豪雨等级！双铁今（3日）都再度调整了营运状况，台铁北回线已出现泥流淹没轨道，但已预警性停驶并未发生事故，东西部干线仅区间（快）车行驶，但都有区间须视风雨状况机动处理。高铁则受山陀儿台风延迟登陆影响，原预计台中以南14：00后营运，改为延后至18：00恢复营运。
【记者庄伟祺／台北报导】山陀儿台风后上班的第一天，台铁东西部干线都全面恢复行驶，就连每逢大雨常造成阻断的北回线，也经抢修后花莲对外交通正式恢复。但没想到今（4日）则是宣布深澳线及平溪线停驶，因台风夹带豪大雨势影响，平溪线雨量达行动值预警式封闭，同时深澳线也有多处土石坍方，目前已出动人员及机具进行抢修工作。
【记者庄伟祺／台北报导】山陀儿台风移动速度缓慢，今（2日）已开始明显影响高屏地区，台铁目前南回线及东、西干线对号列车均停驶，部分现场监控人员也已撤回，改为远端监视。对于这次台风因应措施，台铁表示已成立防汛土石流联防机制，以及新设的应变分组都起了很大作用。
【记者凃建丰／高雄报导】强台山陀儿逼近台湾，却龟步前进，今（2）日捷运局长吴嘉昌再次率队检视轻轨团队从昨晚持续进行的雨豆树树木加固作业，并赴轻轨车站查看玻璃锁固及验票机防水保护等情形，以确保轻轨系统设备设施及周边人车安全。
【记者曾佳俊／新北报导】台风山陀儿缓步向台湾西南部接近，新北市长侯友宜今天上午召集市府团队、气象专家共同举行灾害应变中心工作会报，预估明(3)日清晨台风中心可能登陆，傍晚暴风圈进入新北市，今晚会有强降雨情形，市民应全力防台备战。而稍后侯也立即赶往捷运环状线视察0403地震复原工程防台整备情形，针对施工架壁拉杆固定情形、高架物料绑牢及围篱稳固检查确实，勿因台风来袭导致灾情发生。另针对北北基桃无风雨却放台风假，质疑是因为基隆市长谢国梁罢免投票日将至，侯则以专业预测资讯回应，平均风、阵风今下午达强度等级，市府研判与各界评估一致，会达到停班停课标准，都按照中央指引。
【国际中心／综合报导】日本东北新干线列车今天上午惊传罕见事故，有辆列车行驶中车厢突然脱钩分离，停在铁轨上，车上320名乘客动弹不得，东京至青森站列车全线停驶。
【李家颖／综合报导】在新竹竹东地区经营公车的客运业者新竹客运，如今宣布决定结束公路客运竹东山区路线的业务，9月1日起将由新的业者接续服务，也宣布他们在当地经营多年的客运路线将转手给新业者。
【记者曾佳俊／新北报导】今年403大地震造成新北捷运环状线钢箱梁位移等139处设施受损，新北市长侯友宜今(6)日前往环状线中原站视察首座钢箱梁顶升复位情形，他表示，地震后环状线复原工作如火如荼展开，至今已4个月，这对双北生活圈影响非常严重，市府每天紧盯进度，原本经专家技师们评估，要14个月，明年6月才能通车，事后再三检讨，预计可在今年12月30日恢复通车。
【施养正／综合报导】新北环状捷运线因先前0403强震造成多处灾损，包括轨道等相关修复工程正在持续抢修，新北市长侯友宜6日指出，原订需要14个月工期，在施工团队的努力下，以安全无虞的原则，将减少6个月的工期，最快今年底就能复驶。不过因部分维修空间狭窄，加上现在高温炎热，午后常有雷阵雨，抢修过程更添考验。
【记者庄伟祺／台北报导】捷运环状线板桥至中和区段，因0403地震影响至今仍无法通车！但目前维修孔空间只能容纳1名工人进入，且目前在酷热狭窄工作环境下进行焊接工作，施工难度相当高。对此，侯友宜则要求新北捷运局须由原规划14个月缩短6个月，力拚年底全线复驶营运。也就是说，捷运环状线受阻区段有机会在停驶9个月后能全线恢复行驶。
【记者李光滨／花莲报导】受凯米台风影响，台铁北回线(和仁=崇德间)K48+500、K56+620、K56+820土石流淹没东、西线轨道及K53+800小清水溪桥梁西正线冲毁，造成双线不通，经多日抢修确定在明（2日）恢复单线双向通车，首班车203次普悠玛从花莲站05:54开往台北。
【记者庄曜聪／嘉义报导】才在日前全线通车的阿里山林业铁路，因「凯米」台风横扫全台，受到强风豪雨影响，树木折断直接横躺轨道上，边坡土石崩落覆盖，快看不出铁轨在哪里，只好停驶巡检，待天候稳定清理修复。现在却传出林铁一名何姓火车维修班长原订今天下午请假返家，但家属联络不上而通报警消，沿路搜索发现何男车辆疑似遭落石砸中重压，「只露出一只脚」，消防人员稍早将他救出送医，当下已经没有呼吸心跳
【国际中心／综合报导】日本东北地方的山形县及秋田县近日降下破纪录豪雨，造成2死3失踪，至少800多栋民宅淹水，新干线也被迫区间停驶，当局提醒民众月底前仍须留意灾情。
【记者庄曜聪／嘉义报导】「凯米」台风已经出海，但挟带的惊人雨弹重击南台湾，流经台南及嘉义县市的八掌溪水势暴涨溢堤，造成沿岸淹水、破口等，连铁路交通都受到影响，西部干线嘉义南靖与台南后壁间路线，因为路基流失掏空，铁轨弯曲陷落无法通行，原本午后要开放区间车行驶，现在只能喊停，台铁公司将在雨后全力抢修，但明天可能就要上班、上课，恐对通勤民众产生影响。
