起薪最高逾77K！桃机历来最大征才 4大类职缺因应第三航厦
【记者庄伟祺／台北报导】因应第三航厦营运等人力需求增加，桃园国际机场将于年底进行历来规模最大征才，预计甄选72名新进从业人员，包含负责维护作业的工程员、空侧作业秩序的航务专员，以及策划宣传专案的行销专员等4大类别职缺，起薪最高为77820元，甄选分为笔试及面试两阶段测验，预定于明年1至2月举行。
不只三座！桃机「第四航厦」评估兴建 华航、星宇抢先进驻新航厦
【记者庄伟祺／台北报导】以后出国要多注意不要跑错航厦，未来桃机将有可能出现四座航厦了！桃机目前第三航厦进度已达42.3%，最快明年中可部分启用，现在也决定评估兴建第四航厦，同步进行第ㄧ及第二航厦整建计划。未来第三航厦北登机廊厅启用后，将由华航、星宇抢先进驻，长荣航空则于2027年才进驻南登机廊厅。
出机场更方便了！桃机7月中第二航厦出境改道 开车免绕路接国道
【庄伟祺／台北报导】大家送机从桃园机场开车离开时，是否都觉得第二航厦自3楼离开后，还要绕到第四停车场才能接国道很麻烦！桃园机场表示，航站北路第二阶段道路工程即将完工，预计于7月中旬开通，主要改道为车辆从第二航厦3楼出境路缘车道离开时，就可直接衔接航站北路，不用再绕行第四停车场了！
桃机第三航厦将完工！进驻华航、长荣和星宇 每年容纳2000万人次
【记者庄伟祺／台北报导】大家连假安排好出国了吗？疫后对于旅游需求增加，许多人也关心桃园机场的第三航厦何时才会加入营运，好分担越来越多的航班运量。对此桃园机场回应，其中一部分预计将在今年底完工，未来进驻第三航厦则以华航、长荣与星宇为主，预估每年可容纳2000万人次。
偷剪桃机电缆害二航厦、空桥多处停电 2工人「强暴危害飞安」遭判刑
【记者曾佳俊／桃园报导】桃园机场去年3月11日晚间6时许第二航厦发生跳电，包括地下行李场、出境大厅部分区域、南侧登机廊厅、B2美食街等都停电。桃机事后调查发现缆线是人为蓄意破坏，原来是钟姓与许姓2名工人偷电缆变卖还债。桃园地院一审结果今(21)日出炉，分别被依违反《民航法》强暴危害飞航安全罪，遭判1年10个月及1年6个月徒刑，仍可上诉。
疫后观光客量成长缓慢！ 邱臣远揪2问题：怎怪业者看不见政府积极？
【记者潘袁诗羽／台北报导】我国对新冠疫情降级，外界关注疫后的观光人数能否回升。民众党立委邱臣远今天表示，尽管交通部上下非常努力，但目前整体呈现的发展观光成效，就是让人不尽满意，尤其是机场第三航厦建设进度缓慢，还有争取来台观光人数成长缓慢，尤其交通部预定冲刺国际观光旅客600万人，其中100万要靠陆客，但陆委会基于政治考量就是不开放，所以怎么怪业者看不到政府的积极？
桃机第三航厦「4年缩时影片」挨轰施工慢！ 桃机：按进度施工中
【记者胡顺惠／台北报导】桃园国际机场第三航厦命运多舛，从2018年开始施工，因种种因素必须要拖到2026年才能完工，桃机将4年来的施工缩时放在脸书粉专，却挨轰「换做别的国家都建好一整座机场了」，更有网友直言「第1秒与最后1秒只多了2架EVA(长荣)飞机」。
砸800亿改建高雄机场 穿著衣服改衣服要花18年
【记者陈怡文／台北报导】为与国际接轨、带动南部经济及观光动能，行政院去年5月核定「台湾地区民用机场2040年整体规划」，从国土发展层次，配合新南向政策、亚洲新湾区及南部半导体S廊带发展，规划高雄机场兴建年容量1,650万人次的集中式大航厦，明年下半年动工，估2040年完工，年容量可增6成人次，停机坪也将从40个增至46个。
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