【记者林浩升/台北报导】2024 年初，保时捷原厂针对 Taycan 进行全面升级，以更锐利的设计、更强劲的动力、更长的续航里程和更优异的充电效能，再次惊艳车坛。如今，Taycan 家族再添两名生力军，为车型的阵容提供更多元化的选择，全新 Taycan GTS 传承 Gran Turismo Sport 的成功基因，以其纯正的保时捷跑车血统，再次树立性能标竿。结合起跑控制系统，全新 Taycan GTS 的超增压功率最高可达 700 PS（515 kW），稳居 Turbo 车型中最具跑格的车型。此外，入门款 Sports Sedan 也首度推出四轮驱动车型。而全新Taycan GTS及Taycan 4在国内也分别开出658万元起及460万元起的售价。
【记者林浩升/台北报导】保时捷旗下中型运动休旅车Macan车系，在问世10年后，原厂于今年初在新加坡发表纯电动力驱动的第二代Macan车型，而台湾保时捷也预计在11月1日正式在国内将其发表。原厂目前规划后轮驱动入门车型 Macan、Macan 4、Macan 4S及Macan Turbo车型，依照先前台湾保时捷所公布的预售价，Macan国内售价358万元、Macan 4为373万元、Macan 4S 为 429 万元，而Macan Turbo则是541万元。
【记者林浩升/台北报导】Kia近年积极朝新能源领导品牌目标稳健前进，更以卓越表现多次荣获多项国际大奖，日前公布的《2024新闻周刊全球最佳汽车创新者奖2024 Newsweek World’s Greatest Auto Disruptors Awards》中，Kia EV9借由先进科技的创新应用夺得「年度研发创新者」奖，而Kia全球设计负责人兼执行副总裁Karim Habib，则以「Opposites United对立的和谐」设计理念，获得「年度设计创新者」奖。
【记者林浩升／台北报导】Ford首款纯电量产车款Mustang Mach-E，自2023年导入台湾市场以来迅速于台湾电动车市场占据一席之地。为让更多台湾消费者体验Ford电动车的魅力，福特六和即日起特别推出「Ford Mustang Mach-E典藏入主」购车专案， Premium四驱长续航版仅需199.9万元即可典藏入主，享有高达31万元的优惠，Select及GT车型亦分别享有179.9万元／219.9万元典藏优惠价，最高现折10万／30万元不等。
【记者叶家玮／台北报导】民众党立委黄国昌今（26日）召开记者会指出，陆军兰阳地区指挥部的太阳光电设备，有违法使用中国产品的情形。国防部长顾立雄今受访表示，初查发现有电流器是德国品牌，但是在中国制造，他表示，军备局会全面清查。
【记者林浩升/台北报导】保时捷继今年初发表全新纯电 Macan 车系之后，近日再追加推出全新后轮驱动入门车型 Macan，以及高性能四轮驱动 Macan 4S 车型，前者可提供高达 641 公里的WLTP 续航里程，后者则拥有516 匹马力的强悍动力。此外，保时捷也为所有 Macan 车型提供全新越野设计套件（Offroad Design Package）作为选配项目，更针对保时捷驾驶者体验设计概念（Porsche Driver Experience）进行全面升级。保时捷 Macan 国内售价 358 万元、Macan 4S 为 429 万元，即日起可接受台湾买家预订。
【记者李俊毅／台北报导】国军装设中国制资通产品争议持续延烧，立委徐巧芯爆料许多军方将领座车装设中国制行车纪录器，国防部10日证实，经全军清查，的确查到部分行车记录器为中国制，目前已经下架800台。国民党立委徐巧芯爆料，国军某款行车纪录器，采购价约2000多元，却被发现同款的陆制行车纪录器，在对岸淘宝只卖310元，质疑国军是用中国货。
民众党立委黄国昌续追光电标案，今天再质疑军方使用华为路由器。军备局晚间证实，查获陆军红柴林营区使用2台大陆华为品牌路由器，及1台台湾研华、大陆厂生产的资料读取器，后续将针对违规厂商态样进行惩罚。
【记者林浩升／台北报导】为引领台湾运输产业迈向永续，台湾商用车龙头 FUSO 与 Mercedes-Benz Trucks 总代理「台湾戴姆勒亚洲商车股份有限公司」（简称DTAT）于6日宣布「全新首辆电动轻型货卡FUSO eCanter」正式登台，期待透过创新的新能源商车产品，提供客户更多元的运具选择，协助台湾产业接轨国际、实践永续运输，驶向绿能运输新未来。
【即时中心／综合报导】台亚半导体公司（股票代号2340）今天经董事会通过今年度第一季合并财报，合并营收9.57亿元、年增15%，税后纯损0.38亿元，每股税后纯损0.08元。本年度是台亚半导体集团转型发展新领域的元年，随著市场对功率元件的需求激增，台亚的新产品陆续验证出货，将为台亚半导体集团注入崭新动力。
【记者林浩升／台北报导】保时捷持续扩大其纯电车系产品阵容，推出Taycan Turbo GT与Taycan Turbo GT with Weissach Package两款全新车型。身为专为赛道而生的后者，其后座经过移除使车体更轻且马力重比更加优异。两款全新车型最大动力输出皆可超越1,100 匹。结合多项结构轻量化及加强空气力学的设计，两款纯电GT车型驾驶动态的标准皆大幅提升。后轴的逆变器（PWR）以碳化矽（SiC）使用半导体为材料，使性能及功率均显著提升。而配备Weissach套件的保时捷Taycan Turbo GT，未上市就已赢得最速量展电动车的头衔。2024年2月23日，保时捷测试车手Lars Kern于美国加州WeatherTech Laguna Seca赛道以1分27秒87写下电动公路车最快的单圈纪录。
【记者林浩升／台北报导】保时捷原厂正式推出全面升级的全新Taycan纯电车系 ，改款后标榜拥有动力更强、续航里程更长、加速更快，以及充电效能更加优异等特色。经过Style Porsche部门的雕琢之后，Taycan的外观设计变得更锐利有神，并强调Turbo车型的独特之处。每款 Taycan车型皆搭载新增的标准配备，更新颖的显示与操作概念，亦全面提升驾驶者使用体验。Taycan运动轿跑与可选配越野套件的Taycan Cross Turismo两款车型皆经历大幅升级。两款车型将具有至多4种动力选择，其中包含后轮驱动或是四轮驱动版本。全新小改款车型预计于2024年春季起在各市场陆续上市，国内目前公布售价依车型介于432万元到775万元之间。
【记者林浩升／台北报导】你曾经因为看了一部影片而热泪盈眶吗？我想，人与人之间一段温馨或是感人的片段，确实能够引起许多人心中共鸣；但近期第一个触动我感性神经、眼眶红润的「车与车」影片，却是来自于Kia。为了圆梦，Kia在2017年推出首款豪华性能轿跑车Stinger GT，370匹马力双涡轮引擎、精湛媲美欧系豪华车的底盘调校，当时在全球引起车坛关注；时隔6年余，面对电动化的用车市场，Kia不仅已站上技术及市场前段班位置，585匹马力EV6 GT高性能电动跑旅的诞生，更是代表接棒Stinger GT性能旗舰地位，以及宣扬电车实力的最新品牌指标。而那段Stinger及EV6 GT「车与车」的影片，即是拟人化师兄与师弟之间表达青出于蓝、英雄惜英雄的感人故事。如今，Kia EV6 GT终于抵台开卖，我们当然得实际上路体验它的魅力。
【记者陈修凯／台北报导】特斯拉电动皮卡Cybertruck自交付以来，其搭载的4680电池性能备受质疑，尤其是考量Model Y使用该电池后充电速度大幅下降的案例。近日，第一个完整Cybertruck充电曲线曝光，似乎让这些担忧成真，这款备受期待的电动车需要花费很长时间才能充满电。
中国企业到香港上市，多委托美国大型投资银行办理IPO。美媒报导，在中国经济复苏乏力、美中关系紧张加剧导致港股下跌，让全球投资人却步下，美国大型投行近来纷纷一反往例，放弃中企赴港IPO案。
【记者林浩升／台北报导】 NISSAN继2018年在国内以国产化推出KICKS小型跨界休旅车系之后，以年轻活泼的形象深受消费者喜爱，更成为同级车中的热销车款；而随著电气化的用车趋势兴起，裕隆日产继年初导入X-TRAIL e-POWER，让车迷体验到「不用充电的电动车」科技之后，如今也全新推出NISSAN KICKS的e-POWER版本，其为进口导入并采单一车规编成，采用低税金的1198c.c.三缸引擎做为发电用途，并透过全电能驱动带来纯电驾驭感受，这次《壹苹》就来为大家实际体验NISSAN KICKS e-POWER的魅力。
【记者林浩升／台北报导】Kia近年藉著新世代电动跑旅EV6，在世界舞台揽下多项大奖之余，更在电动车市场展露头角，畅旺的销售表现也延烧到台湾，根据总代理台湾森那美起亚表示，自去年4月EV6发表以来，以在国内累积挂牌超过1300台，并蝉联2023年1-10月非豪华进口电动车销售冠军。而EV6车系最高性能车种EV6 GT，也在车迷敲碗多时下，于今(6日)正式在国内发表，其拥有高达575匹最大马力、75.5kgm扭力，以及0-100km/h加速仅需3.5秒的强悍性能实力，新车正式售价为273.9万元，等同一万元可买两匹马力，拥有优异的马力性价比。
【记者陈修凯／台北报导】全球市场研究机构TrendForce今天举行「2024年集邦拓墣科技产业大预测」，针对明年科技产业趋势提出最新看法。
【财经中心／台北报导】鸿海集团今天发布声明指出，有关华盛顿邮报（The Washington Post）日前报导鸿海在威州布局相关内容，存在诸多不实，特此澄清，且该单位媒体来信询问时，集团已正式书面说明，很遗憾该报导中，仍存在诸多偏见以及不实内容，鸿海集团特澄清如下，以正视听。
鸿海董事长刘扬伟今天表示，创办人郭台铭宣示参选总统，不会出席10月18日鸿海科技日，刘扬伟指出，鸿海集团政治中立，不参与政治活动，「集团绝对不会参与连署」，但也不鼓励或禁止员工参加政治活动。
