【记者林浩升／综合报导】在5月11至12日在柏林举行的ABB FIA电动方程式世界锦标赛中，保时捷Taycan Turbo GT 首次成为该赛事的安全车，这款刚上市的史上最强量产保时捷是用以取代2019年的Taycan Turbo S接下安全车的职责。共有两款外观与配置各有不同的Taycan Turbo GT与Taycan Turbo GT with Weissach Package，将分别作为安全车与备用安全车待命。
【记者林浩升／台北报导】保时捷结算 2024 年全球销售数据表示，今年第一季度的新车交付数量保持稳定水准，一共向全球客户交付 77,640 辆新车，相较去年同期微幅下跌 4%。在欧洲市场（德国除外）部分，保时捷在今年第一季共交出 20,044 辆车，相较去年同期成长 9%。在保时捷的本土市场德国销售数量更成长37%，共交出 11,274 辆新车，而保时捷在北美市场则交出了 15,087 辆车、下跌 23%，主要为少数车型运输海关出现延误所致。 在海外及新兴市场则卖出 14,895 辆车、成长 14%。
【记者林浩升／台北报导】保时捷持续扩大其纯电车系产品阵容，推出Taycan Turbo GT与Taycan Turbo GT with Weissach Package两款全新车型。身为专为赛道而生的后者，其后座经过移除使车体更轻且马力重比更加优异。两款全新车型最大动力输出皆可超越1,100 匹。结合多项结构轻量化及加强空气力学的设计，两款纯电GT车型驾驶动态的标准皆大幅提升。后轴的逆变器（PWR）以碳化矽（SiC）使用半导体为材料，使性能及功率均显著提升。而配备Weissach套件的保时捷Taycan Turbo GT，未上市就已赢得最速量展电动车的头衔。2024年2月23日，保时捷测试车手Lars Kern于美国加州WeatherTech Laguna Seca赛道以1分27秒87写下电动公路车最快的单圈纪录。
小米今晚举行发表会，宣布SU7纯电动汽车正式上市，成为全球首家自行研发制造智慧汽车的手机大厂，在中国引发轰动。小米SU7售价人民币21.59万元（约96万元台币）起跳，比市场预期要低。
【记者林浩升／台北报导】保时捷原厂正式推出全面升级的全新Taycan纯电车系 ，改款后标榜拥有动力更强、续航里程更长、加速更快，以及充电效能更加优异等特色。经过Style Porsche部门的雕琢之后，Taycan的外观设计变得更锐利有神，并强调Turbo车型的独特之处。每款 Taycan车型皆搭载新增的标准配备，更新颖的显示与操作概念，亦全面提升驾驶者使用体验。Taycan运动轿跑与可选配越野套件的Taycan Cross Turismo两款车型皆经历大幅升级。两款车型将具有至多4种动力选择，其中包含后轮驱动或是四轮驱动版本。全新小改款车型预计于2024年春季起在各市场陆续上市，国内目前公布售价依车型介于432万元到775万元之间。
【记者林浩升／台北报导】保时捷先前即预告将推出性能大幅升级的全新Taycan，此次历经小改款的全新车型将延长续航里程、并使充电过程更短且更有效率。日前，测试版Taycan经过于美国加州洛杉矶与圣地牙哥之间的405号与5号州际公路上进行实际驾驶测试结果显示，全新纯电跑车Taycan具备总续航里程高达587公里的优异续航实力，长程潜力令人相当惊艳。
【记者林巧雁／台北报导】泛德永业汽车去年新车产品线销售动能强劲，电动车销量快速成长，交车数双位数成长，推升合并营收达508.49亿元，税后净利17.89亿元，营收获利均双位数成长，每股税后盈余（EPS）22.17元，首度突破两个股本，将配18元现金，殖利率近6%。
【记者林浩升／综合报导】保时捷测试车手Lars Kern，日前在德国纽柏林北环赛道驾驶著全新Taycan原型车，以7分07秒55完成赛道单圈挑战，刷新自己曾经创下的Taycan历史纪录，缔造保时捷在电车领域的历史纪录。Lars Kern曾经在2022年8月，驾驶著配备性能套件的电动跑车Taycan Turbo S创下当时纽柏林北环赛道单圈纪录，但如今全新Taycan在同样的场地条件下，单圈成绩却整整快了26秒，这实力也让人期待全新Taycan的性能与操控实力。
【记者廖柏璋／综合报导】日籍「二刀流」球星大谷翔平，参加道奇队春训引起瞩目，从开车到停车场就是焦点，而媒体也发现，开训3天，大谷都开不同车子，连换了3辆保时捷。
【记者林浩升／台北报导】泛德永业集团台北保时捷中心，今年在2024台北新车暨新能源车特展展出代表性能与奢华的系列车款，在源自赛道的终极之作 911 GT3 RS 领军之下，包括最新上市的小改款 Cayenne 以及代表汽车产业永续趋势的纯电跑车 Taycan 等车款组成的保时捷全家族豪华阵容同台竞演，让所有车迷能近距离体验保时捷跑车的性能魅力。
【记者林浩升／综合报导】保时捷2023年在全球市场销售成长强健，总共交出 320,221 辆新车，相较2022年成长3%。欧洲市场（不包括德国）部分，共销售了70,229辆车，较2022年成长12%。在德国市场则是交出32,430辆车、成长 10%。北美市场销售量为86,059辆（成长 9%），成为保时捷2023年最大的销售市场。海外与新兴市场销售则持续正向成长，年增16%，去年共销售52,220辆车。
【记者陈修凯／台北报导】在广州车展前夕，小米汽车正式曝光，据了解，昨天小米汽车正式登上中国工信部的申报目录，汽车外观照也随之曝光，照片一出马上登上热搜，小米执行长雷军也激动地在微博发文指「人车家生态，我心更澎湃」。
【于倩若／综合报导】小米今天中午12点公布首款汽车「小米SU7」首批官方照一次晒出9张图。
【体育中心／综合报导】大谷翔平加盟洛杉矶道奇，因为队友凯利(Joe Kelly)改穿99号，他才可以继续穿17号球衣，而大谷为了表达谢意，竟然送凯利老婆一辆保时捷，今美媒报导，大谷会送保时捷是因之前凯利的一句玩笑话。
【于倩若／综合报导】小米明天举行小米汽车技术发布会，不过董事长雷军已先预告，这次只发技术，不发产品。外界一直很关心小米汽车售价，之前有传闻可能是19.99万人民币（约88万台币）起，雷军昨天首度对定价做出回应。
【记者林浩升／综合报导】台湾保时捷为了推出纯电跑车 Taycan，自2020年起即积极布建全台各地的充电网络。随著稳定的销售成长与放眼未来更多元化电动产品的推出，台湾保时捷也更积极规划完备的充电网络。台湾保时捷位于台中雾峰及南投埔里设置的两座高速充电站于近期正式启用，使全台高速充电站更加密集，站间平均距离已缩短至 150 公里以内。在迈向电动化目标的同时，也提供保时捷电动车主愉快顺畅的充电体验。
【记者陈修凯／台北报导】《每日经济新闻》透露，小米汽车工厂已经启动一段时间的小批试产，目前已经生产数十辆，计划在12月开始批量生产，明年2月上市。
【于倩若／综合报导】雷军造车960天，今早高层官宣小米汽车明年上半年正式发布，然而小米股价不给面子，早盘一度重挫7.5%。
【记者林浩升／台北报导】台湾保时捷为庆祝保时捷跑车75周年，特别于台北松烟文创园区举办梦幻盛典，与台湾车迷一同庆贺这3/4世纪的荣耀。75年前的1948 年 6 月 8 日，史上第一部以保时捷为名的跑车356 ‘No. 1’ 正式问世，同时也象征Ferry Porsche 梦想成真的时刻。75年以来，「梦想」始终是驱使保时捷前进的核心动力。从经典的后置跑车911至创新的纯电跑车Taycan，持续突破汽车产业的极限。台湾保时捷于本周末的「Festival of Dreams」的盛会，不仅象征保时捷品牌丰富悠久历史的回顾，更向其创新、永续、多元、社会、及启发保时捷的梦想家们致敬。
【记者林浩升／综合报导】保时捷(Porsche)的研发团队为了让电动化车款，能在不牺牲舒适性的前提下，带来更好的动能回收效率，因此著手针对煞车力道分配研究全新概念。保时捷表示，底盘研发人员在发展电动化时面临一项矛盾挑战，电池一方面使车辆更重，但另一方面也带来更好的驾驶动态。但这两项因素都需要更强大的液压煞车系统，然而，增加的重量将使耗能提升，不只减损效率也牺牲了续航里程，而全新的概念就是为了要在两者需求间取平衡。
