GP大奖赛最终战 倍耐力以车手最爱轮胎应战Valencia站
【记者林浩升/综合报导】2025 MotoGP赛季进入最终战,倍耐力(Pirelli)将以本季最受Moto2车手欢迎的轮胎组合迎接Valencia站挑战,正式在Ricardo Tormo赛道完成该品牌作为Moto2与Moto3级别独家轮胎供应商的首场西班牙GP大赛。
【记者林浩升/综合报导】2025 MotoGP赛季进入最终战,倍耐力(Pirelli)将以本季最受Moto2车手欢迎的轮胎组合迎接Valencia站挑战,正式在Ricardo Tormo赛道完成该品牌作为Moto2与Moto3级别独家轮胎供应商的首场西班牙GP大赛。
【记者林浩升/台北报导】本周末MotoGP英国Silverstone战火再起,Moto2厂队却悄悄迎来一场「轮胎革命」。倍耐力(Pirelli)为本站带来全新软质胶料后胎、代号E0125,这条胎不只全新,还是完全没在前几站或季前测试亮相过的特规开发款,堪称「一胎成名」的赌注。
【记者林浩升/台北报导】GP大奖赛奥地利站上周末以Celestino Vietti (Red Bul...
【记者林浩升/综合报导】2025 GP大奖赛来到被誉为「摩托车圣堂」的荷兰Assen TT赛道,迎来...
【记者林浩升/台北报导】FIM GP大奖赛今年赛季第二场葡萄牙大奖赛,上周末赛事由2位西班牙车手夺下...
【记者林浩升/台北报导】随著 MotoGP 系列赛进入六月节奏,本周 Moto2 即将在义大利经典赛道 Mugello 登场,倍耐力也趁势宣布将第三度针对 Moto2 组别开放 SCX 超软后胎的使用。这条在 Jerez 首度现身、并在 Le Mans 再次验证实力的轮胎,可说是目前中量级赛事中最受瞩目的新选择,两站皆获得全场车手一致采用,声势高涨。
【记者林浩升/综合报导】位于美国德州奥斯汀的 Circuit of the Americas(COTA) 赛道即将迎来本周末的 GP 大奖赛,这是该赛道自 2013 年以来第十二次举办这项顶级摩托车赛事。过去十多年来,COTA 一直是 MotoGP 赛程中的重要一站,唯一的例外是在 2020 年,因 COVID-19 疫情影响而暂停举办。今年,Moto2 和 Moto3 组别的轮胎供应方案将与阿根廷站相同,倍耐力确认将提供目前市面上也能购买到的市售胎款,并针对不同需求提供软质与中软胶料的前后轮胎。
【记者林浩升/综合报导】西班牙 Montmelò赛道,一条对轮胎考验度极高的赛道,倍耐力在这场赛事将提供车手更多数量与种类的轮胎,Moto2 前、后胎将提供SC3硬质胶料轮胎,Moto3 供应代号C1096特规后胎。
【记者林浩升/综合报导】在GP大奖赛本赛季的最后一场赛事结束之后,11月27日Moto2与Moto3...