路透社报导，M1登月舱去年12月由美国SpaceX公司的猎鹰九号（Falcon-9）火箭搭载，从佛罗里达州卡纳维尔角（Cape Canaveral）发射升空后，预定于日本时间26日凌晨1时40分左右登陆月球。
ispace技术长氏家亮昨天在记者会上说，2.3公尺高的M1登月舱将从目前的位置开始长达1个小时的登陆阶段，M1登月舱在月球轨道上、距离月球表面约100公里处，以每小时近6000公里的速度移动。
氏家亮把M1登月舱减速到与月球引力下相对应正确速度的任务，比拟为「在滑雪山边跳台的边缘踩下一辆行驶中自行车的刹车」。
目前只有美国、前苏联和中国在月球上实现太空船软著陆，印度和一家以色列私人公司近年来的尝试都以失败收场。
在到达位于月球北极附近的盆地冷海（Mare Frigoris）边缘的登陆点后，M1登月舱将出动由日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）、日本知名玩具制造商 TAKARA TOMY及索尼（SONY）等共同开发的两轮、棒球大小的探测车，以及阿拉伯联合大公国4轮的拉希德（Rashid）探测车。
M1登月舱还携带一个由日本特殊陶业株式会社（NGK）制造的实验性固态电池以及其他物体，衡量它们在月球的表现。
在订于2024年执行的第2次任务中，M1登月舱将携带ispace本身的探测车，而从2025年开始，ispace将与美国太空实验室德瑞波（Draper）合作，将美国国家航空暨太空总署（NASA）的酬载带到月球，目标是在2040年之前建立一个永久的月球殖民地。（中央社）
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