高雄捷运黄线总经费1442.37亿元，预计2028年完工。
高雄市长陈其迈今日出席典礼指出，捷运黄线动工未来沿线500公尺范围活动人口达48.3万人次，整个都会区转乘站将增加至19处，让整体大众运输运量大幅提升，预估每日可增加约17-18万人次搭乘，除捷运黄线，捷运小港林园延伸线也将在年底或明年初兴建，让整个城市包括轻轨、捷运等4线齐发。
捷运黄线由西至东若以旅运中心为出发点，行经三多商圈、四维行政中心、民族路沿线、建工商区、本馆路、澄清湖、长庚医院等，另条位于西侧出发点则属与捷运红线共构前镇高中站，沿线行经五甲商圈、卫武营、正义车站。
为提升载运量，沿路行经除正修、高科大与高医3所大专院校，另有高雄高工、高雄商职、复华中学、凤山高中、福诚高中、前镇高中、立志高中7所高中职，服务学生涵盖可达5.5万旅次。
捷运黄线兴建也代表著未来全市将增加23处新捷运站宅，永庆房产集团统计，近1年来23个捷运站预定点以区段与捷运红线共站三多商圈站房价最高，近1年新成屋均价每坪已达41.3万元，房价之所以能站上4字头，主因是豪宅案「远雄THE ONE」出现大量4-5字头实登，另区段预售案「星玥湾」、「昆庭敦峰」等实登最高单坪已达44-45万元。
捷运黄线房价相对较高还有位于民族及晋元街口Y9大港站及黄橘双线共构Y11信义国小站，每坪新成屋房价分别为39.7与39.3万元；另Y18卫武营站每坪均价可达37万元。
永庆不动产高雄站前美家加盟店店长才毓仁分析，捷运黄线沿线车站目前除鸟松地区还有机会买到2字头末段新屋，其余车站都属3字头甚至挑战4字头行情，而未来几年内捷运黄线周边土地价格，因抢搭动工议题，地价势必持续上扬，虽目前要预测6年后房价有一定难度，但未来整条黄线，新屋成交4字头会成为基本门槛。
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