环状线修复费4.42亿谁来买单？ 蒋万安、侯友宜口径一致算帐了
【记者叶家玮／台北报导】新北市捷运环状线桥和站到板新站，由于受到0403花莲强震影响，有多处发生位移、受损严重。新北市捷运局粗估修复需要4.42亿元，有新北市议员要求要向北市求偿，「不能让新北市民买单」。台北市长蒋万安今（9日）对此回应，将在厘清责任归属后，依照合约处理。
新北捷运环状线加强盘式支承 11处位移修复经费逾4亿
【记者曾佳俊／新北报导】捷运环状线受到4月3日花莲强震影响，通车计划第三阶段的中和-板桥段钢箱梁发生11处位移，新北捷运局已完成所有钢箱梁额外加固及监测设施，第三方公正鉴定审查单位专家学者已进一步检视复原设计与施工方案，初步确认提升安全性的盘式支承设计力，亦同步启动梁柱精密仪器专业技师检测工作，接下来厂商依该设计力确认盘式支承后，就全力完成修复工作，目前初步评估桥梁复原工程约需4亿余元。
新北捷运局52岁科长心肌梗塞猝逝 疑抢修环状线过劳
【记者曾佳俊／新北报导】4月3日花莲7.2级大地震造成新北捷运环状线钢箱梁位移，新北市府连日抢修终于复驶，不过今（23）日传出主责的捷运局工程管理科周姓科长疑似压力过大，突发心肌梗塞在家身亡，享年52岁。据了解，周姓科长本有心血管病史，昨(22)日下班到门诊复诊，不过当晚10时许在家突然倒地，送医后仍不治身亡。对此，捷运局证实此事，表示市府将全力协助后事，市长侯友宜今天上午多已前往殡仪馆上香致意。
新北捷运环状线11处钢箱梁震后受损 复原工期超过1年！全线通车得等等
【记者曾佳俊／新北报导】受到4月3日花莲强震影响，被列为捷运环状线通车计划第三阶段的中和-板桥段，正由专家学者检视复原设计与施工方案中，在严谨巡检下，发现钢箱梁共出现11处位移，位移量分别为约3.5至92公分，目前所有钢箱梁皆已完成额外加固、并持续进行监测，目前达安全状态。双北捷运局也共同委托第三方公正鉴定审查单位中华民国结构工程学会，邀集9位专家学者深入检讨分析原因，而根据设计单位初步评估，「复原工作须约1年以上」。新北捷运局强调会尽速确保安全无虞后，恢复新北环状线全线通车营运。
捷运环状线「中和至大坪林站」恢复营运 侯友宜亲自试乘挂保证
【记者曾佳俊／新北报导】受到花莲7.2地震影响导致捷运环状线停驶，继第一阶段板桥-新北产业园区已于4月3日恢复双向运行后，第二阶段中和-大坪林站区间昨会勘确认系统功能正常安全运行，同时由捷运公司持续进行长达十数个小时的多次列车整合测试，新北市长侯友宜亲自搭乘确认恢复行驶前的准备工作已做好充足安全测试后，将于今(7)日上午11时开放第二阶段中和-大坪林站区间营运，班距为10分钟。
捷运景安站列车脱轨！幸无人伤 新北环状线全线暂停改公车接驳
【记者曾佳俊／新北报导】今(3日)早晨7时58分发生花莲7.2级地震，台北捷运全线车站暂停营运约40至60分钟，并进行安全检查，而捷运环状线目前全线停驶，其中中和区中正路1215之1号高架路段发生位移状况，目前已请原设计单位及结构技师前往协助。针对受影响旅客，新北捷运公司已启动公车接驳机制，另外捷运景安站有一列车发生脱轨状况，现正排除中，旅客已疏散完毕，无人受困。
安坑轻轨双城站新辟登山步道串联植物园 陈乃瑜再争取「两大设施」完善民众需求
【记者曾佳俊／新北报导】安坑轻轨通车一年来运量缓步增加，新北市议员陈乃瑜多次于议会质询，要求市府应结合周遭景点，打造特色路线。今(26)日特地与捷运局长李政安、农业局、观旅局等局处，一同至安坑轻轨双城站现地会勘，除了当地新辟登山步道外，他要求增设登山入口平台和意象装置，以及入口平台至登山步道设置无障碍电梯，让更多民众亲近二叭子植物园。
新北灯会2/16奇幻登场 捷运三莺线3D彩绘地景大玩视觉游戏
【记者曾佳俊／新北报导】「2024新北灯会」本周五（16日）将在新北大都会公园热闹开展，新北捷运局以「幸福前进 永续前行」为主题，将捷运三莺线列车及三莺地区的在地特色景观如祖师庙、美术馆等融入创作，量身打造3D立体彩绘地景，现场还送Q版列车加油棒，民众来拍照体验，仿佛搭乘三莺线列车飞越穿梭森林峡谷来到新北灯会，一同迎接福运龙年的到来。
台铁汐科站增设「中段出口」动工 新北反映民意盼再增「入口」便民
【记者曾佳俊／新北报导】台铁汐科站增设中出口工程今(8)日进行开工动土典礼，新北市府捷运局长李政安代表出席，与交通部及施工团队共同祈求工程如期如质顺利完成。此次汐科站增设中出口，目标2025年5月竣工，届时可缩短旅客出站路程，最多可省约500到600公尺、节省8到10分钟。新北捷运局指出，本次新增的中出口仅规划出站使用，当地民众反应仍有进站的需求，因此建请中央精进，将该出口增加进站入口，以提供地方更便利的搭乘使用。
新北捷运三莺线年底列车动态测试 预估2025年完工
【记者曾佳俊／新北报导】新北捷运局第一条自办的中运量捷运三莺线，正如火如荼趱赶工进当中，在去年已完成全线14.3公里的合龙作业，正全面展开轨道铺设、机厂也同步施工，预计今年底列车可于优先路段(横溪站至莺歌车站)进行动态测试，朝2025年完工迈进。市长侯友宜今(14)日至三莺线三峡机厂视察，了解工程进度并勉励施工团队齐心齐力、如期如质完成施工，未来三莺线再延伸到八德，与桃园绿线衔接，更便捷北北桃捷运路网，打造共荣生活圈。
新北捷运三莺线「全线合龙」 明年列车上线测试拚2025完工完工
【记者曾佳俊／新北报导】串联新北市土城区、三峡区及莺歌区的新北捷运三莺线，在施工团队排除万难努力之下，新北市政府捷运工程局今(24)日凌晨在三峡区介寿路完成最后一跨预铸U型梁吊挂，全长14.29公里的捷运三莺线全线合龙，宣告完成重要里程碑。捷运局指出，预计明年列车将在优先测试路段上线测试，朝2025年完工大步迈进。
纾解树林线捷运施工交通瓶颈 新北城林桥下环汉路替代匝道启用
【记者曾佳俊／新北报导】捷运新北树林线CQ890区段标即将展开，将于溪城路及中华路围篱施工，为纾解施工造成的交通壅塞，新北捷运局特别规划新辟「城林桥(往树林方向)下环汉路替代匝道」，并于今(28)日正式启用，通车后预期将可有效纾解城林桥行经溪城路及中华路通往环汉路的车流，有效缩减城林桥往环汉路交通时间。
林佳龙推溪北捷运路网 新北捷运局控抄袭：根本复制贴上
【记者曾佳俊／新北报导】民进党新北市长参选人林佳龙，今（30）日提出打造「溪北捷运」路网，建设专属新北的地下中运量捷运，串联三重、新庄、板桥成为新都心铁三角。新北捷运局则批评，该方案抄袭他们早已提出的五泰及泰板轻轨规划，而且万一扩充为中运量，不但违反林佳龙当交通部长任内专家学者审议结果，也恐怕成一条「钱坑」路线。
环状线经营权移交 挨批拢系假！新北捷运局：循序渐进
民进党新北市议员颜蔚慈等人今天表示，哪间公司移转只移交财产清册，捷运环状线经营权移交沦表面功夫。市长侯友宜则表示，交接过程循序渐进，人员调整一步一步到位。
新北捷运局批溪北捷运不切实际 林佳龙竞办：优于五泰板轻轨可服务200万人
【记者庄淇钧／新北报导】民进党新北市长参选人林佳龙日前提出提出规画沿著大汉溪两侧，兴建中运量的溪北捷运，可串联三重、新庄、板桥成为新都心铁三角，但被新北捷运局批评不切实际。林竞办发言人李坤城今天（8日）表示，侯做的是五泰轻轨与计划中的泰板轻轨，跟溪北捷运完全不同，溪北捷运可服务当地200万人，批侯连捷运跟轻轨都搞不清楚，应好好回去做功课。
板桥最大捷开案板新站签约 斥60亿盖38楼住商办大楼成新地标
【记者曾佳俊／新北报导】新北市板桥最大规模的新北环状线板新站捷运开发案，今(3)日上午在台北新板希尔顿饭店举办签约仪式，在副市长陈纯敬见证下，新北捷运局长李政安与馥华集团董事长陈金钟共同签署契约。该计划将接续板新站出入口，兴建自地下4层至38层，总楼地板面积约2万坪的复合式捷运宅，预估投资金额约60.4亿元，预计119年完工启用。
柯文哲称「捷运顶埔线他盖的」 新北反击：郝龙斌14年前就合作兴建
【记者曾佳俊／新北报导】民众党主席柯文哲日前面对国民党总统参选人侯友宜批评「市长任内捷运0通车」，回击称北捷努力帮忙新北盖捷运，而且板南线延伸顶埔也通车了，此话一出激怒新北捷运局，其翻出历史资料直指，柯八年任内没有完成辖内任何一条捷运，并细数多条跨双北路线也遭其搁置不推动，「柯前市长离事实太远」，不要为选举乱吃新北豆腐 。
捷运中和公馆线延伸国馆站「纾解大巨蛋人潮」 铁道局回应了
双北达成共识，捷运中和公馆线将延伸至国父纪念馆为中和光复线，路网方案已送交通部。铁道局今晚表示，等收到交通部核转的报告后，就会尽速审查。
捷运北环段新北3标案全开工 南北环串接环状线冲2031年通车
【记者曾佳俊／新北报导】捷运三环六线中的北环线新庄芦洲段CF680A区段标，在今(15)日进行开工动土典礼，由台北市长蒋万安和新北市副市长陈纯敬于五股区更寮国小共同主持，率领施工团队祈求工程如期如质、平安顺利完成，更代表著北环线新北境内已全面展开施工，待南北环线2031年完工后，可与营运中的新北环状线衔接，未来到台北内湖或是板桥，都可缩短至少20分钟车程。。
新北捷运「四年三线」运量增7倍 拚增51K串接北北基桃共荣生活圈
【记者曾佳俊／新北报导】串联北北基桃的捷运三环六线，新北境内四年内新增26公里、26座车站为全国之冠，其中从淡海轻轨绿山线通车时的营运长度7.3公里、日运量9千人次，到今年8月营运长度增为32.45公里、日运量攀升为7.3万人次，旅运量增加7倍，累计运量达7,399万人次，营运成绩亮眼。此外，新北捷运六线齐发，未来新北境内将再新增51公里、48座车站，捷运路网将以新北为中心串接北北基桃共荣生活圈，2030愿景每10万市民享3座车站，将与东京、首尔齐平。
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