台铁误点5分钟算准点！新交长陈世凯首视察 要求设「月台门」防落轨
【记者庄伟祺／台北报导】前政院发言人陈世凯正式接下交通部长后，第一个业务视察行程就是回到政治发迹地议员起步的台中视察台铁落轨事件，陈世凯搭乘的班车虽误点5分钟，仍表示属正常范围算是准点！对于这次事件，要求台铁须尽速设置「月台门」，且高雄车站将率先安装作为示范站，以防止类似意外再度发生。
疯狂阿北！把火车当公车狂叫招手 台铁将设月台门防落轨
【记者庄伟祺／台北报导】部分捷运有月台门来防止落轨事件，但台铁却没有，就有民众贴出不顾危险的疯狂阿北，竟在自强号疾驶而来时，越过月台黄色警戒线，把火车当公车般狂叫招手！台铁今（17日）也表示，将评估试办月台门，限，目前规划高雄车站试办，再依各站特性评估建置。
台铁为防跳轨 竟要求员工「身兼张老师」陪旅客闲聊！全网骂爆
【黄诗淳／综合报导】台铁落轨死伤事件时有所闻，光8月至今就发生3起，立委叶元之要求台铁评估在人口密集区域装设隔月台门，现传出各车站被要求，若发现「有疑虑」旅客可闲聊几句，遭质疑：「第一线还要兼当张老师？」
把高铁当公车「按铃下车」！乘客导致列车停驶 可罚100万元
【记者庄伟祺／台北报导】高铁今（14日）发生乌龙事件，竟有乘客发现坐过站，就把列车当公车须按铃下车，误触紧急按钮导致停驶！高铁表示，若随意按下紧急按钮将可由执法机关最高开罚100万元。
北捷民众跳轨画面曝光！卡列车底部 救护人员紧急抬出送医
【记者何心岚／台北报导】台北捷运民权西路站，今天下午4时51分发生民众跳轨事件，有人目击一名男子翻越民权西路站月台闸门，遭进站列车卷入车厢底下，众人惊呼紧急报警，救护人员赶抵现场发现侵入轨道的男子还有生命迹象，紧急将列车后退再将该名受伤的男子救出，送往医院治疗，至于该名男子为何翻越月台门，将交由捷运警察调查原因。
万大线启动了！电联车首度曝光 金城机厂主变电站今正式供电
【记者叶家玮／台北报导】台北捷运万大中和线预计将于2027年完工，通车后可纾解中和、永和运输走廊交通壅塞、提高中和、永和地区沿线土地使用效益。台北捷运今（9日）曝光最新通车进度，主变电站正式送电，距离正式完工通车迈进一大步。
男子落轨捷运民权西路站 北捷：将依法开罚最重100万元
男子今天在北捷淡水线落轨，导致民权西路站至剑潭站区间单线双向运转约40分钟。北捷表示，将依违反「大众捷运法」开罚新台币1万元至100万元。
纽约地铁命案频传 新装安全栏被讥「做半套」
【周恩华／综合外电】纽约市拥有全世界最繁忙的地铁运输能量之一，然而近来地铁站的犯罪率激增，虽然派出军警协助安全检查，仍然挡不了命案的发生。3月25日晚间一名男子被推下月台遭行驶而来的列车辗毙、隔天又有一名旅客跳轨身亡。纽约市地铁局虽然在月台装设了安全栅栏，仍然无法阻止旅客摔落月台，甚至被称为「只做半套」的安全设备。
捷运环状线「中和至大坪林站」恢复营运 侯友宜亲自试乘挂保证
【记者曾佳俊／新北报导】受到花莲7.2地震影响导致捷运环状线停驶，继第一阶段板桥-新北产业园区已于4月3日恢复双向运行后，第二阶段中和-大坪林站区间昨会勘确认系统功能正常安全运行，同时由捷运公司持续进行长达十数个小时的多次列车整合测试，新北市长侯友宜亲自搭乘确认恢复行驶前的准备工作已做好充足安全测试后，将于今(7)日上午11时开放第二阶段中和-大坪林站区间营运，班距为10分钟。
捷运亚东医院站男子卧轨！北捷断电4分半危机处理
【记者秦富珍/台北报导】台北捷运亚东医院站今午传出男子卧轨事件，有旅客见状紧急按下停车钮，列车紧急煞并将人从轨道拉起。北捷表示，今午11:40亚东医院站往南港展览馆方向月台，一名男性旅客翻越月台门入侵轨道已排除，目前营运正常，该男有红肿擦伤送亚东医院治疗中。
只要70元！中捷明年1/1起限时段、车厢可携自行车 低音提琴全天候开放
【记者鲜明／台中报导】台中捷运为提升搭乘便利性，自明年1月1日起开放旅客携带自行车、低音提琴搭乘，携带自行车可搭车时段为假日全天、平日10至16时、20时至营运结束，仅可停放列车第2扇门及第9扇门；携带低音提琴则不分平假日全天皆开放，不限乘车位置，并请注意车、琴不离身，避免影响其他旅客。
防中捷吊臂落轨重演！北捷文湖线24站月台紧急停车钮启用
【生活中心/台北报导】为避免台中捷运吊臂落轨事件重演，台北捷运公司今年7月选定文湖线南京复兴站试办增设月台紧急停车按钮(EMS)，北捷今宣布，文湖线全线24站月台紧急停车按钮已全数装完启用，旅客搭车如遇紧急状况，可就近立即按压，即可让列车暂停进站及出发，确保旅客及行车安全。
中捷认了「挡车门」可救命！紧急实施3项应变SOP 研议2设备优化方案
【记者鲜明／台中报导】台中捷运5月10日撞上从建案高空掉落的吊臂，造成1死10伤悲剧，连日来外界对于中捷异物侦测失灵、人员训练及行控中心应变能力不足，出现许多严厉批判。中捷公司今天（14日）表示，经深切检讨，目前要求月台或随车人员在紧急时可以阻挡月台门或车门关闭以防止列车离站等3项应变措施，同时研议增设「月台紧急按钮」与「智慧型障碍物辨识装置」。
迎观光客！北捷21车站加入日韩语广播 月底列4语文指标
【生活中心/台北报导】迎日韩观光客！台北捷运公司今宣布，锁定台北车站、台北101/世贸、东门、西门、龙山寺、剑潭等21站为示范车站，即日起提供21站的列车日韩语到站广播，预计8月底前完成日韩语车站站名指标，透过多国语言服务迎宾。
北捷文湖线全线设紧急停车钮 拚年底前完成！南京复兴站率先启用
【记者林芳如／台北报导】台中捷运5月初遭工地吊臂砸中轨道，准备离站的列车未能紧急煞停直接撞上吊臂。台北捷运文湖线南京复兴站试办月台增设紧急停车按钮(EMS)，今日(6/10)凌晨进行实车验证测试，模拟列车可能遭遇的4种不同情境，均能顺利阻止列车进出站，预计今底前完成文湖线全线车站月台增设EMS。
北捷南京复兴站紧急停车钮启用 年底文湖线24站全设置
【生活中心/台北报导】台北捷运公司今宣布，文湖线南京复兴站月台增设紧急停车按钮（EMS）自即日起启用，文湖线其他车站设置完成后将陆续启用，预计全线24个车站将于112年底前全面设置完成，未来遇有紧急状况，民众立即按压月台紧急停车按钮，即可让列车无法进站及出发，确保旅客及行车安全。
吊臂入侵中捷轨道酿1死10伤 北捷认了：现有设备难防！要靠「这招」保平安
【记者林志怡／台北报导】中捷一辆列车昨天（10日）在丰乐公园站刚出发，就撞到从33楼高掉落的吊臂，月台保全虽发现异样，并大叫挥手，随车员紧急停驶已来不及，憾事仍发生，对此台北捷运公司总经理黄清信表示，同采自动驾驶的文湖线列车，车厢虽设置有障碍物侦测设备，但一定要碰触到轨道上异物才会有反应，未来会再精进，研究用雷达、影像、红外线等方式来监测，发挥预警作用。
列车紧急停车钮「须开2道锁」太慢了 中捷：即起保持开启
【记者鲜明／台中报导】台中捷运5月10日撞上兴富发建案高空掉落的吊臂，造成1死10伤，也让中捷异物侦测失灵、人员训练不足饱受批评。中捷总经理庄明聪今天（15日）上午在市议会答询时表示，在完成相关改善措施之前，即日起列车行驶时前盖板全天候保持开启，以利随车人员遇到突发状况第一时间启动紧急停车装置。
列车酿1死10伤疑点重重 3Q哥惊爆月台有「紧急断电按钮」！中捷回应了
【记者王煌忠／台中报导】中捷列车撞击兴富发建案吊臂酿1死10伤，前立委陈柏惟惊爆，中捷月台管制区外有紧急断电箱，压下按钮即可阻止憾事发生，显然中捷平时完全未训练，错失最快救援良机。中捷公司对此表示，断电按钮并非紧急煞车装置，此为「假讯息」。
中捷驾驶台盖板即起全时段开启 比照台风来袭模式！乘客乱按最重罚5万
【记者鲜明／台中报导】台中捷运公司检讨应变SOP，为了让列车能在紧急状况时立即停车，今天（15日）起暂时比照台风来袭模式，将驾驶台盖板全时段开启，无论列车停在月台或在行进中，一有异常状况，随车员可立即按下紧急停车按钮。中捷表示，随车员将常驻驾驶台旁，监控确保驾驶台正常运作，民众若任意操控盖板内的按钮、设备，可依《大众捷运法》处1万元以上、5万元以下罚锾。
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