高雄铁路地下化周边房价大涨 大顺陆桥新屋拉抬增9成
【地产中心／高雄报导】高市因应铁路地下化将道路平面化，陆续拆除大顺陆桥、中博高架桥、自强陆桥等多座位于市区陆桥与地下道填平，而九如陆桥也即将在11月底拆除，预计2026年完工通车。依台湾房屋集团统计，包括大顺、中博、自强、中华地下道及自立陆桥，5座已改建为平面道路的陆桥及地下道周边房价变化，对比2018年改建前房价全面翻涨，平均房价从1字头，全面站上2字头。
高雄新车站+1！凤山车站开发大楼今年完工 重现凤山古城设计
【记者庄伟祺／台北报导】高雄铁路地下化不只高雄车站将全面完工，人口最多的凤山区车站开发大楼也预定今年完工。主体为一幢三栋的车站共构大楼，为既有凤山车站上方延伸，总楼地板面积超过4万平方公尺，整体建筑也将结合凤山古城、凤仪书院等地标来设计。
台铁第一位特等站女性站长荣退！上官慧珠年资40年 每次异动都改写纪录
【记者凃建丰／高雄报导】台铁高雄站站长上官慧珠在台铁服务年资40年，是台湾铁路局高雄站最后一任站长、国营台铁股份有限公司高雄站首任站长，也是台铁公司高雄站第一位届龄退休的站长，每次异动都创造台铁历史。今（15）日卸下重任，下午在南区营运处陈文川处长监交下，由运务段劳安主任黄登瑞接任。
跨越爱河47年！九如桥拆除重建 预计115年完工通车
【记者凃建丰／高雄报导】高雄铁路地下化后，原跨越铁路的10座陆桥及2座地下道，陆续拆除或填平，恢复成平面道路，目前仅剩最后一哩路九如桥，也于今(26)日最后一次服务市民，在完成富邦马拉松路跑后，由高雄市长陈其迈主持祈福动工典礼正式拆除，九如桥施工期间，来往车辆可以改行愿景桥及中都桥。
高雄车站住宅店面两样情 预售屋年涨2成店面空出等呒人
【记者叶家铭／综合报导】区段消费人口若不断流失，商圈也会逐年没落，该现象就发生在从2003年起因高雄铁路地下化工程，导致高雄车站商圈没落已长达20年，然而没落最快在2024年底可能出现改善，主因是区段高雄车站改建将完工。《壹苹新闻网》调查发现，区段近期有越来越多建商在高雄车站周边推案，造就预售屋年涨超过2成，但店面空租量仍多，呈现住宅店面不同调。
强化资产开发！台铁高雄车站2栋大楼 2025年后陆续点交
【记者凃建丰／高雄报导】高雄铁路地下化工程，邻近高雄车站二侧目前正由交通部铁道局兴建二栋大楼，其中一栋为「商业大楼」，楼高10层，商业面积约有50,387m²，未来将引进商场、餐厅、商店及共享办公室等，以活络高雄车站商圈，带动周边经济发展；另一栋为「旅馆大楼」，楼高11层，面积约有22,240m²，共有188间客房（每间约10坪），未来将提供观光旅客及商务人士方便快捷的住宿新选择。
亲生的比较疼？蓝呛前瞻经费「高雄拿最多」 他曝数字回击：台北捷运好命子
【记者潘袁诗羽／台北报导】监察院审计部公布前瞻计划预算，中央共补助地方5358亿元，北市获184亿元，占比3.4％，国民党台北市议员游淑慧质疑根本是看颜色给钱、毫无公平性可言。对此，民进党立委参选人、高雄市议员李柏毅今天指出，现在高雄捷运红橘线加上轻轨通车沿线，中央一共补助1817亿「还包含铁路地下化」，甚至要争取民间投资；反观双北捷运至今已经编列1.2兆预算，且中央补助6775亿，「台北捷运好命子，高雄捷运自己拼」，除了自己拼，希望可以争取更多前瞻经费。
社区享18公顷绿景 欧美建设科工馆案全面挑战4字头
【记者叶家铭／高雄报导】高雄铁路地下化后沿线原铁道空间，在市府积极推动打造生态绿廊，让沿线地房价出现大幅增值。该现象导致市区绿廊道宅出现全面成交4字头，甚至上看最高6字头！近年在高雄推出不少指标案的欧美建设，近期将在苓雅区铁道1街，推出社区正对带状绿廊成屋案「森青道」，诉求住家具永久景观栋距，每坪开价42-47万元，全面挑战成交4字头。
熬10年迎来春天 高雄后驿商圈新屋房价全面挑战4字头
【记者叶家铭／高雄报导】高雄在经历超过10年高雄铁路地下化后，连结博爱与中山路的站东路，将于本周六(29日)开通，未来可经由站西与站东路串联高雄车站与后驿商圈，交通机能大幅提升，然而随著近年来居住人口大量往高雄车站以北也就是北高雄移居，后驿商圈房价也不断挑战新高，目前新屋全面成交上看4字头行情。
国际级双强联手！高雄车站地标宅928进场 3字头价保值高抗跌
【记者叶家铭／高雄报导】总开发经费逾千亿元的高雄车站门户改造计划，将城市轴心拉回高雄车站，也让隶属旧市区的三民区华丽转型，而三地集团旗下三地开发，在区域推出最大危老案「艾美国际城」，预计928档期进场，礼聘李祖原建筑师，以及豪宅御用灯光师袁宗南双强联手，打造的31楼超高住宅已成市区焦点。
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